▶与全新君威类似的家族式设计风格

▶搭载1.0T三缸、1.3L四缸发动机

▶自动挡用的是CVT变速箱

至于别克凯越的前生就不必过多介绍了吧?足以谈得上神车的老一代别克凯越，从2003年推出足足卖了13年，在中国拥有这268万的用户。对于不少家庭、消费者来说，老凯越都充当着他们人生第一台车的角色。

停产近两年的别克凯越，近日官方正式公布了全新一代的官图。按照计划，全新一代凯越会在年内正式上市，定位入门级紧凑型家用车，价格不会跟老一代有太大的差别。

全新换代之后的凯越风格大变，年轻是你看到它的第一反应，换装了别克家族式设计之后，也少了老一代的那种“老实感”了。当然，不可否认，全新一代凯越确实好看了。

结合之前的申报信息，全新凯越的车身尺寸长宽高为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm。相比老一代，车长短了47mm，宽、高、轴距都分别增加了40mm、24mm、11mm。

从曝光出来的内饰谍照看，新车目前还处于试装阶段，不过整体轮廓还是能看到别克家族那种环抱式中控台设计风格。目测内饰谍照为低配车型，配备的是织物座椅、非多功能方向盘、机械手刹、机械式钥匙等。

通过全新凯越工信部燃料消耗量标识信息，新车搭载的是1.0T三缸和1.3L四缸发动机。其中1.0T最大马力116匹，1.3L最大马力103匹，匹配手动和CVT变速箱。

停产之后全新归来的凯越，能不能继续走上王者地位，谁也不知道。但从目前的产品信息来看，这动力总成放在同级别当中并不占什么优势。

网友热评:

@罗俊:我人生第一台车就是凯越，他停产那一天黯然伤神，突然又见他重回别克家族，相信他是王者归来。

@7005Q:我的老凯越，九年半，除了日常保养，没有修过车，质量杠杠的，年前卖车真心舍不得。

@逗你玩不是我:第一辆车就是凯越，买的旅行版!开了20w公里，伴随我走了很多地方，有很多的记忆，除了转向灯易坏外和空调不给力外基本没啥毛病 ，虽然现在已换车，但还是为新凯越点个赞。