有哪些关于摩托车的纪录片,电影

一、骑摩托车旅游，骑太子款、钻豹款、铃木王款等骑式车好得多，对车辆的选择要注意以下几点： 1 、巡航性。

是否能稳定保持一定的高速，排量150以上最好； 2、 通过性。

对于一些复杂路况的通过能力，车架高一些骑式车如太子款、钻豹款、铃木王款等更适合； 3、可靠性。

质量要较高的车， 零件通用，以免旅途中很难找到零件修； 4、舒适性。

骑两三百公里不会腰酸背痛； 5、车有边箱。

出行要带很多东西总得有地方放，后货架又不能装得太多，最佳的办法就是安装两个大大的边箱，装的多，最主要的是可大大提高安全性，车倒了压不到腿，两边装的一样沉，保持重心平衡。

二、旅行前要准备的物品：1、摩托车工具包（火花塞板子，火花塞、小螺母，备用内胎，链条 ， 点火初级线圈，高压包，点火器，电线少许，8-10的小扳手或套头 ，一字十字螺丝刀各一把（可充当拔胎工具所以要大点），冷补胶，充气的小气筒。

摩托备用灯泡（前大灯后尾灯各1个）。

2、链条油（要保持链条时刻润滑，建议随车带机油，机油保持2000公里一换。

）3、摩托号牌、雨衣、拖车绳、摩托车和大锁备用钥匙！4、头盔最好选用旅行盔或越野全盔。

夏季高温白色的安全帽加墨镜（防紫外线）。

5、护脸方巾、越野手套2副，普通线手套一副修车用。

6、旅行服装（防小雨材料，半身装，跑长途腰比较关键，带护肩、护肘、护背）、旅行裤（防小雨，带护膝，裤腿稍长点，骑行时不露脚脖子）。

7、冲锋衣裤一套平时穿。

内衣穿一套，带1套，袜子带4双。

8、药盒（感冒药、消炎药、黄连素、止血绷带、创可贴、维生素药片、眼药水、红花油，上高原路上可以买到红景天口服液和头痛片） 9、其它物品：求生哨、指南针、温度计、发光棒、充电器、7#电池X节、5#电池X节，手电（推荐用户外专用照明头灯，灯光持久晚上修车可以戴在头上，平时放在腰包里）等等。

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国产最好的旅行摩托车

你好。

建议你购买合资品牌的摩托车。

合资品牌的摩托车排在前三位的分别是。

建设雅马哈125。

轻骑铃木125。

五羊本田125。

这三个合资品牌的摩托车做工精细，质量上乘，使用寿命长，驾驶和乘坐都舒适，适合郊游和长途旅行。

正常使用和保养的话，10万公里之内不用大修。

台湾为什么有那么多摩托车,MangoGo旅游攻略

“当我朋友让我推荐一些私房景点时，我第一个想起来的总是‘机车瀑布’。

”台湾有三多：机车（摩托车）、槟榔、夹脚拖。

去台北旅行，“总统府”、故宫博物院、101大楼这些景点已经成了必修课。

每当我朋友让我推荐一些私房景点时，我第一个想起来的总是“机车瀑布”。

“机车瀑布”景点位于淡水河上的台北大桥。

由于是连接新北市和台北市的交通要道，每天上班高峰期，几十万辆摩托车要从这里经过。

红灯时，满桥尽停摩托车；绿灯时，塞满桥的摩托车倾泻而下如过江之鲫。

一早观之，虽听觉噪杂嗅觉难闻，但视觉十分顺畅。

台湾人擅长创意，不会放过一切有意思的细节，不仅大量影视剧、纪录片制作者专门来台北桥取“机车瀑布”的景，有人连求婚地点也选择在了这里。

去年冬天，一台客选择在台北桥停满机车等待绿灯的时刻就地求婚，被求的台妹不知是被幸福冲昏了头脑，还是被机车阵慌乱了阵脚，直到100秒红灯马上转绿时才说出“我愿意”，随后二人迅速奔向马路对面，闪开了一涌而下的机车大军。

对此壮观场景，有台湾网友评论称：“求婚架势像逼婚，过马路的速度像私奔”。

每天以“私奔”般速度行驶在台湾大街小巷的机车超过1100万辆，几乎等于全台湾人口的一半，而全岛的机车保有量超过1500万辆。

为了让这些机车们顺畅安全地行驶，台湾交管部门不仅在桥和路上都划出了机车专用道，还拜托园林部门不要把各个环岛中间的树木剪得太秃，让“骑士”们等红灯时，能多一片树荫。

当然，政策有赏也有罚，面对上千万辆机车可能带来的交通安全问题，台湾也制定了很严格的＂法规＂：轻型机车载人要罚钱，骑车不戴头盔要罚2000元新台币（相当于400多元人民币）。

随着智能手机的普及，相关“法律”也在与时俱进，最新一条关于机车安全的“法规”是：骑车用手机，罚款1000元。

“法律”还规定，骑车的和坐车的都得戴头盔，所以台湾的机车“骑士”们一般都会随车带着两个头盔，自己戴的略贵，给乘客备用的那个头盔往往比较简陋，就随便往车把上一挂，也不会担心被人偷。

当然，停车场里也有挂着精美的备用头盔的机车。

不用说，这车主一定有女朋友。

201408/27/5409386_1409105534p7ew.jpg台湾为什么有那么多的机车？不同的人给出过不同的解释。

在台北，骑机车的大多数是住在市区周边的上班族，上下班高峰期不想挤公车和捷运，开车停车位贵且难找，再加上友善的道路环境，机车几乎是成本最低、速度最快的交通工具。

我曾大致算过一下，骑机车一公里的油钱大概只有一块多新台币，相当于三四毛人民币，十分合算。

而在台湾的中南部和东部地区，机车更是家家户户必不可少的代步工具。

我一个高雄的朋友跟我说，在南部，机车几乎是当地台客，尤其是流氓地痞的标配，而且车一定得“貌相”，越是资深地痞，车就一定越旧越老。

一方面因为旧车都比较小，在车流中钻来钻去比较方便；二是老式的车，给多大油门就加多大速度。

“现在的车，都必须加装电脑控油装置，太肉，开不快”。

当然，在我看来，台湾机车那么多还有一个很大的原因是：当地根本不禁摩。

即使像台北这样的都市，也只有相当于北京长安街的那一小段道路对机车有限制，其他道路随便开。

没有任何一任市长敢下令禁止机车上路，除非不想再当选。

我的一位老师跟我说：“在你看来，机车上坐着的都是一个个‘骑士’，在市长们眼里，那可都是一张张选票啊！”。

（作者马军。

是第一批赴台陆生，台北大学公共行政硕士，“台湾边角料”作者）

想骑摩托车旅行,大致什么车型适合呢？考哪种照？

长途旅行的话，150的比较合适，但目前国产的150质量不大过关，所以还是推荐125型的。

五羊本田、铃木、雅马哈、豪爵的125型摩托车都挺好的，当然，经济条件好可以考虑纯进口的。

E照就可以了。

另，骑摩托车长途旅行，确实要注意安全啊，不知道你以前骑过车没有，两轮摩托骑80码就太快了，突发情况时难以处置，60码比较合适，反正是旅行，沿路走走看看，又不赶时间。