根据媒体报道当地时间18日上午，一架古巴航空公司的波音737飞机从哈瓦那的何塞·马蒂（Jose Marti International Airport）国际机场起飞，仅仅8分钟后坠毁在机场10公里处，截至目前仅4人生还，也是2018年年第6起空难，同时也是遇难人数最多的一次。

这无异对于外出旅行的我们提出了质疑，原本被称为最安全的飞机，如今到底怎么啦？

短短的半年时间里，全球6起空难，让人们措手不及，不得不思考，到底是什么原因让飞机也变得不安全了。

实际上，大部分的飞机还是安全的，此次事件充分的暴露出在一些一些廉价航空和老旧机型带来的后遗症不少。

古巴的风光美景的确吸引着不少人，你无法抵抗中来自蓝天白云，和风四溢的诱惑，哈瓦那的街头，一辆又一辆色彩艳丽的古董级老爷车从你面前呼啸而过，跨越了一个世纪仍行驶在街头巷尾、颜色各异的汽车遗存，成为首都哈瓦那最靓丽的风景之一！神秘的加勒比海气息，几百年来各种风格的历史建筑，如同风化凋零的贵族衣裳，华丽却残破，吸引人眼球的太多，但是古巴始终是遥远的。

无论是从亚洲，欧洲或者大洋洲，去古巴最快捷的方式便是乘坐飞机，而此次事件对于去遥远的古巴来说，无疑是噩梦一场。

那么面对这样的事件，我们如何才能避免呢？

在购买机票的时候，关于飞机的机型，服役时间，属于哪个国家，航空公司等信息都是透明的，这点无疑对于我们消费者而言是有利的。

一般而言设计一款飞机有一个预期服务寿命，指标有三类：一是飞行小时寿命，就是按照飞机的实际飞行时间来计算飞机的寿命。如今大部分飞机的飞行小时寿命都在6万小时左右，有些机型在8万小时。二是飞行起落寿命，以飞机一起一落为一个单位来计算飞机的寿命。干线机的飞行起落寿命一般在4万个左右，而支线机的飞行起落寿命，可以达到大约6万个。三是飞行年限寿命，目前各种机型的使用年限一般在25～30年之间。对于一架飞机的三个寿命指标，以先达到的为准。

此次发生意外的飞机已经超越了正常的服役时间。

在乘坐飞机过程中，最关键的是起飞和落地这段时间，也是安全系数最小的时候，这个时候需要非常注意。

作为乘坐飞机的乘客，一定要听从乘务员的安排，自己也要在这段时间尽可能的做好一切安全隐患的防备。

在所有的准备当中，大家尽可能的选择大型航空公司和较大型的飞机，尽量避免乘坐当地的一些小航空公司飞机，机龄超过20多年的就更不要考虑了。或许这才是保障我们安全的前提！