小编在阅读某咨询公司发布的“六月豪华车街价报告”时发现，曾经如日中天的奔驰，居然开始大幅度的让价促销了，全车系加权折扣已经从年初的5%下探到六月底的10%，以价换量在奔驰居然也开始上演了。背后的故事，今天小编就为大家来梳理一下。

一个产品，当供大于求时，往往会进行降价，从而消化库存，当价格杀到一个合理区间时，性价比开始凸显，从而又会激发新的需求，供求关系随之发生改变，所以市场供求驱动下的量价关系是一个非常复杂的模型，下面小编从终端销量、库存水平及厂家促销政策三个角度，来给大家解读一下奔驰最近两个月的杀价行为以及未来三个月的价格走势预测。

众所周知，奔驰在国内销售的车辆由国产和进口两种类型，其中国产主销车型主要有C-Class、E-Class、GLA、GLC，今年上半年累计销量236475辆，同比增长16%。

其中GLA同比出现负增长，主打年轻客户群体的紧凑型SUV，看来在中国是遇到销售瓶颈了，考虑到数据缺失，小编真得非常感兴趣，GLA战败客户情况，领克?WEY?X1?Q3?大家也可以留言，做一个讨论。

奔驰进口车型种类繁多，销量比较突出的车型有CLA、GLE、S-Class等，上半年累计销售93717，同比增长9%，其中CLA同比大幅增长26%，奔驰S级同比出现大幅负增长:-24%，GLE负增长:-5%。进口车型销量同比出现下滑一个很重要的原因是5月进口关税下调通知发出之后，很多客户开始观望，从而导致5月和6月销量相对停滞，也间接推动了终端价格的下探。

下面，小编重点根据奔驰国产车型的库存-厂家促销政策两个方面来为大家重点解读C级和E级轿车的量价关系。

此部分，对于主机厂而言，是比较典型的进销存分析，通过该分析，可以很清楚的了解到终端4S店的库存情况，当终端库存数量很大的时候，厂家就会给出相应的清库政策，从而引导车型价格的下探。往往在年款切换的时候，厂家的清库力度就会很大，对老款有怀旧情结的用户可以选择在这个时候出手，性价比往往都是不错的。

根据6月乘联会提供的产销数据(作为终端批售数字)和最新6月的保险数据(作为终端零售数字)，得到以下库存分析:

此处经销商库深=(批售-零售+期末库存)/上月销售+1。假设终端库深=2，则意味着，以该4S店目前库存水平，如果以上个月的销量计算，则可以再卖2个月。正常库深在1.5倍左右是可以接受的。也就是说，奔驰的C180、E200、E300、GLA目前库存情况，是很危险的，尤其是GLA，该车型终端平均库深都已经3个月了。如此高的库存水平，加上每月的销量任务，4S店怎么可能不让价促销，毕竟车越放越不值钱，而且，库存车辆每放一天，就意味着多一天的财务成本，4S店也是吃不消的。下图就非常直观的表示了目前北京奔驰的危险车型情况。

值得庆幸的是，奔驰目前走量的两个车型:C200和GLC终端库存都还算良性，总销量应该还能再撑一段时间。

第三部分:厂家促销政策

今年9月，奔驰C级和E级标准轴距都会有新款上市，所以，这两个车型，第三季度都是清库的节奏，厂家自然会加大清库的促销支持力度。具体清库举措如下所示(红色字体部分为第三季度新增的促销支持力度):

2018年4月20日，2019款奔驰E级轿车和旅行版官方图片在海外发布，新车将于6月在欧洲上市。

促销政策总结:

1. C200 4M和C300:对于贷款客户，新增售后基础保养礼包增值版(2A+2B);对于全款购车客户，新增3000元保险支持;

2. C180L继续延续25%购置税减免支持，对于不同长轴距C级车给与950-3000元的保险支持(仅针对全款购车客户);

3. 国产标准轴距E级车，新增2000元/台现金支持，用于清库，但必须要在8月底零售;对于置换和重购的客户，给与5000元的保险支持(攻新计);

4. 为了调整E300L时尚和豪华车型间的零售比例，对于这两款车型的贷款和全款购车用户，分别给与了不同的支持力度。

这一列的举措，小编觉得还是力度不够，如果7月终端零售没有起色，经销商库存没有有效清理，相信8月还会迎来一波降价，从而以相对比较良性的库存水平来迎接9月的新款上市。根据之前整体的销量分析以及终端库深水平以及厂家的清库促销政策，小编给出了第三季度，C级和E级车终端综合折扣预测:7月和8月折扣会继续下探，如果清库效果可以，9月折扣会有所回收。大家在进店选车时，可以做一个参考:

C级和E级轿车的价格下探，势必会带动同级别其他竞品车型的价格的下探，如果之前有购车需求的朋友，可以重点在8月底进行购买，主要考虑两个原因:1. 经销商月底冲量，价格都好谈;2. 奔驰8月大概率价格会继续下探，试想连奔驰都杀价了，其他豪华品牌，尤其是二线豪华品牌，还有什么理由不杀价???

C-Class:3系;A4L;S60L;XEL;ATS-L;Q50L;

E-Class:5系;A6L;S90;XFL;CT6;

小编在这里，大胆的预测，第三季度，杀价将会是豪华车市场的主旋律，以上罗列的品牌车型，一个都跑不了，尤其在8月中下旬。有购车打算的用户，可以考虑在这个时候出手，当然，不差钱的除外。

看了这么多文字，相信大家眼睛也累了，发几张E级论坛小姐姐，养养眼: