许多买车的人都知道，这东西会贬值。“新车到手打八折”，说的就是这个理儿！但是偏偏有这么一种车，他们的保值率杠杠滴，真的怎么开都不贬值，有些卖二手搞不好还能让你赚一笔！

丰田86

新车指导价：24.98-28.78万

二手车价：20-33万

丰田86是很多男人的梦想，我的同事就是其中一个。他对86痴迷到什么程度？只要能入手一辆便此生无憾，从此他管住嘴迈开腿，省吃俭用，眼看离梦想越来越近，不料去年一停售，丰田86新车基本上和中国市场白白了~在这里心疼一下这位小哥。

一经停售，当时的库存新车一度加价，二手的丰田86身价也水涨船高，即便是新车旧车全加价，也是一车难求。

为何小哥对丰田86如此情有独钟，车型本身操控出色，前置后驱合理布局以及水平对置的低重心。这辆车拥有了可企及百万跑车的驾驶乐趣，玩车人士都知道，你不买真的有人抢着买！

9代EVO

新车指导价：45万

二手车价：30-53万

诞生于2007年的9代EVO也是妥妥的神车一枚，当年的新车指导价就是45万，可现在10年都过去了，如果要按正常车辆折旧的话，最多也就能值13万元。车况保持得非常好的话，那就再多加1万元，但是商家说这车低于40万元不卖。

是商家脑子进水了？还是第九代三菱EVO的保值率高到爆表了呢？

北方的车友或许不太理解这种心情，但是南方特别是广东这边的爱车人士应该懂这种情况。第九代三菱EVO当初进口到中国的数量非常少，这是一款具有超高性能的四门房车，车型本身又以高性能以及自带无限的改装潜力而闻名业内。

玩车的同志们都知道这台车的好，作为当年日系性能车神话般的存在。正是因为这款车的性能出色，谁买了都想耍耍，没有出过事故的EVO就更少了。

所以如今能在国内遇到车况好的EVO是一件可遇不可求的事，所谓“物以稀为贵”。我个人曾今就见到一辆2007年的第九代EVO素车，商家喊出了53万元天价。

大众R36

新车指导价：53万

二手车价：25-35万

大众R36真的是“神车”一般的存在吗？这瓦罐车值60万吗？这不就是大众旅行版吗？有不少人把这车叫迈腾旅行版，其实这是大众R36旅行版。更不是什么桑塔纳旅行车，不过真有人把这车当成新款桑旅，想想也是醉了。

这相当于开着一辆法拉利出门，有人问你，老板？你这野马多少钱？也相当于你开着宾利出门，被人当成了新款比亚迪一样。这款车当年起售价接近52万，落地都在60万上下，一辆旅行车要60万上下，选配超过62万，想想都有点不可思议。

当然，这款“德味”十足的旅行车的保值率没有上面两款日系车那么可怕，但好歹也比市面上的热销车型保值率要高太多，就算是几经转手，只要车况好，成色新，同样能让你卖个好价钱，况且超大空间既能家用，又能随时让你浪一把！

上次一哥们买了一辆二手R36，结果被老婆劈头盖脸骂了一顿，30万买个二手大众，你疯了嘛。

R36几乎是唯一一款常用于改装的旅行版车型，很多朋友都称它为“神车R36”。最神奇的地方在于一向低调保守的大众，竟制造了一台四门设计、5.8秒破百的旅行款车型？并且还用了独有的“比斯开蓝珠光漆”！如果让我形容R36“低调的抢眼”这几个字再恰当不过！

别看他看着憨厚，其实是扮猪吃老虎角色。车头格栅上的“R36”字样就是它身份的象征，“瓦罐”情怀也不是闹着玩儿的！要是碰到蓝色的，千万不要错过！