曾经几年前，行摄君来到中国与越南的边境，曾经沿着这条中越边境线走过很长距离，留下了深刻的印象。今年春节比较晚，许多小伙伴也在就蠢蠢欲动。冬天因为气候原因，往南走的朋友比较多，我们去过太多的传统的景区，徒步或自驾各种各样的高山峡谷，沿着国境线一睹边境风光，也许你还没尝试过。

今天我要说的是中越边境线，地处中国广西壮族自治区，因为南方比较暖和，许多朋友冬天选择去广西自驾游。广西壮族自治区崇左市毗邻越南，有数百公里省道是沿着边境而行，有的临山，有的临河，而河的对岸就是越南。在这里有一片著名的瀑布群，瀑布中间就是中国和越南的界碑，这个瀑布群在中国境内的就是德天瀑布，越南境内的叫作板约瀑布。

此处位于广西崇左市的大新县硕龙镇德天村，中国与越南边境处的归春河上游，瀑布气势磅礴、蔚为壮观，与紧邻的越南板约瀑布相连。我国已经将德天瀑布列为AAAA级旅游景区，据说这里还是《花千骨》的拍摄取景地呢。

同时，德天瀑布群是亚洲第一、世界第四大跨国瀑布，年均水流量约为贵州黄果树瀑布的三倍。这条界河名叫归春河，河上的竹筏都是观光用的，游客划着划着，就划到越南去了。毕竟界碑划分的国界线两侧有一段距离为两国的边境缓冲区，是可以允许往来的。

德天瀑布顶端是一个自由贸易小市场，小市场位于国境线的另一侧，越南境内。也就是说，你想购买一些有越南风情的小商品、纪念品，你只需要直接跨过国境线，到越南境内购买就行了。人民币通用，只是买的时候要擦亮眼睛，假冒劣质品太多，越南钱币也不要随意兑换，如果不买也不要随意砍价，这是礼节。

另外，就在瀑布顶端的小市场侧，就是著名的53号界碑。该碑是1896年清政府所立，上刻:"中国广西界"，并附法文(当时越南为法国殖民地)。界碑正面所对的土地是越南的领土，背面所对即是我国领土，因岁月的侵蚀，碑已有破损，但更显其沧桑。

既然主题是国界线，那顺着国界线驾驶是必不可少的。国界就是这条河，也许并不出名，但对面就是越南。也不知道从什么时候起，这条清澈的河逐渐被人们熟知，不论四季寒暑，她始终碧绿清凌，纯朴得像大山里的女孩，人们给她起了这个美丽的名字--归春河。

离开归春河以后，“沿边公路”还会继续，广西壮族自治区共有八个县(市、区)103个乡(镇)与越南毗邻，陆地边境线长1020公里。长期以来，由于地处崇山峻岭，交通不太便利，对自驾游来说也是人迹罕至，但多了一份独特的探索之情。在沿边公路上，有许多非常出名的口岸，列举几个比较出名的可供到此一游。

水口口岸位于广西龙州县西端水口镇与越南交界的边境线上，与越南驮隆口岸仅一河之隔，在清朝乾隆五十七年(1792)就开始对外开放，是广西最早与越南进行民间贸易的关口。与毗邻的越南高平省省会距离仅70公里，距崇左市中心102公里。

不过，说到更著名的口岸，可能要数友谊关了。友谊关口岸坐落在凭祥市西南边陲，口岸得名于友谊关。

友谊关历史悠久，原名镇南关，文化积淀深厚，海内知名。中国九大名关中唯一的边友谊关最早可追溯到汉朝，历史上曾数更其名，为雍鸡关、鸡陵关、界首关、大南关、镇夷关、镇南关，至今已有2000多年的历史。曾经长期处于战争的前沿，扮演着重要的军事角色。“军人多，商人少;大炮多，烟囱少;坟墓多，高楼少”成了当年的真实写照。震惊中外、振兴中华民族精神的镇南关大捷、孙中山打响反清救亡第一炮的镇南关起义都是发生在这里，是广西乃至全国著名的爱国基地和旅游胜地之一。

1885年中法战争结束，广西提督苏元春派兵在隘口建房造圩，鼓励边民友谊关经商。1939年12月日军入侵凭祥，中越边贸陷于瘫痪状态。解放战争时期，凭祥边贸再次中断。1949年12月11日，中国人民解放军挺进凭祥，将五星红旗插上镇南关，标志着广西全境得以解放。1965年为纪念和继续深化中越两国友谊，更镇南关为友谊关，并由时任国务院副总理陈毅元帅题写关名。

上个世纪80年代末，这里历史遗留下的地雷成为了生活在这里的人们的一大心头之患，10多个雷场大约10万多颗地雷令人触目惊心。1993年以后，排雷工作开始进行，数十万颗地雷被一一清除，留给我们的数据不再是哪些地雷数据，而是边境贸易所带来的的经济增长。

除此之外，国道G322的终点也是在此地，若是自驾游驾车到此，想必也是非常有意义的。G322是中国东南沿海通向西南腹地联接东南亚各国的一条国道，也是贯穿亚洲由太平洋西海岸通向印度洋西海岸陆路通道的中国段。起点为浙江省温州市瑞安阁巷，终点就在这里，全程2288公里。

此外，顺着国境线继续往南，还有爱店口岸和峒中口岸，虽然不是著名的旅游景点，既然是顺着国界自驾，必然还是要前往一看的。

东兴口岸，位于广西防城港市东兴市区，属于较大的口岸之一，也有着比较悠久的历史。中越友谊大桥是连接中越两国人民友谊的纽带，记载着中越两国的历史怆桑。

1958年5月25日，“北仑河友谊大桥”竣工通车。1978年2月17日，中方正式宣布对越进行自卫还击。2月20日下午6时许、8月19日凌晨，越方两次用烈性炸药炸断“中越友谊大桥”。1992年，中越两国恢复关系正常化，决定在断桥原址上按原规格重建大桥。1994年4月17日，由中方出资修复的大桥建成通车。中越大桥中间的一道红线是中越分界线，人们出境便在此“跨一步而出国”。

1885年6月9日，清政府和法国在天津签定的《中法越南条约》规定，两国边界自竹山起界，循北伦河自东向西，以河心为界线，共立1至33号界碑。其中以河为界的，双方各于已方河岸相对立石，双方共立一块界碑，一面书“大清国钦州界”(当时防城属钦州府辖)，一面书“大南”(即越南)。随着2001年1369号界碑的设立，大清国界碑已经失去了界碑的意义。大清国一号界碑位于北仑河出海口即竹山港旧码头旁的小山坡上，还有五号界碑，已成为东兴口岸人们合影必去的古迹之一。

回过头来说说东兴口岸中越友谊大桥1369(1)号界碑，于2001年12月27日设立，位于东兴中越友谊大桥中方一侧桥头西面。中越边界陆地新界碑由云南为起点，由西向东计数，位于东兴口岸的这块界碑为第1369(1)号。也就是说，这次德天瀑布从835界碑到1369(1)号界碑，我们的中越边境国界线旅程就算结束了。