一、车型简介

车型:2017款奥迪A4 45 TFSI allroad quattro运动型

价格(万元):46.88万

长宽高/轴距(mm):4750×1842×1433mm/2828

轮胎规格(前后):245/45 R18

发动机排量(L)/进气形式:2.0/涡轮增压

变速箱类型:双离合变速箱(DCT)

驱动形式:前置四驱(适时四驱)

实测油耗(L/km):9.4

二、车型分析

定位

在这里就不扯“旅行车在欧洲如何受欢迎，在中国如何不受待见”了。本质上，奥迪allroad也是旅行车，但它将轿车的操控性和SUV的通过性放得更大。奥迪A4 allroad自然而然地，也就是一辆“可斯文可狂野”的车型。虽说旅行车的受众面会更小，但它“不负旅程，不负生活”的slogan表明了它面对的群体其实更庞大。

痛点

A4 allroad最能击中消费者痛点的，其实也就是allroad车系的特性。事实上，国内消费者对于旅行车的关注度是越来越高了，而且一旦喜欢上就很容易成为铁粉。而相比普通的旅行车，A4 allroad的跨界属性又更强烈一些，拥有更多差异性使它很容易被人记住，因而有理由更受青睐。

竞品

宝马3系有旅行版，奔驰C级也有旅行轿车，可是他们对标的是奥迪A4 Avant，而A4 Avant至今还没有在国内上市。换个角度说，奥迪A4 allroad鲜明的特点令它几乎没有竞争对手。

即便是算上A4 Avant，奥迪A4两款旅行车都要比宝马3系和奔驰C级的旅行版本来得更令人印象深刻。一方面，奥迪更加大力推广自己的旅行版车型，另一方面，奥迪旅行车确实在设计上迎合了更多人的审美。

三、功能体验

体验环境

时间:9月14-18日

地点:广州

天气:晴

路况:城市道路，高速公路、非铺装路面

外观

同样是旅行车，A4 Avant长得秀气，A4 allroad却凶狠很多。A4 allroad彰显野性的车身套件是它最明显的标识，黑色轮眉和前后唇边、侧裙、中网边框、车窗边框等银色铬合金饰件让它整体看起来十分硬气。而且，它的前脸造型更加硬朗，线条更加丰富。

A4 allroad还比A4 Avant底盘升高了23mm，通过性高很多，因而更适应中国消费者的需求。

内饰

A4 allroad的内饰设计和全新一代A4L几乎一模一样，毫无例外地采用了现今流行的简洁设计。这里面，大量的镀铬装饰件和黑棕双色搭配依旧让人看着舒服，空调面板和辅助功能的实体按键操作起来还是那么顺手那么有质感，中控大屏的窄边框设计也是那样的显得高端。还有，奥迪善于摆弄氛围灯，A4 allroad在这方面也有很好的表现。

之前试驾过这么多没有USB插口的奥迪车型，现在A4 allroad竟然拥有两个USB插口，一时间让我兴奋得说不出话来。

其他没什么好说的，都很奥迪。但是调整过后的MMI系统旋钮位置有点尴尬，把挡把推到P挡的时候会有一点点挡住旋钮。扶手箱扶手我试过几次，是不能完全盖上的，对于强迫症患者来说是另外一个尴尬。

空间方面，A4 allroad后排空间一般，相比A4L会差一些，中间座位由于四驱系统而凸起明显，比较影响乘坐。不过，运动版车型使用的米莱诺Milano真皮座椅还是很显现价值的。行李厢空间倒是很大，而且后排可以放倒，装载能力堪比同级别SUV车型。

配置

毫无疑问地，A4 allroad也提供了很多选装装备，包括越来越受关注的一系列驾驶辅助系统，以及可软硬调节悬挂、奥迪著名的矩阵式LED大灯等。除此之外，它的基础配置是很齐备的。

对于我们试驾运动版车型来说，最吸引人的装备大概是奥迪虚拟座舱和B&O 3D音响。奥迪虚拟座舱提供了12.3寸的液晶仪表显示器，提供了更大的显示区域，可以更清晰便捷地实现导航功能、车辆设置功能和其他媒体功能。而这辆车的B&O 3D音响的效果要超出我的预想，可能是由于改进了密封系统并且选装了特殊声学夹层挡风玻璃，因而静音性更突出的缘故。

性能

坐上A4 allroad的第一感觉是坐姿低，习惯开轿车的人相信会喜欢这种感觉。第二感觉是高速时候的隔音效果非常好。

由于对发动机参数有所了解，所以我对A4 allroad的动力表现心里面大概有个定位，可它还是惊艳到我了。即使是在D挡，深踩油门它就会迅速拉升转速，在我们常用的中高转速都保持着一股有力道的加速劲儿。而切换到S挡，动力的响应会更加迅速，加速时的推背感超出预想的强烈。

变速箱不是极致的平顺，但些许的顿挫让人觉得更有驾驶质感。低速时方向盘很轻，轻到有点不习惯，好在高速时会变得沉稳起来。整个底盘也出乎意料的紧致，快速变道时车尾有很好的循迹性。加上quattro四驱系统的平衡，虽然说不能达到传统性能车的水准，但它是允许你做一些较为激烈的驾驶动作的。

A4 allroad拥有全路况行驶能力，有赖于quattro四驱系统。虽然这套四驱系统取消了托森差速器多少让人失望，但应对一般的非铺装路面还是绰绰有余。只是话说回来，我对它的公路性能有信心，如果你非要说越野，那还是找牧马人去吧。

四、总结

我说过，试驾了这么多奥迪车型，A4 allroad最深得我心。我喜欢它的兼容性，它的实用性，它的小众情调但又声名在外。

这些，也就是我对A4 allroad的总结。