很多人心里都有一台忘不了的车，但未必是他的第一台车，而是他付出最多、却最难以忘怀的那台车。捷达MK2

那种方方正正的捷达，很多人叫它方头。手动挡，化油器（后期为电喷车型），仪表盘上两排灯，车门不用点力关不严，手摇式车窗，摇时需要另一只手扶着车玻璃，不然就卡住，后排坐两个人以上，就感觉方向盘变轻，像要起飞一样。但，当时它就是很多人的梦想。

高尔夫（MK4）

它是第一代国产的高尔夫，也是大多数中国车友认识高尔夫的第一代车型，03年第四代高尔夫车型在欧洲停产，而这一年，第四代高尔夫在中国实现国产其生命在中国得到了延续。国产后的高尔夫依旧保持了海外车型的高品质，在当时，国产第四代高尔夫就采用了发动机可变进气技术、激光焊接技术、ABS(防抱死)/EBV(电子制动力分配)、双气囊、电子防盗的配置。另外，在制造工艺上，车身钢板采用双面镀锌钢板，以及空腔灌腊、12年防锈保证等高规格的标准。也是前几年马路上可见度很高的车。在那个年代，拥有一台高尔夫，就好像拥有了很高的生活品质和品位。

锐志REIZ

作为40万以内第一款国内上市的V6后驱运动车型，锐志凭借着出色的颜值，以及超高的性价比，深受广大车友的喜爱。还记得当年推出这款车型的时候，主打的广告是漂移+运动。有非常多的车友，第一台改装车都是它，如今它却停产了。缅怀！

宝马3系（E46）

E46，第四代宝马3系的内部代号。中国人“开宝马坐奔驰”的说法就是从这一代宝马开始。E46被誉为最经典的宝马3系，对于一个热衷体验驾驶乐趣的人来说，实在无法抵挡驾驭的诱惑。你可以束缚我的手脚，却无法禁锢我的灵魂。但愿每个人的心里都有一辆自己的E46，做不一样的自己，让思想起飞。

大众R36

大众R36是德国大众汽车旗下R系一款汽车，承袭R系高性能运动轿车的动感基因，搭载V6 3.6L FSI发动机，300马力，百公里加速仅用时5.6秒。旅行车在国内也代表着生活品味和品质的体现。目前市场上的二手R36，价格依然坚挺，由保值率可以看出，它的品质和受人喜爱的程度，丝毫不减当年。

三菱Evolution

三菱EVO 8代的车厢内没有多余的缀饰，都是为剧烈驾驶而设的必需品，在中央控制台底下，还有一个“秘密”按钮，让车主自行决定中冷器的洒水频率，随时加强进气冷却效果。EVO作为与STI相爱相杀的一款街道霸主车型，动辄就有上千匹马力的改装案列。它是当年所有汽车爱好者心中的神，连成龙大哥也将它收藏在车库之中。

翼豹STI

第八代翼豹STI车型经过了全新的设计，这次的造型是在研究世界越野车队的实战经验和技术后，充分考虑空气动力学影响而设计的。相信我不说你也知道，斯巴鲁如此不遗余力改进的原因很简单，因为Evo8是一位非常难缠的对手。

为什么很多人都对一台自己已经出售掉的车耿耿于怀。心理学家说，他们不是忘不了那台车，他们忘不掉的是那种速度带来的单纯快乐。因为他们长大了，随着成长，那种单纯的快乐会越发的珍贵，所以对那台车就铭记在心。