相对于维珍银河的短暂旅行，Space-X的BFR项目更加实用。从20世纪50年代以来，科学家们就一直梦想着在一小时内到达地球上的任何地方，那时他们意识到可以发射火箭，在运送披萨所需的时间内运人送到任何地方。

终于，SpaceX公司首席执行官兼首席设计师埃隆·马斯克(Elon Musk)计划让这一梦想成为现实。该公司最近公布了新的BFR计划，这是一个高达348英尺(包括发射系统)的庞然大物，它的推力为1180万磅，比上世纪60年代末搭载宇航员登月的土星五号(Saturn V)高出约百分之五十七。

SpaceX公司打算利用BFR进入国际空间站、月球和火星，但同时也宣布计划使用其完全可重复使用的火箭，来启动城市对城市的乘客旅行服务。在世纪20年代的某个时候，你可能会在纽约登上飞机，30分钟后在巴黎下机，或者在34分钟内从伦敦飞到香港--在这个飞行过程中可以从太空看到地球。

继2014年的不幸事故之后，维珍银河公司(Virgin Galactic)的SpaceShipTwo号又回来了，它的安全性能得到了改善。

在过去的几年里，虽然Elon Musk的SpaceX公司已经占据了大部分的商业飞船头条标题，维珍银河公司(Virgin Galactic)研究团队一直在辛勤工作，努力挽回Enterprise号飞船测试失败造成的损失。在那次测试中，该飞船遭受了重大故障，在飞行半途中解体在加州Mojave沙漠中，试飞员一人死亡，另一人受伤。这起事故发生在2014年，到目前为止，该公司的SpaceShipTwo太空船的亚轨道太空计划暂停了飞行测试。

今年4月6日上午，维珍银河公司(Virgin Galactic) 成功完成了重新设计的Space Ship Two太空船的超音速火箭动力测试飞行，命名为Unity号太空飞船。维珍航空公司(Virgin)的航天器制造部门--Spaceship Company宇宙飞船公司--对Space Ship Two号在重新设计之后，增加了一些新的安全特性，包括一种防止飞行员过早使用飞船“羽毛”操控系统的机制--这是四年前酿成悲剧的起因。

White Knight Two号搭载母机从维珍银河公司(Virgin Galactic)的Mojave基地发射，载着新宇宙飞船“SpaceShipTwo号飞船”飞达大约46500英尺的高度，在这个高度上，Unity号飞船被分离开来，火箭也被投入使用。在飞船的30秒的火箭燃烧过程中，它的飞行员将它调向80度的角度向上飞行，飞行器加速到超音速的最高速度1.87马赫。在达到84271英尺的最高高度后--完全进入同温层--它开始下降，转向羽状结构，滑翔回到地面，在那里它完美地降落了。犹如圣代冰激淋上的樱桃，Unity号飞船能够飞得更高、更快、火箭燃烧的时间也比该公司以前的任何型号都要长。

对于仍在悲剧阴影下的公司来说，这是激动人心的时刻，成功的飞行使Virgin Galactic公司重回正轨，对于那些为了预订在航天飞机上的一个座位而一次投入25万美元的人来说，这无疑是个好消息。但即使你不愿意为几分钟的失重而花六位数金钱的话，这项技术的发展最终也会彻底改变点对点的旅行方式，因为它将比协和式飞机飞得更快--极大地减少了乘客在空中的时间。