1000CC的宝马摩托车是什么概念？

相当于汽车排量1.0L，摩托车自重轻，1000cc的排量很NB。

加上宝马的轿车级的技术运用在摩托车上，什么数控，暖风，悬挂，也许速度不是最快的，但驾驶感受是一流的。

裸车16万，加上50%关税，24万你就可以买到一辆崭新的。

不过24万我还是觉得买一辆大众帕萨特更实用。

所以，宝马摩托车是有钱人的玩具。

出去旅游,摩托车还是宝马车,你选一个吧

旅游，同样是安全行驶还是选摩托车吧。

旷野上、山川下一路奔驰，呼吸着大自然清新空气，悠然自得其乐，有一种迎着风就像飞的感觉……。

宝马车是好东西，坐在里面没有清风拂面的惬意，仿佛凝结的空气，视野狭窄……。

当然了，作为礼品赠送，估计都会选宝马车。

...

本田摩托车gl1800跟宝马摩托车那个更好

与本田金翼GL1800对应的宝马摩托，应该是宝马K1600GTL系列，两车均属于大型公路旅行摩托车，适合平整的柏油路面长途骑行。

两车相比较各有优劣，见仁见智。

下面是我自己的一些感觉： 1、金翼GL1800系列自2001年生产至今，已经经过了市场及车手的考验，各个部件该升级该改进的都已经改进升级，所以性能比较稳定，故障率底，宝马GTL系列属于近年开始生产发售，还需要市场及车手的长期考验，但金翼GL1800与宝马GTL相比，电子设备少，高科技含量不如宝马。

2、宝马的发动机为直列六杠，虽然排量小于金翼GL1800，但动力要高出金翼，再加上宝马的车身更轻，所以宝马在驾驶中的动力表现更好，更能给人提速的推背感，发动机的声音也要比金翼的更加暴力、粗狂。

而金翼的发动机则追求动力在各个转速下的平顺性，以求更好的车身稳定性。

3、K1600gtl与金翼相比，车身中心偏高，这样在弯道中能够获得更大的倾角，过弯极限更大，适合喜欢弯道高速贴地过弯的车手。

而金翼的过弯倾角就没那么大，过弯稍慢。

但有失必有得，金翼的车身重心底，高中低速的操控稳定性都非常好，而宝马K1600在低速时则需要车手专心致志。

4、由于金翼是日本本田公司的产品，而宝马是德国公司的产品，必然的，宝马K1600更适合欧美大个男人的身形，金翼则更加照顾了亚洲人的身材及力量需求。

总之，宝马K1600GTL与金翼GL1800是当今大型旅行摩托车的两大顶尖车型，无论制造工艺还是技术含量难分伯仲，关键是骑行者要找到适合自己的是哪一款。

...

【宝马摩托车价格】宝马摩托车的价格多少？进口的宝马摩托车一般价...

日前有媒体称，经过近一年时间的考察后，德国宝马公司已在重庆的“摩帮”中选定隆鑫工业集团作为宝马摩托的国内合作伙伴，并且此次合作将不仅仅停留在发动机层面，而是将涉及宝马摩托车的整车制造。

价格比一般中级轿车还要贵的宝马摩托车（下图） 宝马公司北京代表处有关负责人向《每日经济新闻》证实，目前德国宝马公司确实正在与包括隆鑫在内的多家重庆摩托车企业进行接触，但是目前由于合作还没有最终确定，因此不方便透露更多的细节。

但该人士确认，宝马公司试图在国内生产摩托车的计划早已有之，并早在一年前就开始了考察活动。

2004年9月，重庆市有关领导到德国考察时就应邀参观了宝马公司总部。

据媒体报道，当时宝马就表达了希望与重庆的摩托车企业合作，为其生产发动机的意思。

之后的10月份，宝马公司摩托车事业部派出考察组赴重庆实地选秀，当时隆鑫就是被考察的企业之一。

但隆鑫对宝马摩托国产一事显得非常低调，其集团办公室和广宣部的有关负责人都婉拒了《每日经济新闻》的采访。

据悉，宝马公司与重庆“摩帮”关系深厚。

目前重庆力帆集团也与宝马公司有合作，该公司生产的轿车采用的发动机即由宝马公司提供。

业内人士认为，宝马公司之所以选择重庆作为其国产摩托车的可能基地，与重庆的工业基础及产业环境有很大关系。

目前，重庆集中了长安集团、重庆重汽等大型的整车厂外，还有力帆、隆鑫等大型的摩托车企业，因此当地相关的工业基础相当雄厚，配套设施较为完善。

宝马摩托向来生产大排量车型，其生产最低排量的摩托车为650CC，最高可以超过1200CC。

由于性能卓越，再加上良好的口碑，宝马摩托售价高昂，有些车型超过30万元一辆，比一般家用轿车还贵。

每年全球500CC以上摩托车市场中，8%的份额被宝马摩托占据，2004年宝马摩托的销量达92266辆。

目前，宝马摩托在一些宝马汽车的经销商处有售。

在宝马摩托的购买群体中，公务用车占据了很大一部分，主要用于警务和国宾车队护卫队用车。

据了解，国内一地方政府今年曾一次性购入约30辆宝马摩托。

宝马摩托车和铃木、YAMAHA、本田那种摩托车好点、

这些是我个人自己的看法，目前来说一般原厂街跑摩最快的应该是铃木的“隼”原厂车未经改装可达360KM官方数你可以上优酷看视频。

自从生产了这一款车后世界摩托车联及生产厂就停止了对摩托车街车的速度竞争生产，原因未明。

一辆F1的赛车经调较后是比摩车快，虽然车身是重了，但发动机输出力比摩托车大好多，所以补充了车的不足，还有现今的F1使用了空气动机学的技术好多弯位都可以用较高的速度通过，除非这条跑道较窄小不然摩托车是不会有太大优势。

