11月6日，第十二届中国邮轮产业发展大会暨国际邮轮博览会(CCS12)在海南三亚盛大开幕，大会由海南省人民政府和中国交通运输协会共同主办，中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)、海南省旅游发展委员会、三亚市人民政府联合承办。来自政府管理部门、邮轮公司、邮轮港口、邮轮旅行社、邮轮制造设计企业、邮轮配套服务企业、邮轮消耗品企业、邮轮学术研究机构、邮轮行业协会等邮轮上下游产业的嘉宾和媒体记者共700人出席了大会。

中国远洋海运集团副总经理丁农出席会议。

本届大会层次高、专业强、规模大、亮点多。涉及邮轮管理的五大部委--国家旅游局、海关总署监管司、公安部出入境管理局、国家质检总局卫检司、交通运输水运局均派出司局级领导出席大会;涉足邮轮业务的6大央企--中国船舶重工集团、中国船舶工业集团、中国交通建设集团、招商局集团、港中旅集团、中国远洋海运集团等均派出集团领导到会;嘉年华邮轮集团、皇家加勒比游轮集团、云顶集团、地中海邮轮集团、天海邮轮、诺唯真邮轮等国际邮轮集团首次齐聚三亚，发布世界及亚洲邮轮战略新布局;中国八大邮轮港口--天津国际邮轮母港、上海港国际客运中心、上海吴淞口国际邮轮港、舟山群岛国际邮轮港、厦门国际邮轮母港集团、深圳太子湾邮轮母港、青岛邮轮管理局、三亚凤凰岛国际邮轮港也是首次齐聚邮轮大会。

大会以“一带一路邮轮旅游”为主题，安排了行业政策论坛、总裁论坛、行业领导者沙龙、一带一路主论坛、修造业论坛、政府企业圆桌会、港口座谈会、旅游合作论坛、人才论坛等9个专业论坛。

在“总裁看中国”论坛上，大会秘书长、CCYIA常务副会长兼秘书长、全国邮轮发展专家委员会秘书长郑炜航表示,十余年来我国邮轮旅游业从零起步，快速发展。接待邮轮数量与旅客人数连年攀升，母港出游旅客人数从2006年不足2万人到2016年214万人，年平均增长率超过50%，已占亚洲邮轮市场总量的40%以上;上海、天津、厦门、三亚、青岛、舟山、深圳已经建成8个国际邮轮港口，邮轮旅游城市群初步形成;运营邮轮从1艘增至22艘，邮轮客位从900个增长近5万个，运力快速增加;全国800家出境旅行社和OTA普遍开展邮轮旅游业务和服务;80多家高等院校开设邮轮管理、邮轮旅游等专业，培育了一批邮轮人才已经走向国内外邮轮工作岗位;首艘国产豪华邮轮建造项目已经启动，邮轮旅游装备制造业开局良好。中国邮轮已经从旅游接待为主的第一个十年进入上下游全产业链发展的第二个十年。

中国船舶工业集团总裁吴强在发言中指出，发展本土邮轮本土制造事船舶工业落实供给侧结构性改革的重大举措，可以促进我国高端制造业的转型升级，同时邮轮旅游可以促进消费、拉动投资，预计2030年，邮轮产业可带来7万亿元投资，提供百万人的就业机会。十九大报告中指出“永远把人民对美好生活大向往作为奋斗目标”，习主席曾说“让老百姓过上好日子是我们一切工作的出发点和落脚点”，而邮轮是推进“一带一路”国之相交、民心相通的最佳载体，发展邮轮旅游，可以让老百姓贴近海洋、了解海洋、热爱海洋，过上幸福美好的生活。

与会多名嘉宾发言时都谈到:全球邮轮已进入“黄金时代”，世界看亚太、亚太看中国。欧美的邮轮乘客数量由300万人增至1000万人用了20年，而中国的邮轮乘客数量在2016年为200万，预计到2026年将达到1000万人，中国用10年时间完成欧美邮轮市场20年的道路，并将超越北美成为世界第一。

据中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)快报统计，今年前九个月，全国共接待邮轮旅客184万多人，同比增长12%，接待邮轮848艘次，同比增长23%，其中，母港出境游客176万多人，同比增长12%，母港邮轮778艘次，同比增长21%;入境游客接近8万人，同比增长15%。伴随邮轮旅游休闲度假方式的深入和沿海城市邮轮码头的不断启用，中国已成为全球第二大邮轮客源地，初步形成以环渤海、长三角、珠三角三大沿海经济发达地区为客源输出地的邮轮圈。

近期在上海发布的《2017中国邮轮产业发展报告》显示，2016年中国超越德国成为全球第二大邮轮市场。全球邮轮市场的高速发展主要得益于亚洲邮轮市场的发展，中国是亚洲最大的邮轮客源市场。而中国市场邮轮旅游渗透率目前只有0.16%，增长潜力巨大。当前邮轮目的地的主力在东北亚，未来的潜力在南海。

同期举办的国际邮轮博览会共有数十家涵盖邮轮产业链上下游的企业参展，并设有国际邮轮博览会采购洽谈会，博览会将持续3天。

据悉，中国邮轮产业发展大会暨国际邮轮博览会已经成功举办十一届，成为亚洲乃至全球邮轮业界具有较大影响力的国际性、权威性、专业性的论坛和展览，被誉为亚洲邮轮产业的年度盛会。