这个时代，什么车最能引爆 朋友圈？跑车，大型 SUV 和大皮卡？ 还是小巧玲珑的 smart、MINI cooper、菲亚特 500 一流精品玩具车？ 都不错，惟独缺点是它们都贵。

那我们就来介绍一种性价比较高、又能让你格调长足提升的车型吧，它叫 " 瓦罐 "。

" 瓦罐 "，它就是旅行车特有的外号，名字虽然听起来很质朴，但实为一种低调的显摆。因为这短短两个字，蕴含了三种含义：" 个性 "、" 欧味 "、还有 " 追求生活品质 "：

个性：它不是 SUV！它不是 SUV！它不是 SUV！只是一辆屁股更大、更性感的轿车，行驶在茫茫车流中，绝不容易被淹没，因为它那修长的尾部会让你过目不忘。

欧味：你只有去欧洲这种汽车底蕴深厚的地区，才容易看到旅行车。既然懂车的民族都青睐旅行车，那你拥有它不也显得你懂车吗？ 追求生活品质：旅行车诠释一种 " 说走就走 " 的人生态度，装上你想带走的东西，远走高飞，看不同的世界，这不正是大都市 屌丝们所艳羡的的生活吗？ 燃鹅…… 瓦罐潮流在中国还没兴起，大部分为进口车，价格不亲民。那有没有适合普通老百姓们的旅行车呢？

首先，我们看看哪个区间的消费者是购买主力。经过权威数据显示，消费 10-15 万元车的人占比最大。

所以我们注重谈谈这个价位有什么选择，经过一番筛选，只有明锐旅行车和大众蔚领符合条件。 但按正统的 " 瓦罐粉 " 眼光来看，蔚领已被 pass 掉，首先它仅限国内销售，欧味不纯；其次屁股不够性感，仿佛被 cut 掉一截，有木有！ 这对于追求原汁原味瓦罐情怀的粉儿，是决不能忍的！

那现在就剩下斯柯达明锐旅行车了

为此，我们向上汽斯柯达发出请求，问能否借一辆明锐旅行车来试（zhuang）驾（bi）几天。

按照以往的惯例，厂家借给媒体的试驾车一般都是顶配，毕竟顶配的动力、配置都是最好的，能充分代表品牌形象。

但斯柯达没按常理出牌，给了一辆 1.2TSI 的。他们说 1.2 升排量已经很够用了，没必要借 1.4TSI。

想想这款个头比高尔夫还大的车，1.2T 够用吗？我们对厂商的话表示十足怀疑。

因此脑海里飘过一只只吉娃娃拉雪橇的滑稽样儿，不禁发笑，但还是决定试一试。

车提到了，开在路上有一定回头率，不知道是看车还是看车里的帅锅。 车身颜色很特别，撞衫率低，斯柯达称之为 " 玛瑙绿 "，这非常 SKODA，因为这个品牌的主色调就是绿色，强调亲近大自然和实用至上的生活态度。

这是一辆 TSI230 双离合手自一体豪华版，价格为 15.49 万，如果你嘴皮子好，终端价能多砍一些，姑且就算它 15 万吧。

实车的气场不输 SUV，保险杠金属护板、塑料轮拱、亚光金属行李架应有尽有，底盘也比轿车略高，主要是考虑到中国的路况。

头灯也是一大亮点，相比老款规规矩矩的造型，分体式设计显得更灵动和创新。而且，日间行车灯在夜间的识别度较老款更高了。想象在一个月黑风高的夜晚，远处隐现出四道杠，越来越近，越来越近……定睛一看，不就是斯柯达的大鹰鼻么？ 打开车门，内饰是一贯的简约和接地气。配置上有真皮方向盘胎压监测、驾驶疲劳提醒、定速巡航、倒车影像、GPS 导航、能播放无损音乐的娱乐系统、可以连 wifi 上网的中控系统、感应雨刷、车内氛围灯、前排扶手、后排出风口，还有全景大天窗，这 15 万值了。 ▲中控系统是明锐旅行车最好用的功能之一，不仅能连接手机 wifi 上网，还能播放无损音乐和很多视频文件 ▲明锐旅行版后排有出风口和两个 USB 接口，后排乘客跑长途也不无聊

这个版本的座椅不是真皮的，但这种绒面手感温和，透气性也好。你完全不用另外买座椅套，脏了只需用湿布擦拭就行。

作为瓦罐车，当然最应该照顾后备厢。明锐旅行车配备电动开启 / 关闭尾门，打开后，你会惊叹如此大的空间，第二排放倒后达到 1740 升的容积，超过大部分同价位合资 SUV。不愧是旅行车，塞几架自行车一家人出游妥妥的。 总之，外观、空间，对于 15 万的车来说，都我们十分满意，这风格对于追求情怀的瓦罐粉来说绝对不会失望。但又回到开头，1.2T 真的可以吗？打着火，大脚深踩油门，伴随一声轰鸣，指针在绿色时速表上大幅攀升，不知不觉就到了 100 公里每小时，连分神的间隙都没有。 加速完毕后，我有点怀疑人生，立刻拿起手机下车绕到车尾检查 LOGO，想是不是斯柯达错把一辆 1.4TSI 版本借出来了。而此刻，230TSI 的字样闪闪发光。

我再打开发动机盖，确认是一台 1.2T 四缸发动机。至此，我不再怀疑它的实力。终于放心轻缓地踩油门加速了，一边享受路人的眼光，一边享受行车电脑那出乎意料的低油耗。

明锐旅行车的离地间隙虽然比轿车版高，但你不会有开 SUV 的笨重感，在快速边线和过弯时侧倾抑制得不错，跟开普通轿车没什么两样。所以，如果你追求轿车的舒适性和驾驶质感，且喜欢 SUV 般的大空间和实用性，又想经济实惠，那明锐旅行车绝对是不可多得的好选择。 记得上世纪中期，斯柯达推出旅行车型的初衷，就是把轿车、厢式面包车等多种车进行 " 混血 "，所以才叫 Combi（你可以看做是英语的 Combination）。在欧洲，差不多每卖 10 辆斯柯达，就有 4 辆是旅行版，占比之高实属所有品牌的第一，所以斯柯达又被称为 " 欧洲第一旅行车品牌 "。