随着大众蔚领、宝骏310W等旅行车的上市，国内旅行车市场似乎迎来了新的一波热潮，一向注重务实和家用的斯柯达也将明锐旅行车进行了国产，以更加亲民的形象进入国内市场，于2017年8月22日在国内市场正式上市。这样一款来自MQB平台的旅行车，要如何让中国消费者买单？是靠自身的硬实力还是消费本就不多的情怀？先来看看 编辑们是怎么看明锐旅行车的吧~

车型历史

采用木质材料的旅行车

旅行车起源于上世纪30年代，最早用于运送行李和货物，由于车体采用木质结构，造价居高不下，仅能成为有钱人的玩物。随着工业水平进步，旅行车的木质材质被钢材取代，成本 大大降低后才进入了寻常百姓家庭。受美国政策和用车环境等原因，旅行车在美国的市场逐步衰退，但在欧洲却成为热门车型。

Octavia Combi

1961年，斯柯达推出了初代Octavia Combi。Combi来自捷克语，意为结合、组合。这款车因为雅致的外观和实用的空间在当时的欧洲市场大受欢迎。Combi一词重新用在斯柯达全新明锐旅行版上，这也是斯柯达对自身车型的致敬。

车型设计

明锐旅行车的外观是和新明锐三厢版同步的，但更值得一提的是，这种前脸设计在海外采用很长时间之后，我们终于和世界接轨了！对于一个有强迫症的人来说，分体式头灯从某个角度看起来很不协调，但从正前方看上去又并没什么问题。横看成岭侧成峰，外观毕竟是一件仁者见仁的事情。

其他值得肯定的地方包括前后三隔断护底板、轮眉防擦条，变化不大的尾部造型比较符合国内大众审美。车侧身整体线条圆润却又富有肌肉感，符合斯柯达一向干练简单的风格。其实，它17寸的刀锋轮毂以及隐藏式排气很包豪斯，前脸却又比较复杂，和整车设计风格不太一致。

Ford Country Squire

Anyway，习惯和常规就要去打破，我的最爱Ford Country Squire被视为经典，但是在当年初次亮相时却令人十分诧异，所以引领潮流就要创新，勇于尝试。

光从外观上看，家族化的设计让人有点小失望，不过其增加的整车黑色侧包围以及前后保险杠处银色下护板，增加了不少跨界气息， 点赞！虽说我一向认为分体式大灯都比较比较另类，不过斯柯达家族式的分体式大灯却让我反感不起来，与前脸的造型搭配，看起来还是比较时尚的。

外观方面唯一不太符合我审美的便是其并未贯穿至后备厢门的方形尾灯，整个车尾给我的感觉比较空，比较平整，层次感不强，后备厢门整体显得缺少装饰。

内饰设计相比外观来说比较“拘谨”，也难怪，毕竟出自大众，充满横线条的中规中矩的中控台，稍显“单薄”的方向盘、过于传统的仪表盘，感觉跟外观不是一个年龄段的。绝大部分人对旅行车都有着说不清道不明的情怀，但大部分售价又都那么高高在上，考虑到明锐旅行车让情怀落地的售价，为了满足心中的梦想，咬咬牙，这内饰勉为其难接受了吧……

配置分析

高配车型Android系统中控屏

中低配车型MIB系统中控屏

配置方面，明锐旅行车全系标配LED日间行车灯、银色车顶行李架以及9英寸中控显示屏。由于1.6L车型主打低价，拉低了车系标配。除1.6L车型外，1.2T和1.4T车型还将标配有ESP电子稳定系统、胎压监测、倒车雷达以及后排空调出风口等；高配车型会配备定速巡航、疲劳提醒、倒车影像、迎宾灯以及全景天窗等；旗舰版车型还单独配备真皮座椅、制动辅助、电动尾门、无钥匙进入以及一键启动等配置。

纵观整个车系，除高配车型，更低价格走量的车型配置与当今市面上主流的紧凑级轿车相比确实不高，届时旅行车的定价也是个老生常谈的问题。与普通版明锐采用类似的定价或许会显得更有诚意，若是高出不少，以这样的动力水平和配置相信其又会变成一台叫好不叫座的“神车。”