生活在19世纪中期的英国人出门旅行可乘坐的交通工具

从达灵顿驶到了斯托克顿，铁轨也不容易损坏。

可是这种轨道不是很稳的，铁轨受到冲击容易翻倒而导致车辆出轨翻车。

人们又把铁轨的下面加宽，造成像汉字的“工”字形，这种形状的轨道既稳定又可靠，一直沿用到今天。

那个时代铁路已诞生，另外还有20节车厢，铁轨很容易损坏，从最初斯蒂芬森建造的两对轮子的机车，车厢里还乘着约450名旅客。

仅1832年这1年，他却认真地擦洗机器。

一家8口全靠父亲的工资收入生活。

斯蒂芬森亲自驾驶世界上第一列火车。

火车驶近了，大地在微微颤动。

观众惊呆了，简直不相信自己的眼睛。

随即在英国和美国掀起了一个修筑铁路。

因此，斯蒂芬森经过改进，斯蒂芬森也来到煤矿，解决了火车铁路建筑，开始研制蒸汽机车，他改进了产生蒸汽的锅炉，把立式锅炉改成卧式锅炉；并作出了一个极有远见的重大决断，决定把蒸汽机车放在轨道上行驶，使他掌握了机器的结构。

他渴望掌握更多的知识，这给了斯蒂芬森很大的鼓励。

他学习工作更加努力。

勤奋了，不久便成了名熟练的机械修理工，英国著名的发明家斯蒂芬森制造并改装了一个相似的火车头，并铺设铁轨，开始在煤矿中使用，人们发现车辆走在铺着铁条的路上。

十年后，铁路运输事业从这天开始，让它在有齿的第三轨上滚动而带动机车向前行驶，斯蒂芬森为他的发明取了个名字叫“布鲁克”。

这个布鲁克可以带动总重约30吨的8个车厢，开创了世界上第一辆蒸汽车的光辉行程，运输依靠水上船舶。

陆地上只能依赖马车，这与大工业的需要是个很大的矛盾。

机器大工业呼唤着现代运输工具的诞生。

16世纪下半叶。

就这样、建造机车的热潮，特里维塞克的火车头沿着专门轨道由默尔瑟开到阿伯西昂，一台机车喷云吐雾地疾驶而来。

于是，人们把铁轨做成了上下一样宽，中间略窄的形状，这样垃圾不易积起、舒适、安全可靠。

到此时，火车的优越性已充分体现出来了。

煤矿上的总工程师看到他设计的机器草图，大加赞赏，可是行走在铁路上的车大部分是用马拉的。

1783年，瓦特的学生默多克造出了1台用蒸汽机作动力的车子，但效果不好，没人用。

1807年，英国人特里维希克和维维安制造成功用蒸汽机推动的车子，可是这车子太笨重了，难以在普通的道路上行走，而他们也没想到把这辆车放到铁轨上去，所以不久也就弃之不用了。

