斯巴鲁力狮旅行版这车怎么样？专业一点,最好是开过此车的人多说点...

力狮这个车适合家用，出去郊游啥的，内饰算是斯巴鲁比较好的了，空间和森林人差不多只是比森林人矮了点，长了点。

配置的话建议买2.5的动力够用，如果钱充裕的话可以考虑3.6的力狮，3.6的虽然贵10W左右但就是两个车了就外观一样，连全时四驱系统都不一样。

力狮看你怎么用了，要是家庭旅游比较适合，但个人推荐森林人感觉森林人更适合家用

斯巴鲁力狮的试驾感受

个人选择力狮.力狮是具有纯正赛车血统的性能车。

其特有的水平对置发动以及全时四驱的设计，使动态表现较一般轿车来得沉稳，在高速过弯、雨天、沙地时，可称得上随心所欲。

水平对置发动机，世界上除了富士重工，只有保时捷才有的发动机技术。

它的特点之一是其产生的横向震动容易为支架吸收，能有效地将全车较重的发动机重心降低，使得在设计全车配重时更容易达到整体平衡。

之所以这么好的技术并没有多少人敢采用，是因为它对发动机各部分的设计和生产工艺均要求相当苛刻。

保时捷的产品中也有没搭载此技术的，那就是卡宴，而斯巴鲁是全系。

奥迪A6L是公务轿车，与力狮是两种截然不同的概念。

A6除公司配发之外，在国外的个人消费者只有老年人才会选择。

不过A6L 2010款 2.8 FSI quattro 豪华 是全时四驱的，但是超过63万的价格使其性价比不高。

不过，在国内是没有人不知道奥迪的，因其是军政部门的标准用车，深入人心。

而斯巴鲁或力狮晓得的人就不多了，因为斯巴鲁进入大陆时间不如奥迪长。

但在国际上，因其在WRC中的优异表现，斯巴鲁是声名显赫的。

后来，由于日本国内的经济萎靡和这次的次信贷危机，三菱、斯巴鲁、铃木先后退出了WRC，这才显出了福克斯、C4等车型，个人认为缺少了日本车队参加的WRC，其冠军的含金量是不高的。

言归正传，没有最好的产品，只有适合您的产品才是最好的。

就像去田间耕种，最好的机械是东方红150，而不是宝马750一样。

9坐旅行车什么便宜

傲虎以力狮旅行车版为基础，提高离地距离。

在配合能克服全天侯和全地域的路面状况的四驱系统，令它的越野性能大大高于同系的轿车和旅行车。

宝马320是四门房车3系轿车有着完美的50:50前后轴负荷分配，底盘调校得非常卓越，路感细致而有活力，有着出色的操控性能。

这两个车首先就不是同一竞争对手，说白了傲虎就是带四驱的旅行车。

你说的3.0傲虎是老款的吧，现在10款的已经没有这个排量了，顶级的便是全新3.6L水平对置，6缸，24气门，双顶置凸轮轴发动机空间和更广的实用性我会选择傲虎，如果想最求完美驾驭就选择3系。