今日行程

上午去 Paulina Lake湖边转了一圈，下午去参观Lava Butte。

Newberry国家火山保护区简介

Newberry National Volcanic Monument，也是属于美国国家公园系统的自然保护区。Monument这个词本来的意思是纪念碑，以前也曾经把National Monument翻译成国家纪念碑，不过老是感觉有点不对味。后来查询了一下其他的翻译，觉得保护区这个词更加适合，以后就这样用了。

Newberry 这个保护区紧挨着Sunriver房车营地，在营地里面散步的时候就可以看到远处最高峰Paulina Peak上的积雪在阳光下闪耀，一直想过去看看。上周末开车沿着21号森林公路上山，到了半山腰才发现冬天道路被封还没有开通，只好扫兴而归。这几天一直在关注森林公园网站上面的最新道路通告，昨天晚上看到21号公路已经开通，于是今天就再次到访。

Paulina Lake

营地的海拔已经超过一千米了，Paulina Peak顶峰是2600多米，从营地一路爬山，公园大门口的收费站居然没有人，到了Paulina Peak脚下的Paulina湖，海拔已经1900多米，湖边的游客中心也没有开门，估计应该是因为没有什么游客。湖面上寒风凛冽，波涛翻滚，一下车就感到寒气逼人，勉强在湖边转了几分钟，风景虽然不错，但被冻的实在受不了了，赶紧逃回车里面，一看外面的气温只有39华氏度（摄氏4度）。想不到这个时候还这么冷，看来这个景点只能夏天最热的时候过来避暑，其他时候还是敬而远之比较好。

Paulina 湖边有一个房车露营地，里面居然还有几辆房车，搞不懂跑到这么冷的地方来做什么。房车生活最重要的一点是气候，永远都需要找气候最好的地方呆着，如果太热，房车的空调降温效果不佳，在里面会热的像蒸笼；如果太冷，房车的水管喝水箱会被冻爆掉。美国除了旧金山湾区，没有一个地方全年气候都适合房车生活的，但是旧金山湾区寸土寸金，房车营地稀少不说，收费还非常昂贵，每晚90-100美元都很常见，长期停留房车一族很少有人能够负担得起。真正有钱人是不会长期住房车的，只有退休中产或者穷人才把房车当家。

开车沿着Paulina湖边转了一圈，找到通往Paulina Peak顶峰的道路，但是也被封路了，听说这条路夏天都不太好走，现在到处是积雪就更加危险了。小朋友看到积雪很兴奋，吵着要去玩雪，就在游客中心的后面山坡上玩了一会，还是冷的受不了，只能掉头下山了。

Paulina湖边的餐馆，还没有开门营业

Paulina湖边，湖面波涛翻滚

远处的雪山就是最高峰Paulina Peak

Paulina湖

小朋友在玩雪

Lava Butte

下到97号高速公路，北行二十公里就到了Newberry保护区的另外一处景点 - Lava Butte。类似Bend市中心的Pilot Butte州立公园，这也是一个火山熔岩形成的小山，天然的观景平台。通过收费站的时候，出示了自己的国家公园年卡，还要求出示驾照，然后给了一张条子显示下午3:45分进入，要求4:15分返回，收费员说山顶停车场容量有限，需要限制停留时间。

沿着一条限速20英里的红色沙土路盘旋上山，山下的风景越来越好，到了山顶停车场，虽然今天还不是周末，停车场已经停了一半的车辆，可以想象周末一定是拥挤不堪。和Pilot Butte不同，Lava Butte山顶有一个环形火山口，周边山脚一大片黑色的熔岩堆，不知道上一次火山喷发是什么时候。加州的地震多，俄勒冈州的火山多，其实美国西北部火山遍地，包括大名鼎鼎的黄石公园和华盛顿州的雷尼尔山国家公园，都是超级活火山。也许美国未来的衰落就是因为这些超级火山的爆发也不一定，据说如果黄石火山爆发，整个美国中西部都要完蛋，希望自己不会活着看到那一天。

在Lava Butte观景平台环视周边，入眼都是森林，郁郁葱葱一眼望不到边，整个Bend市区都被森林包围了。老美自己的树木不砍，全世界去进口木材，中国和东南亚的树木砍了不少，南美巴西的亚马孙原始森林被砍了一多半。美国的贸易逆差多半都是这么产生的，把工厂全建在别的国家，自己的垃圾还要出口，中国不答应了还嚷嚷着好像很理直气壮。