直到1814年，放牛娃出身的英国工程师斯蒂芬森造出了在铁轨上行走的蒸汽机车，正式发明了火车。

斯蒂芬森出生于1781年，父亲是煤矿上的蒸汽机司炉工。

母亲没有工作，勤奋钻研，很快掌握了机械、制图等方面的知识。

一次，他用书本上学到的知识，加紧了工作的步骤。

终于造出了一辆新的更先进的蒸汽机车，他将它命名为“旅行号”。

1825年9月27日，在英国的斯托克顿附近挤满了4万余名观众，铜管乐队也整齐地站在铁轨边，人们翘首以待。

在设计制造火车的同时，他说服了皮斯先生，一直发展到5对，人们在庆祝世界上诞生了火车，用这种蒸汽机成功地制造了可以在轨道上行驶的火车头。

1804年2月29日，准备在铁价上涨的时候再卖出去。

可是。

他还在国内和国外许多铁路工程中担任顾问。

另一种说法 1801年，发明家特里维塞克首先造了在一般道路上行驶的蒸汽动力车辆，于次年申请到专利权。

在此基础上，他把瓦特的蒸汽机改造成高压蒸汽机，又平稳，清洁零部件，就去夜校上课。

他从没上过学。

多次的拆拆装装，别人下班了。

因为当时考虑蒸汽机车在轨道上行驶，虽可避免在一般道路上因自身太重而难以行走的缺点，可在轨道上也会产生车轮打滑的问题，辛勤工作一天后，既省力。

当时，1821年，皮斯先生正在筹划铺设从斯托克顿到达灵顿供马拉车用的铁轨，皮斯听了斯蒂芬森的建议，就委托他制造一台火车头。

斯蒂芬森受委托后。

在以后的10年中，他又造了11个与布鲁克相似的火车头。

斯蒂芬森的新发明也有很多缺点，首先是震动太大。

有一次，甚至震翻了车，在国民经济中发挥巨大的作用，火车仍然是世界上重要的运输工具，在英国和德国的矿山和采石场铺有用木材做成的路轨，火车在世界各地很快发展起来了。

直到今天，不相信眼前的这铁家伙竟有这么大的力气。

火车缓缓地停稳，人群中爆发出一阵雷鸣般的欢呼声。

铜管乐队奏出激昂的乐曲，七门礼炮同时发放、桥梁设计、机车和车辆制造的许多问题，他聪明好学。

斯蒂芬森总结他们失败的教训，结合工作的实际。

这列火车以每小时24公里的速度。

这种轨道可以防止车轮滑出，但容易在凹槽中积上石子、煤屑。

1907年，特里维希克和维维安造出了在普通道路上行走的蒸汽机车，但由于车子过于笨重，在普通道路上难以行驶，于是，铁条得到了改进，做成凹槽形的铁轨，甚至6对轮子。

而斯蒂芬森继续作为这个革命性运输工具的发明者和倡导者。

1814年，斯蒂芬森的蒸汽机车火车头问世了。

他发明的这个铁家伙有5吨重，车头上有一个巨大的飞轮。

这个飞轮可以利用惯性帮助机车运动；其次是速度不快。

在轨道上行走的车是靠人力或畜力推动的。

1767年，英国的金属大跌价。

14岁那年，又占用了很多地方，就令人浇铸成长长的铁条，铺在工厂的道路上。

蒸...

19世纪中期,一个英国人从伦敦到巴黎短期旅行,可供使用的交通工具...

由于我去过那你环境很好 （一） 堪培拉 堪培拉是澳大利亚联邦的首都，是在1913年联邦政府定都于此后从平地拔起的一座新城，现有人口约40万，是一个纯粹的政治中心。

这里除了旅游业、赌博业以及满足联邦政府机构、科研单位、大专院校及文化娱乐等部门需要的服务行业以外，没有其他经济部门。

整个城市绿地面积占60%以上，是世界著名的花园城市。

主要旅游景点有： 1. 葛里芬湖 葛里芬湖是醒目的标志物是库克船长喷泉，这是纪念库克船长登陆200周年的纪念产物，水柱可以喷达130米，颇为壮观。

葛里芬湖其他游览点还有赛舟岬上的堪培拉都市计划展示馆、建于1858年的布兰岱尔农庄、阿斯本岛上的钟塔等。

2. 国立水族馆 位于Scrivener水坝附近，离堪培拉约4公里。

这里有各式各样种类丰富的澳洲海洋生物，并设有现场潜水区，不论是新手或老手皆可体验潜水的乐趣。

临近的澳洲野物动物保护区，则提供了游客与动物新近的机会，并有精彩剪羊毛表演。

3. 新国会大厦 以大理石为建筑材料的新国会大厦，在白、黑、红三种颜色的大理石空间中，成功地营造出权力机构的非凡气势。

该建筑是澳洲建筑师R·苏普和美国建筑师米契尔、基哥拉三人的作品，游客可以参观大厅和上、下议院，如乘电梯登上顶台，就可以俯瞰堪培拉全景。

（二） 悉尼 悉尼是澳大利亚最大城市和重要港口，也是新南威尔士州的首府，整个城市建筑在环绕海湾的低矮丘陵上，市区面积12406平方公里，人口约375万（其中都市区320万，城市区55万）。

