这是什么车？上海大众…旅行版朗逸？？

并不是说中特车就一定不好，也不是说全球车就一定好。

之前的朗逸基于97年发布的PQ34平台，电器架构基于五代Polo的PQ25平台。

属于老平台魔改+低级别平台拔高的产品，确实是谁买谁傻。

展开全部而现在，朗逸换到了大众最新的MQB平台，质感和配置都有了大幅提升，算是能够对得起2018这个年份。

但是，朗逸并不实在。

最早的宝来是四代捷达，也是四代高尔夫三厢版，它是PQ34平台的正主。

之后的宝来一直在这个平台上缝缝补补，但定位一直比朗逸要低一些。

换句话说，同样在坑人，宝来坑人的程度要小一些。

现在宝来也换到了MQB平台，我们能够更直观的看到，同价位的宝来和朗逸，宝来的配置要比朗逸高不少。

所以更推荐宝来一些。

不过这只是在中特车之间来说。

如果有全球车可以选择，个人会更推荐全球车。

巧了，这个价位还真有一台大众集团旗下的全球车型。

斯柯达明锐。

明锐即将换代，市场优惠巨大。

大到甚至比宝来和朗逸都便宜。

无论是全新一代朗逸，还是全新一代宝来，说到底都是中国人造出来贴上大众标哄骗中国人的产品。

而明锐在海外是实实在在有的，而且传承有序，到现在已经是第三代了。

不过三厢版的明锐中改之后并不是原版的海外车型，而是特供了一个类似速派的尾灯，但是比朗逸宝来那样整车特供要好很多。

旅行版的明锐其实是海外的明锐scout，国内宣传成明锐combi是错误的。

明锐的特色是掀背尾门和大天窗。

在这个级别较为少见，但是极为实用。

旅行版的实用性则要更强。

可以体验一下。

所以，如果不是特别追求品牌，推荐明锐家族。

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