2017 c级旅行版 轮毂
奔驰家族最畅销的车型发布改款奔驰家族里面最畅销的C级迎来了改款,仅仅在2017年就总共卖出了415000辆。而小改款的C级在外观上,前脸以及车尾经过重新设计,MULTIBEAM LED主动式
奔驰家族最畅销的车型发布改款
奔驰家族里面最畅销的C级迎来了改款,仅仅在2017年就总共卖出了415000辆。而小改款的C级在外观上,前脸以及车尾经过重新设计,MULTIBEAM LED主动式头灯也能上C级的选配菜单了,而全数字仪表盘也正式在C级上出现。同期改款的也有C级旅行版。





大盒子的AMG
告别了老款的5.5升V8发动机,新款大盒子AMG用的是4.0升V8双涡轮增压发动机,585匹,850牛米。新G 63 AMG还能通过气缸管理系统将2,3,5,8缸关闭从而帮车主省油,以及拯救北极熊。前后轴还新增横向稳定杆以减轻车身侧倾,车架也采用高强度钢,提高了车架扭转刚度。外观上除了标志性的300SL中网、红色卡钳、22寸轮毂之外,还可以选择MULTIBEAM LED主动式大灯。对了,新G 63 AMG Edition 1也加入大盒子豪华菜单中,可供客官选择。



大灯技术哪家强
这是迈巴赫S级改款,集合了集团之精华所造。双色车漆来自于迈巴赫的传统,一共有9种颜色搭配选择,20寸的多幅轮毂,标配Executive双座椅。其实更想跟大家介绍的是这款车上面的大灯,DIGITAL LIGHT技术车灯可投影各种标识,例如导航,限速,湿滑路面提示等。








这可能是最不AMG的AMG
2.0的45,3.0的43,6.3的63,6.5的65...但现在还有全新的53系列,CLS 53 AMG跟E 53 AMG就是头号种子选手。虽然CLS 53也是6个气缸,但跟43系列的V6不一样,53系列采用的是直列6缸,并且有一个电动机作为辅助。而这两个涡轮,六个气缸,一个电机共同作用的结果,就能产出435匹马力,520牛的扭矩,导致这台53系列的头号种子选手的百公里加速时间是4.5秒。但是,这款发动机可是跟S 500一模一样的,甚至发动机的参数也大同小异,或许AMG的工程师更加将重心放在了变速箱上了吧。


似曾相识的尾灯?
这是全新一代X4,外观造型上延续了现款,而车身尺寸都有所增加,4752*2864*1918毫米,全系头尾灯采用LED,前后悬挂采用双球节和5连杆设计。新发布的X4有X4 xDrive20i以及X4 xDrive30i,最大功率分别是135千瓦(184马力)和185千瓦(252马力)。而M perormance的X4 M40i搭载直列6缸涡轮增压发动机,最大功率265千瓦(360匹)。嗯..这尾灯嘛..


第八代A6了解一下?
外观设计和内部技术都来自自家大哥A8与A7,新一代A6车身尺寸比现款A6有所增加,4,939*1,886*1,457毫米,搭载四轮转向系统,支持后轮转向角度5度,以及配备Level 3自动驾驶系统。动力方面搭载方面首先推出的是3.0升V6涡轮增压发动机,并且采用48伏轻混技术,最大功率340匹。0-100加速时间为5.1秒。而2.0T将随后上市。



特斯拉你的对手来了
全新的纯电动捷豹I-PACE可谓采集团之精华所造。在特斯拉于电动车领域混的风生水起的这段时间里,虽然各大车厂已经加速制造纯电动车,但头啖汤还是属于捷豹的。全新I-PACE基于EV铝制架构,扭转刚性是捷豹品牌之首。前后配重50:50,电池组位于前后轴之间。双电机分别位于前后轴,400匹,696牛米,0-100加速4.8秒。对了,超大全景天窗,是必不可少的。



好漂亮的旅行车
沃尔沃又出新的旅行车啦。全新一代V60继承了沃尔沃家族的设计语言,车长4761mm,比XC60长117mm,轴距2872mm。动力包括245马力T5汽油发动机、340马力T6汽油发动机和390匹T8插电混动。但是..这已经是沃尔沃最后一代涡轮增压发动机了,沃尔沃首席执行官已经证实,且行且珍惜。



听说便宜了100万?
跟新卡宴Turbo搭载一模一样好心脏的V8 添越已经上市。550匹,770牛米,百公里加速4.5秒。而且有更运动的外观,黑色中网,黑色饰条,内饰也可以选碳纤维了。更值得关注的是,V8 添越能选配量产车里最大的碳陶瓷刹车碟了,那就是URUS的同款刹车。重要的说三次,因为V8,排量税这方面是肯定比W12车型要低的啦,据说国内起售价低于300W。



除了8缸,还有6缸
除了更加运动的V8版本,现在还有V6插电式混合版本可供客官选择。3.0升双涡轮增加搭配电机,一共输出462匹,700牛米。三种驾驶模式分别为纯电动,混动,保持模式,而纯电动下能行驶50公里。除了混合动力之外,这款车还有一个值得关注的亮点。为确保每次出行的最高能效,宾利还会利用卫星,为车主制定电机和发动机的最佳使用方案。在前往目的地的途中,车辆不断对各个路段进行自我判断,从而选择最佳行驶模式以及最高效的电池能量使用方式。这也太智能了吧!



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作者介绍: 新浪微博 @涡轮大的阿涛
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