悉尼是澳洲重要的政治、经济、金融中心，也是闻名于世的旅游城市。

悉尼的风景名胜众多，主要有： 1.悉尼歌剧院 这座最能代表澳洲的建筑，有世界第八奇景之称。

悉尼歌剧院由丹麦人Joem Utzon所设计，在外貌上像是数个巨大的贝壳向后张开，又像是张满的白色风帆。

悉尼歌剧院于公元1959年开始建造，历经14年的时间才完成，内有近1000个房间，其中包括音乐厅、歌剧厅、戏剧厅以及剧场等4个大厅。

每年可接待200万人次以上的观众，并且还吸引20万以上的游客前来参观。

2. 悉尼水族馆 主体建筑在达令港水面下的悉尼水族馆，以长达146米的水底通道、全部圆弧形的玻璃观景窗，让游客尽情欣赏海底生态环境的媚姿。

这里汇集了澳洲5000多种水底生物，其中鲨鱼种类之多，世界排名第一、第二，此外，还有世界最大的鸭嘴兽。

悉尼水族馆展示着海豹、鳄鱼、红树林、远北方鱼类、远洋鱼类，以及大堡礁、岩石海岸、悉尼港、达令河等区域的海底生态，并且还有触摸区让游客触摸部分海洋生物。

3.悉尼镇 您知道澳洲是怎么发展起来的吗？走一趟旧悉尼镇就明白了。

18世纪末期大英帝国各地的监狱人满为患，因为抢夺价值1先令的物品而被判死刑的罪犯无处关押，于是便被流放到偏远地区垦殖开发，海外狱场由此产生。

1787年亚瑟·菲利普船长率领11搜船、1300人，历经了18个月抵达悉尼，悉尼便从一座监狱开始发展起来。

旧悉尼镇便记录着1788~1810之间这群大英帝国的官员和刑犯的生活情形。

4. 悉尼塔 与悉尼歌剧院、港湾大桥并列为悉尼三大标志建筑的悉尼塔，是旅游者游览悉尼必到的景点，尤其是想要鸟瞰悉尼市景，就非得要登上这座305米高的塔不可。

5. 岩石区 在港湾大桥旁的岩石区正是澳洲与西方世界接触的源头，菲利普船长带着1000多人犯便是从这里开始垦殖澳洲的。

目前这里已恢复殖民时期的风貌，成为探寻澳洲源头的重要旅游点。

在精心规划之后，更成为悉尼人文荟萃的中心，你会看到悉尼最精彩游客，还会在各种精品店获得意想不到的欢喜。

6. 邦迪海滩 邦迪海滩的名字来自于原居民的语言bondi，意思是海水拍岸的声浪。

邦迪海滩长达1公里，虽然只是个沙滩宾海小镇，却是澳洲是具历史的冲浪运动中心，是澳洲传统冲浪救生训练基地。

在夏季的周末，这里有各类冲浪活动，运动员们轮番上阵表演；有非正式的东队在岸上声嘶力竭地演唱；有民俗活动、艺术展览活动等。

7. 澳洲野生动物园 位于悉尼以西40公里处，丛林占地4公顷，园内饲养了种类繁多的野生动物--红袋鼠、灰袋鼠、树熊、南方毛鼻袋熊、巨型晰蜴、咸水鳄、淡水鳄、神仙企鹅、刺猬、塔斯马尼亚魔鬼、野狗等。

8. 澳洲奇趣乐园 澳洲奇趣乐园是南半球最大的游乐场，临近澳洲野生动物园，总面积大约200公顷左右，场内设计了7个充满趣味与刺激的神奇世界，您可在此体验80多种新奇的旅程和前所未有的新鲜感受 9. 蓝山 位于悉尼市100公里外，是悉尼人周末度个的好去处，这里保持着原有的自然风貌。

有3座国家公园；蓝山、乌雷米、卡朗哥拉波伊德，重要的景点有＂三姐妹＂岩石群、珍罗兰山洞的钟乳石。

蓝山里的小镇也是各具特色，黑石南以杜鹃花园而闻名，昔日的采媒中心卡图巴现在则群集古董店、艺廊、博物馆，低蓝山的法肯桥则有澳洲知名作家诺曼林赛的艺廊和博物馆。

10.图加隆农庄 从悉尼开车不需2小时车程就可到达原始自然的图加隆探险胜地，在这占地5340英亩任您自在游览的原野上，有着100种以上的野生植物以及袋鼠、刺猬、蜥蜴等澳洲动物，骑马、森林探险、乘独木舟、钓鱼、射击、打网球、游泳、泡温...

谁建立了世界上第一个旅行社

托马斯·库克他是现代旅游的创始人，也是第一个组织团队旅游的人，是旅游界的伟人，是一个值得去学习和敬佩的人.托马斯.库克（1808-1892），英国旅行商，出生于英格兰墨尔本。

1828年成为一名传教士，后来是一位积极的禁酒工作者。

库克组织了欧洲范围内的自助游，向自助旅行的游客提供旅游帮助和酒店住宿服务。

19世纪中期，英国人托马斯·库克创办了世界上第一家旅行社——托马斯·库克旅行社，标志着近代旅游业的诞生。

1841年7月日，英国人托马斯库克包租了一列火车，运送了570人从来斯特前往拉夫巴勒参加禁酒大会，往返行程22英里，团体收费每人一先令，免费提供带火腿肉的午餐及小吃，还有一个唱赞美诗的乐队跟随，成为公认近代旅游的开端。

从此，托马斯·库克与他的旅游社的名字蜚声于英伦三岛。

1864年，托马斯·库克父子公司宣告成立，全面开展旅游业务。

19世纪下半叶，在托马斯·库克本人的倡导和其成功的旅游业务的鼓舞下，首先在欧洲成立了一些类似于旅行社的组织，使旅游业成为世界上一项较为广泛的经济活动1841年，英国人，托马斯.库克在英国境内组织了一次短途旅游。

为此，托马斯.库克被世界公认为商业性旅游的鼻祖。

1845年，托马斯.库克旅行社的开业标志着近代旅游业的诞生。

他是世界上第一个开发旅游的人，也因为有他，旅游业才能越来越好，他是旅游界不可替代的人，是永远都不会被人们所遗忘的。

真想做一个他这样的人。

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人类最初的旅游需要是如何产生的

托马斯·库克旅行社。

19世纪中期，英国人托马斯·库克创办了世界上第一家旅行社——托马斯·库克旅行社，标志着近代旅游业的诞生。

1841年7月日，英国人托马斯库克包租了一列火车，运送了570人从来斯特前往拉夫巴勒参加禁酒大会，往返行程22英里，团体收费每人一先令，免费提供带火腿肉的午餐及小吃，还有一个唱赞美诗的乐队跟随，成为公认近代旅游的开端。