有人试过房车旅行吗？

2013款奥迪A4旅行版的外观和整个新奥迪家族的设计风格一样。

LED氙气前大灯（带日间行车灯、自适应动态弯道灯）刀锋型勾勒出新奥迪的统一张扬气质，“跨越”前保险杠的大嘴格栅霸气喷薄。

远看这张脸和新Q3、Q5尤其像，近看2013款奥迪A4旅行版的前保下方带有底盘装甲，而且整个车身还配备组合了S Line外观套件。

新奥迪A4旅行版的车身尺寸为长4.7米、宽1.83米、高1.5米，而轴距为2.81米。

由此可以看出新A4旅行版有足够的空间承载乘客和行李。

大众R36旅行版有什么缺陷

车无完车，希望这一点你能明白。

关于R36，我最近也在考虑买。

目前我认为就是价格偏高，如果你可以承受这个价格，那么你的选择是没有错的。

旅行版相对三箱的R36来说，只是稍微的自重沉了一点点，但是并没有影响他的提速。

R36的内饰有一定的问题：太过于反光，在后视镜上会呈现倒影，但是通过贴膜或者更换碳纤内饰条可以彻底解决。

总的来事：R36是好车。

如果你选择旅行版，蓝色是相当漂亮的。

我在一个月内就会购买。

希望我们能成为车友。

铃木骊驰旅行版的好还是简易版的好

迈腾旅行版 2.0TSI旅行版 舒适型 32.48万元 发动机：2.0T 211马力 L4 排量：2 变速箱：6挡双离合 迈腾旅行版 2.0TSI旅行版 豪华型 37.48万元 发动机：2.0T 211马力 L4 排量：2 变速箱：6挡双离合 迈腾旅行版2.0TSI 四驱舒适型 36.18万元 发动机：2.0T 211马力 L4 排量：2 变速箱：6挡双离合 迈腾旅行版 旅行版 2.0TSI 四驱豪华型 41.21万元 发动机：2.0T 211马力 L4 排量：2 变速箱：6挡双离合

奥迪a6的旅行版

奥迪2011年已经发布了全新一代的奥迪A6车型，2011年这款车型的旅行版路试时被海外媒体拍到，这款车型显然是为了迎合欧洲消费者的口味，引入国内的可能性较小。

新一代奥迪A6旅行车也在2011年年中正式亮相推出。

因为有厚厚的伪装，旅行版车型前脸看不出与三厢版车型有什么不同，而在B柱之后部分的设计上，因为车身尺寸较长，整体的过度非常平滑，较平的车顶设计也保证了宽敞的车内空间。

和普通版本一样，奥迪A6的旅行版同样采用了奥迪MLB的车身结构，采用铝材和钢材焊接的技术既保证了成本又降低了车身重量。

动力方面，旅行版A6将搭载包括2.0升TDI引擎，3.0升TDI V6引擎。

汽油动力方面，包括2.8升FSI V6自然进气式引擎，3.0升TFSI V6引擎。

和新奥迪Q5一样，与之匹配的变速箱将包括8速自动和7速双离合器变速箱，未来还将推出Allroad版本和混合动力版本推出。

作为奥迪A6车系中的唯一一款混合动力车型，A6 Hybrid并非来自一汽-大众奥迪。

车身铭牌清清楚楚的写明了其德国原装进口的身作为奥迪A6车系中的唯一一款混合动力车型，A6 Hybrid并非来自一汽-大众奥迪。

车身铭牌清清楚楚的写明了其德国原装进口的身份，当然这也说明了A6 Hybrid注定不是一款仅为中国市场打造的产品，长4915mm，宽1874mm，高1455mm，轴距“仅”2912mm，这是一台不折不扣的标准轴距版A6。

份，当然这也说明了A6 Hybrid注定不是一款仅为中国市场打造的产品，长4915mm，宽1874mm，高1455mm，轴距“仅”2912mm，这是一台不折不扣的标准轴距版A6。

2012奥迪A6 Allroad Quattro采用双涡轮柴油从试驾过程看，经历了普通城郊公路、不限速高速公路和草坪上仅由两条车辙形成的轻度越野路段。

S-tronic搭配TFSI V6发动机的车型在各种路况的适应性极强。

尽管整车重达1930千克，但是在奥迪驾驶模式选择系统的辅助下，标配的空气悬架能有效地控制住车身巨大的惯性。

在激烈驾驶时，也能很好的抑制车身的晃动。

以往在沉重的奥迪车上出现的中庸的操控感和Quattro系统的沉重感不见了。

在Allroad车型上，虽然转向系统不够轻盈和灵敏，但这也突出了此款车舒适性的设计重点。

内饰电子为了营造Allroad车型粗犷的特性，该车为MMI多媒体交互系统系统增加了车身倾斜角度显示和陡坡缓降功能。

车身倾斜角度显示功能能实时显示车辆左右方向和前后方向的倾斜角度，附带的图像显示可以帮助驾驶者在狭窄的空间内挪车，对于轻度越野路段非常实用。

新车首次把苹果产品加入配置单，后排乘客可以使用两台安置在前排座椅背面的iPad，选装需加价200美金左右。

今后这项配置将广泛应用在更多的北美版奥迪车型上。

车顶架能搭载100公斤重的行李，同时拖曳能力达到2495千克，行李箱容积为566到1679升，对于全家出行绰绰有余。

装备TFSI的A6 Allroad售价比相应的A6轿车高百分之12。

据此推测3.0TFSI在美国总价将在57,000美金左右，顶级的双涡轮3.0升柴油版估计将从62,000美金起售。