梅赛德斯-奔驰C级旅行轿车





说到旅行车，C级旅行版应该算是大家比较熟悉的一款。早在2010年的时候，奔驰就将它引入国内市场。经过5年的历练，终于在其产品周期的末端取得了相对不错的销量。当然，销量的背后不乏超过10万元的优惠。





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到了2015年，C级旅行版的换代车型在国内上市了。毫无疑问，全新一代C级旅行版“长个儿”了——除了高度与上代车型几乎保持一致之外，其余数据均有大幅增长。



尤其是轴距，达到2840mm，之前诟病的后排乘坐空间得到了很大的提升。旅行车的一大优势无疑是能装，凭借490-1510L的行李箱容积，实用性明显大于C级三厢版轿车。目前国内在售的C级旅行版分为C180、C200、C300三款，分别搭载了1.6T、2.0T低功率和2.0T高功率发动机。







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传动系统于2017年进行了一次升级，全系均采用9G-TRONIC手自一体变速器。之前的7G-TRONIC最大齿比范围仅为6.01，9G-TRONIC扩大到了9.15，这样一来，在相同速度下发动机得以保持更低的转速，油耗可以得到更好的节省。除此之外，9G-TRONIC采用轻量化的铝合金材料，并在油底壳上采用了更轻的镁合金材质，它的总重量仅与一台6速手自一体变速器相当。