说到标致307大家可能想到的是一款家用小轿车，可是你知道吗？标致307有一个兄弟叫307cc,此外H还有一款外表英俊、器宇不凡还曾经参加过世界顶级拉力赛WRC的307WRC。

标致307于2004年在中国市场上市，标致307对于标致在中国市场中的意义非凡。1997年广州标致505带着遗憾退出了中国市场。时隔7年，标致终于带着他的得意门生标致307又一次来到了中国市场。从新进入中国市场以后再与东风合资生产标致307的同时，也引进了标致307cc硬顶敞篷跑车。

307cc

标致307cc的首次亮相是在2002年的日内瓦车展上，根这款车型是根据玛格丽特计划在307平台上生产的一款跑车版本。玛格丽特的是“marguerite”的音译，是指菊花是以一个点对称出很多花瓣。标致寓意在同一个平台上可以生产出很多车型，不得不说这种想法标致还是非常超前的，现在的车企都是用同一平台制造不同的车型。307家族在进入中国之前全球销量就已经达到了130万辆，其车型有307cc(敞篷硬顶跑车)、307SW（旅行版）、(掀背版)、307WRC（拉力版）、3075P、3073P。

307SW

两门掀背

其中引入中国销售的有307两厢版、307三厢版、307cc(敞篷硬顶跑车)、307SW（旅行版）四个版本。

307WRC

WRC机舱

驰骋在赛场中的307WRC

X潇洒的背影

307WRC其实就是307CC车型的拉力赛改进版。

307WRC研发的过程当中，最初标致的运动部门准备用307掀背版本进行研发的，可是遗憾的是标致的高层认为307WRC应该由307旗舰版本307cc基础上进行研发。307WRC为了适应国际汽联的新规定，车厢重量不得超过320KG，不得不将原本的可伸缩式车顶改为了固定式车顶以减轻重量。

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