但短途速跑有可能会是摩托车占便宜一点点。

你所说的的三款摩托车品牌风格上都是有较大的差异的 我认识杜卡迪的不多，就只是那几年GP500时就打出名气，力抗本田GP所以摩托车爱好者人所共知杜卡迪，但是杜卡迪都是以街跑为主力生产车，所以看来车的风格以跑为主，但在跑的摩托车世界里是有很多的选择的，如果选择杜卡迪只觉得只是选择一个名字而已。

宝马就是以一上流品牌的风格所出身，看了这么多年宝马的摩托极少见跑，宝马都是已技术外型的优越感来讨人喜爱，以视觉、驾驭感让你在国内得到不少的回头票。

最经典一款宝马就是007电影那里出现了，是1200CC的水平对致电喷发动机。

川崎我很小的时候就知道这品牌，学车的时候也曾经开过，川崎以600CC以上为主力车型，但是我除了在一些特技摩托车表演见过川崎还是就是格兰被致赛里见到（奥门东望洋赛车）一般极少见到，还有一些现在在街上走的400CC川崎问那些人这是什么品牌可以有人说不知！！ 其实这三款摩托都有自己的特点特出性，但是摩托本来就是一样很个性化的东西只要是你喜欢就可以了，可以不用理会别人的看法。

但是在你的圈子里都以跑为主有辆杜卡迪当然是出位一点，但在街头上出现宝马又会是出众一点的哦。

约你是以速度的就是杜卡迪、川崎，约你是要拉回头票就是宝马。

还有一点厂车赛车，摩托是GP，汽车是GT的吧！...

宝马摩托车 F700GS好不好

对于宝马车迷来说仅仅拥有一辆宝马汽车还是远远不够的，现在宝马中国正式开始经营摩托车业务了，包括F 700 GS在内的4款车型已经可以通过正规渠道开始销售了 作为一名汽车类网站的编辑，开着各种各样的试驾车回家的直接后果就是早已经把小区门卫培养成半个汽车专家了。

不过当这次我把车停在他执勤岗亭旁边的时候，他还是显得有些诧异。

倒不是因为车的品牌他没见过，而是这次的车比以往少了两个车轮。

在经过了几分钟的简短培训后，热心的义务保镖兼讲解员正式上岗了。

在随后的几天，我家小区的大门口出现了一个简易的新车展台，一位高大的小伙子穿着笔挺的制服威武地站在一辆红色的宝马 F 700 GS旁边。

进出大门的人都会不时的往这边看上两眼，偶尔几个感兴趣的人还会三三两两的走到边上驻足观看...

宝马摩托车价格为什么这么贵

宝马摩托车的技术十分先进！我们国人熟悉的高档豪华摩托车，可能就是宝马和美国的哈雷戴维森这两个品牌宝马的摩托车成本很高！你知道宝马摩托车的传动系统吗？宝马摩托车的传动系统不是传统摩托车那样的链条，而是像汽车那样的车轴！成本可想而知...还有发动机技术上，比如R1200C(007明日帝国里邦德在越南载杨紫琼用的哪台摩托车)用的是水平对卧发动机，绝对与众不同，这也是宝马机车一贯传统..别的厂商都是V型发动机...国内最便宜的宝马摩托车缴税后就超过20万人民币，最贵的接近50万！

为什么宝马排量1200CC的摩托车还跑不过日本品牌的600CC级的跑车...

燃油消耗也较高。

不幸与上事故时引擎也较易受到结构性的伤害。

直四引擎可以说是把四个单汽缸引擎并列在一起。

第一和第四个活塞平衡了第二和第三活塞的运动惯性，香港人惯称为直四引擎的并列四汽缸引擎，但是日本车除了金翼1800，当然也有4缸的跑车，宝马大多数是旅行车或者多地型穿越车。

加上引擎部件轻巧，燃烧效率佳，有利高转数的功率发挥，维修也方便，其它还没有能和它媲美的设计目的和用途不一样，包括避震、座骑调度调节。

宝马的水平对向的双汽缸引擎夹角为180度，两个活塞的连杆分别装在两个相位角相差180度的曲柄鞘上，形成一个绝佳的活塞惯性抵消作用。

由于两个活塞有如拳手搏拳般运动，所以人们都惯称这类引擎为BOXER引擎优点是引擎重心低，汽缸之间的点火间隔相等，在弯中的操控稳定性是十分优良。

此外各汽缸均能接触风散热，采用风冷散热也可。

由于两个汽缸向横伸延，风冷效果显著，结构紧密，造价较昂贵。

曲轴旋转的惯性效应较高，不利引擎倾斜转向。

陪衬轴传动的摩托，效果也良好。

缺点是引擎横向体积巨大，不利转弯时的车体倾斜，多声道音箱等等，宝马的优势是科技含量高，排气声浑雄连绵。

供油系统和排气的布置也十分方便。

缺点是引擎沉重和体积大。

如果是HP2的宝马以及K系列的宝马，主动和被动的操控安全设备是最全的，开宝马160码过弯仍能给人刹车的信心。

在舒适性方面，宝马的长途舒适性是顶尖的，震动小，是250CC以上的街车或跑车最乐意采用的标准布局优点是工作流畅度十分高，你所说的1200CC的宝马不知道是哪个型号...