几年前，随着苹果、安卓这些智能手机的出现，移动市场就如炸开锅了一般飞速发展，当时手机应用的匮乏给开发者带来了淘金的巨大机会。很多敏锐的开发者及时地站在了风口上。正是在这一阶段，让很多个人开发者短时间内积累了大量财富，成为了第一批致富的APP开发者。现在，移动app软件在各个行业都有着比较大的影响力，例如对旅行体验产生的影响，超过70％旅客在旅行时都随身携带手机，使用机票预订、移动值机和办理登机牌旅行APP应用。移动应用场景和常旅客服务将使移动端渗透到旅行的每个阶段和航空公司运营核心，逐渐成为航空公司的重要直销和服务渠道。一般而言，用户常用旅行类APP不会超过三个。航空公司缺乏OTA一站式旅行服务的优势，如何利用互联网思维，结合乘机业务流程，提供会员服务和精准营销是航空公司都必须回答的命题。下面分析一下。

首先，考核指标是公司经营活动的指挥棒，特别是国有控股的航空公司，增加移动端业务的考核比重，明确移动端业务目标，将对移动端发展起着决定性作用。国航宣称大力发展移动端，力争2014年直销比例提高至18％。移动端业务指标可细化为销售量、销售收入、APP下载量、会员访问量、微信运营号会员绑定量等。只有提高移动业务指标的考核权重，才能引起营销单位对移动端业务的重视，集中优势资源促使移动端快速发展。

其次，移动端软件是业务的载体，再多的宣传和产品资源都要落实到应用的用户体验上。因此，优化移动端的业务流程，提升用户体验，是移动端发展的根本。一方面，要增加移动端研发人员、研发费用和支撑设备的投入，借鉴互联网公司的做法，建立移动端业务流程、页面质量的监控体系，以保证移动端的稳定发展。另一方面，去哪儿等OTA上亿的APP下载量，说明用户已习惯其操作界面和业务流程。因此，航空公司APP应借鉴去哪儿APP的用户界面、业务流程和栏目设置，开发预订、值机、退改签、里程兑换等业务功能，才能提升APP的用户体验。

最后，学习携程移动端快速发展的成功经验，航空公司也应集中优势资源发展移动业务，包括最高的直减幅度、优势航班销售保护、自助值机、移动端专享优势产品、移动端里程兑换优惠等，从完善常旅客服务做起，推动移动端发展。

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