文|陈旭

什么?别克要和大众死磕?

旅行车吸引人的地方在于它既有轿车的舒适，又有相当高的实用性，修长的外形透露出成熟稳重的魅力。

在欧洲，旅行车一直是很受欢迎的车型，但是在中国，旅行车就像未开辟的处女地。

近年，中国市场上也陆陆续续的引进一些旅行车，如奔驰的C级、宝马5系、斯巴鲁傲虎、迈腾等车型的旅行版，但其高昂的售价也让许多喜欢旅行车的朋友望而却步。

2015年上汽大众看准这一机会，推出全新朗行旅行车，率先抢占这一空白市场。

然而在汽车市场竞争激烈的环境下，其他车企自然也不会放弃这一机会，让大众一家独大。今天我们要说的就是让大众头疼的老“朋友”通用别克推出的全新旅行车--阅朗。

车身尺寸阅朗占优，视觉效果差别不大

首先来看一下两车的车身尺寸，别克阅朗长宽高分别为4539/1798/1475跟大众朗行的4445/1765/1485相比有一定的优势，轴距方面阅朗的2640也要比朗行的2610多30mm，但是由于大众设计多为平直的线条，而别克阅朗设计更为柔美，所以两车从视觉上看并没有什么差距。

外观设计阅朗更加柔美，朗行平直硬朗

外观方面，阅朗中网继承了别克全新家族化飞翼式格栅，多层展翼式LED大灯更是提升了整车的档次感，下保险杠设计跟GL8相比更扁平运动，发动机盖上的5条棱线使整车看起来更有力量，侧面双掠峰腰线延续到一体式尾灯强化全车，整体感十足。

再来看看朗行，大众的套娃设计看起来没过多的新鲜感，全车多采用平直的线条使整车看起来更为阳刚，但缺乏个性的设计，对于许多追求新潮的年轻人来说难免会造成审美疲劳，不过好在辨识度比较高，让人也找不出太大的毛病。

阅朗内饰层次分明，朗行延续经典

内饰方面，阅朗内饰设计上的一大特点，便是用流畅的线条营造出丰富的层次感，再用一些镀铬装饰来点缀效果，使得从图片看上去富有质感。同时，新车将搭载别克新一代eMotion智能驱动、eConnect智能互联、eProtect智能等一系列安全科技。使整车更具科技感。

朗行的内饰风格，延续了大众的“德味”设计。和外观一样，整体造型靠方正笔直的线条勾勒出来，形成轴对称设计。出风口、多媒体按键、空调调节、储物格，由上至下按顺序合理排列，一板一眼没有太多花哨的点缀，一切都显得如此的“大众”。

阅朗全新动力，参数辗轧朗行

动力方面，阅朗将提供1.5L/1.0T/1.3T三种动力可选，其中1.0T发动机最大功率92kW(125PS);1.3T发动机最大功率120kW(163PS)，传动系统匹配手动或6速自动变速箱。

而对手朗行提供的是1.6L/1.2T/1.4T三种动力，其中1.2T发动机最大功率81kW(110PS);1.4T发动机最大功率96kW(131PS)，传动系统匹配7速双离合和6速手自一体变速箱。通过数据上的对比可以看出，别克阅朗的动力参数要比大众朗行好上不少。

小排量涡轮是未来发展趋势

这里要说一下别克阅朗为什么要用三缸发动机。目前市面上已经有很多小排量三缸涡轮车型，但是市场表现着实一般。如宝马、福特和本田等众多大厂，但由于三缸机排量小，低扭差，加上三缸抖动的缺点，销量一直不太理想，既然三缸机这么不受待见，为什么别克还要引入呢?

根据小编多年的行业经验，分析其原因有两点，其一，新款阅朗上市后，其搭载1.0T和1.3T的发动机将取代别克原有的1.4T发动机，由于三缸机造价成本要比原来的1.4T发动机更低一些，所以可以提升产品的价格优势。其二，三缸发动机认可度虽然欠佳，但它的经济性却有很大的优势，况且小排量涡轮将是未来汽车的发展趋势，只要别克能控制好抖动问题，一定会有不错的表现。

“老朋友”之间的新较量

开头提到大众朗行和别克阅朗已经是一对“老朋友”了，有人会说别克阅朗不是还没上市么?怎么就是老朋友了，其实朗行可以看做是朗逸的旅行版，那么别克厂家也已经说明阅朗就是由英朗演化而来，这样我想大家就明白朗行和阅朗是“老朋友”的原因了。

大家都知道紧凑型家用轿车一直是大众的天下，那么取得赫赫战果的正是朗逸，但是别克英朗也是一直紧跟其后，丝毫没有懈怠。据相关部门统计，别克英朗销量已经超过大众朗逸，坐上了销冠的宝座，相信别克阅朗上市之后和大众朗行必然还会有一场恶战。

打铁要趁热，此次将要上市的别克阅朗也正是针对大众朗行而来，可谓是来者不善，对于消费者来说是一件好事，一方面可以打压大众一家独大的局势，从而在价格上得到实惠，另一方面还可以多一种选择。说了这么多大家应该也心里有数了，至于别克阅朗到底能不能再创英朗的佳绩，把朗行继续拍在沙滩上，就要看上市之后的表现了。

最后，小编想说别克这是要跟大众死磕到底的节奏啊。

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