各位车友，多多少少都都会遇到轮胎被扎漏气，或者不小心碰到什么东西碰漏气了，或者刮漏气了等等，轮胎磨损不大的话，换了还可惜，那就需要补胎，下面我就介绍几种补胎方法。

一，胶条法，或者说是外补，简单的说，比如您的轮胎上面扎了一个钉子，师傅就把钉子给你拔出来，然后拿个橡胶条，硬梆梆的，在重新塞到这个伤口里，就搞定了，缺点是，伤口被搞大了，原来三毫米的伤口搞到六毫米了，感觉对轮胎不好。优点是，快捷方便，不用扒胎，直接在外面就完成了，适合自驾游，野外郊游，非常方便（友情提示记得带车载充气泵）。

二，胶片补胎法，这是一种比较早的补法，也叫内补，就和补自行车内胎差不多，先把轮胎扒下来，用小角磨机把伤口周围打打平，然后用专用刮板刮去打磨下来的杂质，清理干净，抹匀胶水，然后用专业的胶贴粘上去，有机器的咔嚓一下，压一下就好了，没机器的就用滚轮，滚一下。缺点，伤口过大补不了，优点，相对来说还是比较耐用的，也是现在主流的方法，经济实惠。

三，蘑菇钉补胎法，就像它名字一样，长得像个蘑菇一样的东西，操作方法和胶贴差不多，不一样的就是，它是从内部用这个尖尖的头，把伤口从里往外的戳出来，再用大大的扁屁股和轮胎贴严！优点，戳出来的部分能把轮胎整体结构和强度补充的很好，很好的避免了二次伤害或伤口扩大！缺点，价格贵，但是还好了。

四，补胎液，这个就不常见了，但是用起来非常方便，摇一摇晃一晃，然后把它按到气门嘴上，补进入就好了。优点，方便，简单，缺气或慢撒气，非常好用，出门旅行必备良器，价格也便宜。缺点，漏气严重就没啥用了！

五，最后一个火补，也叫硫化，这个大车用的比较多，小车一般是侧面被刮破了，胎还挺新的，舍不得换，会选个这种方法，操作比较复杂，对师傅的技术要求高，价格也高，简单的说下操作方法，把伤口清理干净，打磨一下，抹上专用的硫化剂，然后填充加热的硫化胶，硫化胶是天然的橡胶，这是硫化胶就会和轮胎融为一体，在内外两次加上胶贴，这时候就要用硫化机了，用机器把两侧夹严，通电加热半个小时，基本也就完成了。

个人建议，贵一点的轮胎就用蘑菇钉，便宜一点的就用胶贴，不太建议用硫化，不太安全。

还要说一下，有的朋友问我，粘过的胎能上高速么。

我就给大家简单说一下，查了一下资料。

伤口小于六毫米，采用内补（粘贴）或蘑菇钉的，满足这两点，是可以上高速的，没多大问题。

伤口大于六毫米，侧面受损，补胎超过两次的，就不建议上高速了，大于六毫米，一时一个小石子进入了，就容易漏气，产生不必要的隐患，跑高速，轮胎的温度、压力都和城市里开不一样的，不安全，容易爆胎。

最后祝各位车友，出入平安，顺心顺意。