受国情影响，韩系车在华一度遇冷。而偏逢国产品牌崛起时期，让它在市集上的份额急剧降落。近几个月大幅度的降价倾销，固然短时间博得销量，但也失得民意。而在近日，国外媒体曝光了新一代K5的官图。表面小幅度优化，装备有所加强。这次可否靠它完成化冰之旅？

车身侧面，新车的腰线从前大灯组一直贯穿至尾灯组，这也在一定程度上拉伸了整车的视觉效果。尾部造型上，新款起亚K5相比现款车型变化不大，仅针对尾灯组内部进行了一定的调整，而新车的后保险杠上的反光条被上移，此外，该车采用了单边单出的排气布局。

起亚K5旅行版车型将搭载一款2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率245马力，最大峰值扭矩为353牛·米，据了解，起亚K5旅行版车型还推出插电式混合动力车型。

起亚Optima Sportswagon是继2016年Optima后，起亚搬回的第2座红点至尊奖，这款车与Optima相同，它是由起亚与现代集团的首席设计师彼得希瑞尔操刀主要设计，这款车获奖的理由很简单，在颜值上它符合欧洲消费者的审美，在实用性上这款车又达到了较高的水准。

K5的配置也颇具人性化与科技感。不仅通风座椅、座椅加热、一键式启动等高科技配置一应俱全，完备的安全配置更是给人安心之感。K5设置了紧急制动警示灯、主动安全头枕等安全配置，加入了大幅的侧气囊及侧气帘，更配有兼具转向稳定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系统，使车辆行驶更加稳定安全。加之高刚性车身设计，K5为驾乘者提供超越同级的360度立体多重式安全防护。

而在这些最集中的体现，就是全新上市的起亚KX7，即使是在经销商大幅优惠前提下，市场表现依旧差了一把当年那种劲儿。

最后来看它的动力，起亚K5全系搭载1.6T、2.0L和2.0T三款发动机，而与之匹配的则是6挡手自一体或者7速双离合，这样的动力配备比较适合家用，因为相对来说省油！