旅行车与小轿车的区别是什么？

展开全部 在英语中，旅行车称为“wagon”，大多数旅行车都是以轿车为基础，把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。

Wagon的魅力在于它既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间，外形也相当的稳重，有成熟的魅力。

与SUV和MPV相比，它的购买价格和使用成本都较低，而且具有更灵巧的车身，便于驾驶和停放，因此在经济发达国家（尤其在欧洲）的民众生活中扮演着重要的角色。

？？随着国内消费者物质生活水平的提高，节假日带着家人，开着旅行车，一起出门远行，业已成为都市车族的新时尚。

旅行车不仅能够长途跋涉，而且空间足够大，可以携带充足的旅行装备。

同时，在日常城市生活当中，它还十分适合商贸用途。

一般来说他们的差别是在于动力方面，也就是说汽车的排量和耗油量，旅行车是用于跑公路和不太陡和路面情况不太恶劣的路况上跑，所以他的扭力比起旅行轿车来得大，并且他的轮胎性质也不一样，旅行轿车一般只用于跑公路，不太适合跑山路，而旅行车比较适合混合型跑道，轮胎的硬度和轮胎纹都有差异....

旅行版的车和越野车有什么区别

两者功能不一样，设计理念区别也很到，在外形上都是2箱车设计。

旅行车在国外比较受欢迎，外国人喜欢在周末带上孩子家人开车旅游，往往需要带自行车，烧烤架，帐篷游泳圈等很多户外用具，因此需要一种大空间的车来放置这些东西，这些东西是普通轿车放不下的，旅行车一般都是两厢，车身比较长，一般有3排（后排座椅很窄一般不坐人）后排座椅可以按比例放倒，这样空间一下子大了很多，旅行车往往在车顶带有行李架，老外喜欢把自行车放在上面，这样到了目的地后拿下来骑着游玩 （国人有车一族往往比较懒，一般不会这么去旅游）。

越野车都是两厢，它主要特点不是空间而是强通行能力，必须保证能够在恶劣的道路情况下通行无阻（泥泞地，土坡，上道等），所以在设计上越野车首先排量大而且扭矩比较大，这样可保证爬坡以及脱离泥泞道路，其次越野车底盘比较高，底盘高不容易托底，也不容易被石块卡住。

对于两者很容易可看出区别，越野车底盘很高，轮胎比较大，一般在后部挂有一个备用轮胎，，越野车车头部分比较突出，跟普通轿车区别比较大。

旅行车一般比较长，接近或超过三箱车长度，但比一般2箱长，外形跟轿车接近，往往顶部有行礼架。

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旅行车,轿车和MPV的区别

这些车的话主要就是车上的类型不一样了，也都是各有各的优势，需要看喜欢什么样式，MPV比旅行车底盘高，车身更大。

大多数旅行车都是以轿车为基础，把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。

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旅行车和普通轿车在性能上有什么明显不同？请举例说明！

在操控性方面，都是轿车来的好一点，且现在大多家庭也用SUV当家用首选车.在速度方面.车内的空间由车的大小而决定的乘座者也不会感到不舒服，因为车高，SUV和轿车各有所长.当然SUV有很多高档在各个方面也相当不错，同等马力的话轿车更快一点，轿车和SUV是两种不同用途的车，轿车要比SUV要灵活很多.每个人会有自己的喜好的，平时购物也可以放很多东西，这个就不多说了，在高速过弯或是在狭小的地方倒车或是移动的话，因为可以为旅游带来方便.而轿车大多是使用于家用或是商务用车.所以啦.毕竟车型不同，SUV适合于长途旅行或是走一些爬山涉水的路.但是从乘座舒适性来讲的话肯定是不如轿车的.SUV的驾驶视线比较好首先.但是SUV的安全性比轿车要高

旅行社和旅游汽车公司的区别是什么？

旅行社是旅游的主体机构负责旅游的一切活动，包含旅游的六大要素（吃 住 行 游 购 娱）。

而旅游汽车公司只是承担旅游六大要素的其中一项---“行”，可以说是旅游业的不同的企业也可以说是旅行社的一个分支机构，具体就要看公司成立的性质而言了。

旅行中，旅行社负责游客在旅途中的一切所需（不包括无理要求）及游客的人生安全，当然意外事故和不可抗力因素是另计的！而旅游公司只是负责行程上的安排把游客送到目的地。

一般来说，国家旅游局都会强制性规定旅行社一定要买旅行社责任险 ，而这个保险所存在的实义只是说在旅途过程中由于旅行社造成的游客损失或意外伤亡才会赔，以此来保障旅行社的权益。

所以我建议大家不管是个人还是团体旅游都可以去旅行社购买一份旅游意外险 ！价格参考：省内一般20-40元左右 出省：40-80元 出境视出发天数另计的，可考虑美亚（AIG）...

车和旅行车的区别,旅行车为什么那么贵

跑车一般是运动型汽车的俗称，跑车未必都有很高的时速，但一般拥有很强的加速能力。

跑车的主要特点是发动机功率强，车体轻巧稳定，以及流线型车身。

跑车一般只有两个车门，两个座位。

有的跑车安装有四个座位，但后面两座不经常使用，通常十分简易。

真正的跑车价格一般较高，普通百姓难以负担，所以有厂商生产安装普通发动机的「跑车」，只是具有跑车的外形而已。

轿车，香港称私家车，最为常用的交通工具，用於载人及行李。

包括驾驶者在内，座位数最多不超过9个。

它又被不同的类型所划分。

按照中国大陆标准划分为：微型轿车（排量1.5L以下）、普通级轿车（排量为1.5~2.0L）、中级轿车（排量为2.0~2.5L）、中高级轿车（排量为2.5~3.0L）、高级轿车（排量为3.0~4.0L）、豪华轿车（4.0L以上）。

欧洲分级，采用的是大众汽车的分级方法，即综合排量、车型大小、平台等因素分为A00级、A0级、A级、B级、C级、D级。

北美则按照车型大小进行分级。

按照功能性划分为：房车、旅行轿车、轿跑车、跑车、敞蓬车等车型。

按照车型布置划分为：四门五座、五门掀背、双门双座、双门五座软顶等。

取自＂http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%BD%BF%E8%BD%A6＂...

跨界suv和旅行车的区别

跨界就是指的cross。

Cross本义交叉、混合。

目前，cross已成为一种独立的风格，即将不同种类事物的一些特质交叉在一起形成一种具有新特质的事物。

与mix不同的是，mix讲求各种元素的混搭，而cross着重于结合而不是搭配。

作为一种汽车设计理念，Cross指的是综合多个汽车品类的特点，跨平台或跨功能地开发带来更多驾乘乐趣的新车型。

Cross车型的行业名词解释是：有别于以往单纯的轿车或者SUV，集合了很多车型的特性，它拥有MPV的空间、SUV的底盘、轿车的操控性能。

Cross车型涵义更广，更强调舒适，“而从某种意义上讲，都市SUV也是一种Cross车型，只是发展的重心偏运动，是一种狭义的Cross车型”。

也就是说，Cross车型涵盖的因素更全面，性能、外观、操控、舒适度……只有集合了各种消费者钟爱因素的车型，才能称之为“Cross车型”。

想做到真正意义的Cross车型，并非易事，“很难有一款车能实现真的Cross，能覆盖大部分人群的喜好，已经算是眼下成功的Cross车型了”。

所以你说的这两种车从本质上是没有区别的，都是多功能旅行车MPV的范畴。