奥迪是国内最早引进的豪华品牌之一，保有量最多的车型就是奥迪A4L、A6L，前几天在朋友那看到了一台奥迪A6旅行车，04款的Allroad，目前全国保有量已经不到三十台，绝大部分都报废了。旅行车在国内一直都不温不火，在14年前知道它的车主都不懂，喜欢的就更少了。

旅行车最大的市场一直是欧洲，顾名思义就是擅长旅行驾驶，比较知名的有奔驰C级旅行车，宝马五系旅行车，帕萨特旅行版（最有名的就是高性能版本R36），沃尔沃的V60旅行车，还有即将上市的保时捷帕拉梅拉跨界版旅行车，而奥迪旅行车一般以奥迪A4居多，A6版真的非常少见，主要原因就是价格高！

这台老车在04年的指导价要75万，那会车主们对于汽车的认知还仅限于三厢轿车上，对于SUV都很保守，更别提这种旅行车了，很多没见过的车主都说奥迪6旅行车更像是加长版的奥拓，不过车头倒是保留了老款A6的样子。

这台旅行车全长4810mm，车尾设计跟轿车截然相反，作用就是为了释放出更多的空间，车顶标配了行李架，长途驾驶可以带上很多物品。老车的内饰真是不能跟现代车相提并论，大部分材质都是塑料板，少有的实木装饰也都很复古，三幅式方向盘只有两个多功能按键。

不过这毕竟是台进口A6，在14年前就标配了中控屏，有蓝牙连接跟GPS导航，上面还有CD播放机。

车子副驾驶前方有一块铝合金的Quattro标志，意思相信大家都懂，四驱奥迪都有这项标注，属于家族标志性配置。

车龄虽然已经高达14年，但这台奥迪A6旅行车的隔音依旧很棒，时速70km/h之前几乎听不到风噪，驾驶感也非常精准。

车内配置主要有6个安全气囊、定速巡航、悬挂软硬调节、电动天窗、后视镜加热跟防眩目功能。座椅方面都是真皮材质，有高低跟腰部支撑调节，前排有座椅记忆跟加热，后排则是可以整列放倒，空间还是比较突出的。

旅行车最大的亮点就是后备箱，几乎是轿车的两倍空间，后排座椅放倒后更是大半台车都能堆东西。

这台04款的奥迪A6 Allroad搭载了2.7T排量的V6发动机，最大马力250匹，百公里加速7.7秒。当时奥迪还推出了4.2L自然吸气车型，但价格要更贵，车主选了相对便宜的涡轮增压车，缺点就是烧机油，每次临近保养就提前亮灯，而且进口车换一次涡轮也特别贵，后期还是有点麻烦的。

老车开起来也很带劲，可一旦出现问题就比较麻烦，进口车维修难、保养贵，配件更是换不起，再过几年都可以当古董车来收藏。