A级作为奔驰家族的最小车型，一直被众多喜欢该品牌的车友所关注。像CLA和GLA关注度就很高。这两款车型都是A级的衍生车辆，前者主攻三厢轿车，后者则是跨界SUV。今天我们就来一起看一下奔驰家族最小的SUV—GLA。

2018 Mercedes GLA45 AMG

外观篇

GLA的造型基本上可以看做A级抬高底盘的产物。不得不说奔驰就是奔驰，虽然底盘变高，但这台车看起来依然很协调。

2018 GLA 250

前脸整体为标准奔驰风格，前脸下沿设有突出的镀铬保险杠，配上整车黑色塑料包围和高底盘，“越野”感跃然纸上。发动机盖做了隆起造型，搭配粗壮的两幅式中网和硕大的三叉星车标，很好的塑造出高级感。

奔驰特别擅长塑造腰线。侧面两条不规则线条类似风流过车体的造型，让车身看起来很修长。缺点也有，不小心蹭到，钣金费时费力。侧踏板、后保险杠和前保险杠相呼应。轮毂则有5种可选，分为18寸和19寸两种尺寸。加$2300可选配AMG外观套件，效果还是立竿见影的。

内饰篇

虽然老对头宝马和奥迪苦追多年，奔驰在内饰方面依然独领风骚。

2018 GLA 内饰

作为脱胎于A级的GLA，内饰方面也和A级看齐。奔驰在入门车型上采用的X型空调出风口很受年轻人喜欢，旋转X就可以调整风量的设计非常精妙。中间是奔驰近些年的标配“iPad”造型影音娱乐系统。奔驰最初把这块平板一样的屏幕挪上来时很受争议。但时间证明一切，屏幕尽量靠齐路面可以保证安全性，降低驾驶员低头看屏幕导致事故的概率。并且这块屏幕还支持Apple CarPlay。

仪表盘采用传统的双筒式指针，左边为时速表和油量表，右边是转速表和油温表。重量则是规整的彩色屏幕，可以显示包括时速、续航里程在内的多种信息。

空间方面，前排座椅舒适度很高，受限于轴距，后排腿部空间比较局促。后备箱空间不大，好在后排座椅可以7:3放倒，在不满员的情况下还是可以放上一些大件的。

硬件篇

标准版GLA 250（中国大陆国产后型号是200、220）采用2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，可输出208匹马力和258磅.英尺扭矩，0-60英里7.2秒的成绩只能说是平均水平，4MATIC 四驱版快一点，7.1秒。好在油耗表现还不错，城市24/高速33 mpg的油耗对于SUV来说并不高。

GLA 250 2.0T 发动机

热爱运动的朋友，奔驰还为你准备了AMG运动款。搭载由奔驰旗下官方改装部门AMG调校的2.0T 涡轮增压发动机，可输出高达375匹马力和350磅.英尺扭矩！在AMG猛兽的加持下，0-60英里加速仅需4.3秒。AMG发动机是一机一工程师，负责调校的工程师在制造完成后，会在发动机上留下自己的签名。这也是其独特的卖点，有种收藏的意味。

工程师签名的AMG发动机（奔驰logo上方的白色方块处）

安全方面，标配倒车影像、主动刹车系统和碰撞警告系统，可选配自适应续航、盲区提醒、并道辅助、前后驻车雷达。

价格篇

作为豪华品牌，GLA250 起售价$33,400，搭载4MATIC的四驱版则为$35,400。AMG版则要贵上很多，AMG起售价$50,600。现在购买，奔驰提供分期36月，每月$339的租赁选项。

作为小型SUV，还是推荐大家购买带4MATIC 四驱系统的GLA，搭配较高的底盘，在城市待久了，还可以去野外放松一下。（by dealmoon.）

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