如今，自驾游逐渐成为出游者的首选，它相对于跟团游最大的优势就是可以“深度旅行”，而不是像蜻蜓点水式由于时间限制而在一个地方停留没多久又奔往另一个旅游景点。

那么自驾出行适合开什么样的车呢?如果是二、三级阶梯，地势比较平缓，不需要长时间的翻山越岭，普通的SUV车型就可以驾驭。

不过川藏线路上普通的两驱越野车只能坚持几天，负担不起长时间的奔波。从四川至西藏，沿途经过高山、湖泊、草地、原始森林、冰川江河等，路况非常复杂，还要面对几千米海拔对“车”的侵害。

这几年开豪华跑车进藏似乎成了有钱人的新游戏，那么他们的豪车进藏之后怎么样了呢?

最近有一位车主就驾驶千万级别的豪车进藏，人还没到拉萨车就不行了，跑车底盘本来就低，车主还要开着它翻山越岭，走隔壁浅滩，让汽车底盘和地面零接触，结果前保险杠、轮胎和排气管全都报废。要是小编的话就开着跑车带美女兜兜风了，还挑战什么川藏线，有钱人的快乐我们不懂呀。

与豪车相比，其实面包车更适合进藏，它就像川藏线上的一个“糙汉子”，底盘高、空间大、对油没有品质要求，更吸引人的是它价格便宜。现在有很多骨灰级的自驾游爱好者喜欢去二手车市场上去淘几千块钱的面包车，开着它环游西藏。

对于我们普通人来说，要拖家带口去西藏，开跑车和面包车都不太现实，这两种车都只适合一到两个人自驾旅行。

很多活跃于川藏路线的俱乐部和旅行团一般都选用丰田的SUV车型，例如丰田普拉多和丰田兰德酷路泽，都属于丰田旗下的陆地巡洋舰。

车内空间大，很适合长途旅行。制动性能好也意味着安全性高，在一些复杂的路况也对地面有强大的吸附性和动力性，稳固的底盘也让翻山越岭毫无压力。

除次之外，很多人也考虑路虎、吉普等高端越野车型，这两款车的越野性能确实好，但他们对油的品质也高，而川藏线上加油站质量良莠不齐，使用劣质油会使动力下降，而且也会损伤车。

再好的越野车如果遇到“马路杀手”也是暴遣天物，因为高原地形、气候的复杂性，游客们也需要对自己的爱车做一些安全保护性措施，来看看老司机们怎么做的吧。

出行前至少给车做一个全套的保养，查看各个部位零件是否正常工作(车灯、雨刮器、手刹、轮胎等)，准备至少一个备胎，全套的修车工具。

高原海拔3000米以上，每上升100米气温就下降0.6摄氏度，高原和盆地的温差至少在20摄氏度，人需要穿衣，车也应该有防冻措施，选择品质较高的防冻玻璃水和防寒被才能保证正常行驶。

驾驶者最好身体素质和免疫力比较高，如果出现高原反应还继续开车是非常危险的。

最后，祝大家旅途愉快。