斯柯达明锐旅行版与大众朗境哪个好

朋友，这个问题比较专业，需要详细道来。

首先申明：朗境不是严格意义上的SUV，而是一种叫做跨界SUV的车型。

跨界就是指的cross。

Cross车型的行业名词解释是：有别于以往单纯的轿车或者SUV，集合了很多车型的特性，它拥有MPV的空间、SUV的底盘、轿车的操控性能。

Cross车型涵义更广，更强调舒适，“而从某种意义上讲，都市SUV也是一种Cross车型，只是发展的重心偏运动，是一种狭义的Cross车型”。

也就是说，Cross车型涵盖的因素更全面，性能、外观、操控、舒适度……只有集合了各种消费者钟爱因素的车型，才能称之为“Cross车型”。

朗境是基于轿车朗逸的底盘研发，定位跨界SUV，售价区间为15.79—16.89万元。

有人说，跨界车就是伪越野，具备轿车的舒适，但又比轿车的通过性更好，能做长途旅行车。

有人并不看好跨界车，他们认为，跨界车就像一个人会很多技能，但是没有一项拿的出手。

明白了吗？请采纳，谢谢支持！

crosstour是什么意思？

本田雅阁Crosstour是本田对新思路的一次尝试。

虽然在实用性和通过性上它的表现都并不出彩，但在风格表现和油耗方面却有着自己独到的优势。

这就是本田对雅阁的新思考，希望它的新生能够打破人们对本田产品一贯比较老套的认知，转而变成更加前卫与新潮的代名词，或许这才是这款Crosstour最希望展现的地方所在。

相比于丰田的快速扩张，本田的稳扎稳打保证了这家日本公司在经受严峻考验的时候总能够转危为安，因此虽然本田在新车型的设计上采用了更加运动与犀利的风格，但在车型的拓展方面却一直鲜有新意，不过这次我们试驾的这款以第八代雅阁为依托的雅阁Crosstour版车型却给我们展现了本田新的一面，因为它真的很酷。

从概念上来说，本田这次做的不仅够新颖，而且很有想法。

凭借着高挑的掀背尾门，它的家庭实用性进一步得到扩展，比三厢版更适合搬运物品，但它又不像奥德赛或者CR-V那样有着不够灵巧的身躯，而当你进入它驾驶室的时候你还会发现实际上它的载人能力却并不比CRV差，当然在通过能力的表现上也比轿车般车型更加出色，因此还是那句话，从概念上来说它的确是一个非常全面的选手。

而在驾驶它的时候，我们也能够感到本田设计师为这辆前驱车所做出的努力。

虽然整备质量比三厢版雅阁增加了130公斤，也就是接近两个成人的重量，但在实际的转向准确性和操控的可预见性方面并不比三厢版车型逊色，而这的确是一个好消息。

总的来说，就是雅阁的新款旅行车而已！兼顾旅行和轿车的双重性能罢了！

本田CROSSTOUR是什么车型

本田基于雅阁平台开发的一款休闲型轿车。

本田雅阁Crosstour： 雅阁Crosstour是本田基于雅阁平台开发的一款休闲型轿车。

雅阁Crosstour的造型类似宝马X6，介于四门轿车与五门旅行车之间，是一款个性十足的跨界车型。

雅阁Crosstour在空间上和使用便利性上与旅行车相似，内饰和配置上接近豪华车。

雅阁Crosstour在2010年的北京车展首次亮相，搭载了2.4L和3.5L两种排量，并以国产的形式于2010年6月推向市场，售价为39.88万-42.88万元。

外观设计： 本田雅阁Crosstour外形浑然一体，充分诠释了跨界风格的设计潮流，舒展写意的车顶部线条给人以深刻印象，沉稳大气的前格栅配合充满张力的条状前大灯，彰显豪华轿车的尊贵感。

流线型的车顶轮廓与强劲的侧面线条自然交汇于车身后部，全新设计的楔形D柱营造出极具冲击力的后部造型。

...

大众汽车 朗行和朗境有什么区别？

这两款车都是上海大众Lavida家族的成员，属于同一个系列，但是要说最大的不同之处，就是两个车的定位不一样。

朗行的定位是小资范充沛、更注重驾乘享受的都市风范。

朗境则是主打Cross-over风范的运动感十足，而且更注重个性方面的展现，与驾驶操控方面的乐趣。

朗境目前只推出两款车型，分别为1.4TSI与1.6L自吸，而这两款车型的配置分别与朗行的1.4TSI与1.6L顶配车型配置相当。

朗境的车身长宽高分别为4467*1765*1490mm，比朗行长了13mm，高度增加了30mm，轴距则保持不变依旧为2610mm。

朗境的最小离地间隙比朗行上调了10mm，达到了130mm，充分的保证了其通过性。

...

