今天新浪汽车口碑报告要解析的车型是宝马2系多功能旅行，这是一款MPV，所属厂商为宝马(进口)，官方指导价28.99-32.99万元，有丰富的配置供消费者选择。

车型概述宝马2系多功能旅行厂商指导价:28.99-32.99万元

看完这些官方数据，消费者恐怕并没有真正的了解到宝马2系多功能旅行这款车究竟怎么样，也无法判断这款车各方面性能表现是否符合自己的购车诉求，为此新浪汽车汇总了广大宝马2系多功能旅行车主的真实反馈，客观的用车感受和体验、直观数据分析，为消费者提供全方位购车决策，接下来就跟着小编一起去看看宝马2系多功能旅行各项评分表现如何吧。

用户评分92分 来自137个用户

综合评分

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截止到10月份有137位车主网友参与了宝马2系多功能旅行口碑评价，并最终获得92分的综合评分。宝马2系多功能旅行在操控、性价比和动力3个方面表现突出，而在舒适方面表现稍差。根据各项指标综合来看，宝马2系多功能旅行推荐指数为5颗星。接下来看看各项具体口碑评分与评价。

用户口碑 外观 冰封凌点评论车型:1.5T 自动 218i运动设计套装最满意的就是外观，修长的车身配上星光棕，甚至还有一些商务感，前脸标志性的家族设计，丰满圆润的尾灯也是我最喜欢的地方sonichhh评论车型:1.5T 自动 218i运动设计套装整体庄重，不张扬。 侧面和背面看很低调，一点不夸张。 正面就是普通宝马的样子，该是什么样子就是什么样子了。 唯一遗憾的是没有装上银色行李架，只能以黑色更运动来安慰自己了。 做工车漆:矿石白的车漆很亮，确实和其他白色不同。 当时担心不好看，看到现车后没有失望，很清凉的感觉。jmywh评论车型:1.5T 自动 218i运动设计套装外观仿的欧宝赛飞利，还行，回头率较高，LED大灯不错，特别是灯眉，但自动模式大白天都要亮，后悬挂占的空间较大，造成最后一排地板较高，设计问题

