明天就是腊月初一了，小心脏越发鸡冻起来，感谢伟大的中国春节让漂泊在外的无数异乡人能回家团聚，无论是相约阔别已久的同学故交、还是拜访似乎并没有共同语言的“七大姨八大姑”，这都是必要的和让人舒畅的。

不过目前要吐槽一下的是春运抢票，12306就算了，被人吐槽万遍;早一两年大火的浏览器抢票插件今年风平浪静，似乎歇菜了;要骂的是“代表先进生产力”的OTA(在线旅行服务商)，因为它们借着车票难抢的时机，美滋滋圈了一大波用户的同时，耍起了些小流氓。

你方唱罢我登场，借着移动互联网大势，OTA的APP杀入春运抢票。不完全统计，有携程、去哪儿、智行火车票、飞猪、驴妈妈、高铁管家，甚至美团、京东等也纷纷加入，群魔乱舞，演了一出高潮迭起的好戏。

不难发现，最近微信群、朋友圈等纷纷刷屏，“我在抢某某地方的火车票，请求支援”、“我和火车票的距离，只差你的助攻”，等等。因为利用这些软件预约抢票后，OTA们会“温馨提示”你分享给好友，让好友帮忙点击即可以获得“加速包”，进而提高抢车票的速度和抢票成功的概率。

这就是套路一，利用春运火车票难买，OTA们一手策划了这起持续多天的“刷屏事件”。可以这么说，12306的用户基本在这轮混战中重新被OTA们瓜分了一遍，个别公司小程序通过这种手段获取的用户估计达到百万、乃至千万级。

另外，目前没有比微信刷屏更好的广告效果了，这次刷屏让大量有购票需求的用户去下载OTA们的APP，并把12306账号、手机号码、身份证信息、支付方式、支付授权等宝贵的数据授权给它们。试问，还有什么地推活动、明星代言能起到比这更好的效果呢?有了这些高质量的用户和数据，与旅行社、商家合作，定向投放广告等，同样也是它们获利渠道。

一类是10-50元不等的加速套餐，一类是充值会员，。要想成为抢票软件的会员，用户必须先上交会员费，而像智行火车票在会员权益说明中就会明确表示，用户已经支付的会员服务费不会退还。其他软件只要成功抢到票，费用也不退还。

这就是套路二，用户购买了加速服务就真的速度更快了吗?用户如何判断判断该软件是否真的为你增加了更多的节点，提供了更快的网速?事实上，不少人花钱了并没有速度更快的感觉，因为照样没抢到票。另一方面，如果真的有了加速效果，那这笔加价的钱算什么费用呢，在法律上总得有个名目吧?有律师的观点是“付费抢票软件是采用不公平交易的方式，侵犯到其他正常登录12306网站购票的旅客的购票机会”。

在知乎上，有技术男直接表示“恕我直言，春运用抢票软件基本是交智商税的”。

对于一台服务器来说，我要向12306买票，最多同时多少个人买呢?答案是65536个(不考虑虚拟机什么的)，因为这是客户端可用端口数量，而且这是理论极限值。实际上呢，远远到不了这么多。

对于那种大站动辄上百万人抢票，得需要多少服务器，少说几百台，还冒着被12306封禁ip的风险。成本很高啊，那必须造假啊。

所以你们看到的刷了那么多次，基本上是假的。然后呢，服务器反正隔好久请求一次，能撞到就抢，撞不到拉倒，反正不是我要回家。

坦白说，当OTA们显示几个小时就帮忙抢票几千次、上万次时，我的内心是拒绝相信的。OTA们都是互联网公司，可以说“代表先进生产力”了，但却用如此浮夸的数字来“博傻”，这算是套路三。

吐槽了这么多，愤怒没有遮蔽我的双眼，实际上这些抢票软件用来捡漏还可以的，急着买票的同学可以试试，因为12306官网没有自动下单的功能，只能靠手动刷，谁有这么多精力呢。

笔者回去的车票属于比较难买的那种，但其实重点在于守住放票的时间，目前来说高铁票放出来的会比较多一点，身边好些人都是踩着时间点在12306买的。还是买不到的话除了接着用抢票软件刷票，还可以买到中途或者过站的票等，总之能上车就好到时再补票，也可以问问老乡、亲戚有没有开车回家的，看看滴滴顺风车。这些都是我实践过的哈，愿大家都能舒心回家。