斯柯达明锐旅行版与大众朗境哪个好

跨界车。

Cross本义指交叉、混合物，在服装、建筑、艺术等众多领域都正处于方兴未艾的阶段。

作为一种汽车设计理念，Cross指的是综合多个汽车品类的特点，跨平台或跨功能地开发带来更多驾乘乐趣的新车型。

Cross车型涵义更广，更强调舒适，“而从某种意义上讲，都市SUV也是一种Cross车型，只是发展的重心偏运动，是一种狭义的Cross车型”。

也就是说，Cross车型涵盖的因素更全面，性能、外观、操控、舒适度……只有集合了各种消费者钟爱因素的车型，才能称之为“Cross车型”。

事实上，目前国内的CROSS车型并不少，东方之子CROSS、欧蓝德、骏逸、途安、S-MAX、上海大众CROSS POLO、东风风神H30 cross……无论新老，这些车型都无一例外地强调着“跨界”，而第一个正式宣称CROSS概念的，则是刚刚上市的东风日产CROSS车型——逍客。

Cross运用于汽车领域，代表综合多种车型特点的跨界车型。

Cross跨界风在国际车市狂吹，国内市场也紧随其后迅速地涌现出一款款新款Cross车型。

东方之子Cross、欧蓝德、逍客Qashqa、骏逸、途安、S-MAX……无论新老，这些车型都无一例外地强调着“跨界”。

而更有不少业内人士预言：2012年12月23日以1.6L手动型11.33万元、1.6L自动型12.93万元价格上市的上海大众CrossPolo，将一举引爆车市“跨界”风。

Cross车型的行业名词解释是：有别于以往单纯的轿车或者SUV，集合了很多车型的特性，它拥有MPV的空间、SUV的底盘、轿车的操控性能。

据专家介绍，作为一种汽车设计理念，Cross车型巧妙地融入了轿车、越野车、旅行车等车型在舒适性、操控性、空间性等方面的设计理念，满足当今消费者一车多用的需求，并向人们展示了一种在工作、生活和休闲cross车型之间任意切换的生活风尚。

不少业内人士表示，作为引领潮流的风向标，Cross车型的出现可谓是应时应景。

随着汽车的日益普及，特别是消费群体的逐渐年轻化，传统的汽车消费观念也逐渐转变，单一功能定位的车型已经远远不能满足消费者越来越多元化的诉求。

拥有一部多功能的Cross车型正好迎合了这种需求。

专家同时指出，想做到真正意义的Cross车型，并非易事，“很难有一款车能实现真的Cross，能覆盖大部分人群的喜好，已经算是眼下成功的Cross车型了”。

...

观致旅行版车身尺寸

车身尺寸方面，Qoros 3轿车的长/宽/高分别为4615*1839*1445mm，轴距为2690mm。

未来上市后将和一汽-大众新速腾这样的产品进行竞争。

悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架。

Qoros 3轿车版的后备厢空间为450L，后排座椅可进行60:40放倒。

同时新车还有丰富的储物空间，进一步提高实用性。

Qoros 3旅行版和轿车版的外形设计很相似，显得也很大气，该车将主要面对欧洲市场，后备厢容积要更大一些，为500L。

『Qoros 3旅行版概念车』内饰方面，Qoros 3轿车版的设计也走的是大气的设计风格。

新车配备了智能手机接口以及8英寸触摸屏，驾驶员可通过手指像操控智能手机一样，通过滑动方式来进行接/挂电话、音量控制、导航等功能的操作。

Qoros 3轿车版有6种外观颜色以及黑色、褐色2种内饰颜色可选。

新车标配了自动空调、8英寸中控液晶屏、电控调节外后视镜、4扬声器等配置。

还可以选配后摄像头、氙灯、自动巡航、前排座椅电控调节、防眩目内后视镜、6扬声器以及氛围灯等。

安全配置方面，新车将配备多个安全气囊，达到欧洲以及中国最新的安全碰撞标准。

动力方面，Qoros 3轿车有3缸和4缸发动机可选，两款1.6L四缸发动机将主要针对中国市场。

1.6L自然吸气发动机最大功率输出126马力（93kW），峰值扭矩155N·m。

1.6L涡轮增压发动机最大功率输出156马力（115kW），峰值扭矩210N·m。

它们是和AVL公司合作研发的，均具备VVT技术。

传动系统匹配6速手动变速器箱，或是带有手动模式的6速双离合变速箱。

此外，Qoros 3还有2款具备直喷技术的发动机正在研发中，一款是1.2L三缸涡轮增压发动机，最大功率输出132马力（97kW）。

还有一款1.6L涡轮增压发动机，最大功率输出185马力（136kW）。

这两款发动机均具备缸内直喷以及VVT技术，可达到欧六排放标准。

和这两款发动机匹配的是6速手动和7速双离合变速箱。

Qoros 3还将匹配混动技术，其将通过Qoros 3 Cross Hybrid混动概念车展示，该混动技术是和美国Axle合作开发的。

传统动力匹配1.2L涡轮增压发动机（最大功率139马力）作用于前桥，一个最大功率输出50kW的电动机作用于后桥。

新车还具有启/停系统以及1.9千瓦时的锂离子电池组，并可在前驱、四驱以及纯电动（即后驱）模式中切换。

据悉，该车的0-100km/h的加速将在7秒内。