操控 冰封凌点评论车型:1.5T 自动 218i运动设计套装方向盘虚位还是有的，属于偏家用的风格，不过mpv里面，2胖操控还是不错的。 底盘及悬架:悬挂初段还是偏舒适的调教，大的沟沟坎坎很轻松的化解了，影响舒适的关键问题在于防爆胎太硬了，走碎石路面的时候胎压跟震动比较不舒服jmywh评论车型:1.5T 自动 218i运动设计套装路感较好，悬挂偏硬，可以接受，方向盘轻重合适，方向盘下面一辐有点凸起，单手转圈有点不舒服，限速功能好用，给个赞，刹车快要刹停时不好控制，力量小一点啥不住，力量大一点就点头，这个有点不太习惯，急刹车车身算比较稳定，紧急变线侧顷稍大，毕竟有1.6米多高。A柱设计太差，经常被旁边串出的人或车吓一跳。高速跑起来比较稳，提速超车比较有信心。所谓减配的悬挂系统一般人根本感觉不出来。zm00151评论车型:1.5T 自动 218i领先型方向没虚位。刹车比较线性，但是最后刹停的最后那下不好控制，再怎么两次刹车都会磕头，我推进N档就不磕头了。地盘扎实，山路过弯侧倾有信心。动力 公子不花0755评论车型:1.5T 自动 218i运动设计套装动力相当好，前提是要舍得给油。运动模式还有推背感，哈哈。 动力平顺性:踩下油门，感觉动力源源不断，有一点点不足，在1500到2000左右，有一个1秒左右的滞后期。kirayuan评论车型:1.5T 自动 218i运动设计套装本来一直是开荣威550的..起步肉..加速慢..油门几乎每次都要踩到底...尤其是车上坐满5人的时候...换了218之后...起步明显轻松很多..行驶过程中切换至运动模式...轻踩油门也会有很明显的加速感...高架上120码随便开..本来一直担心坐满7人的时候会不会像550一样肉的要死...但自从坐满7个成人后我发现...这个动力实在太NB了...竟然和平时一个人开的时候完全没有任何区别...三缸1.5T网上被很多人喷的一塌糊涂...但至少在我眼里...这车比我的550好太多太多了...就像当初销售和我说的...宝马即使三缸即使1.5T..也不可能砸了自己的招牌...creakers评论车型:1.5T 自动 218i领先型1.5T的动力本来以为开起来会很吃力，没想到舍得给油还是有点推背感的。油耗 潘恒亮评论车型:1.5T 自动 218i领先型目前行驶了4100公里，大概有1100公里高速，其余都是老婆上下班和接送小孩开。在小城市红绿灯多，在市区里车速很低，目前平均车速24公里每小时，平均油耗8.9L youzu评论车型:1.5T 自动 218i领先型高速5~6个油，市区11个油，开空调13个油，夏天开空调堵车15个油，19000公里全综合油耗10个。jmywh评论车型:1.5T 自动 218i运动设计套装目前综合油耗7.0，高速多一点，高速不到6，比想象中好，起停系统不能默认关闭，这个比较烦，说是起停超过10秒对油耗才有帮助。舒适 咖啡果冻的幸福评论车型:1.5T 自动 218i领先型悬架感觉还是很硬朗，加上配的防爆轮胎，你可以充分感受到路况。但是过减速带就会感觉太粗暴。轮胎因为是防爆胎所以胎噪就得看路面了。总之我是可以接受的。座椅总体来说稍微偏硬，包裹性很好。bennybus评论车型:1.5T 自动 218i领先型因为时进口所以还是会硬一点，据说国产5座的会好一点。隔音还是不错的，高速100以上会差一点。空调很厉害，没必要装空气净化器(广州空气可能还行)。creakers评论车型:1.5T 自动 218i领先型旅行车就不谈舒适性了，噪音有点高，座椅也有点硬，驾驶位坐久了腰疼，需要自己想点办法改善。空间xingxingxw评论车型:1.5T 自动 218i运动设计套装我身高1.75，调整好驾驶位后，五座情况下，第二排腿部空间应该跟一般B级车差不多，很宽敞。我朋友开帕萨特，坐进第二排，说比他的宽敞，因为腿部差不多的情况下，宝2的巨大的头部空间加了不少分。很多人关心的第三排，就要看怎么用了，用的好其实并不鸡肋，同样参照我身高，第二排略微前移之后，就我这个身高坐个个把两小时也是能接受的，而且第二排不不会拥挤，只是第二排的宽敞度小了点而已。多功能旅行车，第二排可以移动，就要把这个功能利用好，相互调节下。 装货的情况下，二三排放倒，那空间利用率真是太好了。好风且吟评论车型:1.5T 自动 218i领先型空间足够，我一米七五的身高驾驶着很宽松，后排空间也足够大 储物空间:第三排座位打开后，储物箱连些车载工具和水都放不下了 永不独行者评论车型:1.5T 自动 218i领先型空间相当不错.两排坐的时候前后都太宽敞了，比一般的中级车都要好。后备箱巨大，能装很多。后排都放倒，就是拉货小面的，去宜家大件都可以自己拉

内饰 哥姓段评论车型:1.5T 自动 218i领先型座椅是布得不是电动得，中控台挺有宝马范儿，仪表台显得有点小气尤其那个小屏幕jmywh评论车型:1.5T 自动 218i运动设计套装内饰还行，烤漆面有点烦，仪表盘最下方的液晶屏要被喇叭按键挡住，差评，行车电脑屏后的缝隙难清洁，运动座椅包裹性好，加装的电腰不太舒服，座椅也是宝马传统的前高后低设计，自己买了个座椅增高块把后面滑轨垫高了3公分。安全带太奇葩，座椅调到最高都要勒脖子，说是调到最合适的位置就不勒，但是你们以为所有人都像你们德国人那样高大吗?jmywh评论车型:1.5T 自动 218i运动设计套装内饰还行，烤漆面有点烦，仪表盘最下方的液晶屏要被喇叭按键挡住，差评，行车电脑屏后的缝隙难清洁，运动座椅包裹性好，加装的电腰不太舒服，座椅也是宝马传统的前高后低设计，自己买了个座椅增高块把后面滑轨垫高了3公分。安全带太奇葩，座椅调到最高都要勒脖子，说是调到最合适的位置就不勒，但是你们以为所有人都像你们德国人那样高大吗?

性价比xingxingxw评论车型:1.5T 自动 218i运动设计套装运动版不后悔。参照车排除国产和普通合资品牌后，此车的性价比还是非常高的。sonichhh评论车型:1.5T 自动 218i运动设计套装其实也没有看太多的车，毕竟决定选7座，也没多少选择空间。 所以和其他7座比，性价比很高。我觉得唯一比这款性价比还高的7座就是途安L。 如果展开和现在的物价比，车位都卖到30多万了，那车位上停的这个宝马真的不贵youzu评论车型:1.5T 自动 218i领先型