旅行车,也就是我们俗称的‘瓦罐’，其在国内是一种神奇的存在。在我们国人眼中，旅行车并不常见，因为许多人在买车时并不会去考虑一辆旅行车，所以，一直以来，旅行车在国内一直是很小众的车型，在中国的大马路上跑着的，往往都是SUV或者三厢的轿车。其实这样的现状，是由许多因素造成的。

首先，是受到了传统观念的影响，中国人总是喜欢对称的设计语言，这点从古至今都一直延续，而现如今用到汽车上，也照样不变。中国人的思维认为，汽车，要有头，有尾，中间坐人，就像传统的轿子一般，这样才会彰显中间乘客的尊贵。所以，许多人在选车的时候，都要挑选三厢车，而不喜欢两厢车，同样的，旅行车也是两厢车，自然也就吸引不了人们的目光。

另一方面的原因，就是车身构造对人们造成的误解了。人们总会觉得，三厢轿车，前面有引擎舱，后面后后备箱，发生事故时，不论是前面还是后面受到撞击，都会有很好的缓冲，可以很大程度的保护乘客的安全。其实人们的这点考虑并不是没有道理，更大的缓冲区的确可以带来更好的保护，但是大家大可不必担心，厂家在设计汽车构造的时候，两厢车并不是单纯的把三厢车去掉了后备箱那么简单，其尾部的防撞功能，结构构造都是要重新设计的，有的甚至用料都会加强，更何况旅行车还仅仅是加高了后备箱，所以，这点忧虑大家不必在意。

还有一方面就是市场的原因。因为在上世纪中国经济刚起步的阶段，国内的桥车，绝大部分都是进口的，而其中很大一部分，都是三厢车，两厢车只占到很少的份额，而旅行车就更是少之又少了。甚至一直到今天，这种状态也没有改变。细心的小伙伴应该可以发现，在同品牌，同级别的汽车中，旅行车会比三厢轿车贵不少，并不是配置高低有差异，只不过就是把尾箱撑起来，多加了两块儿侧面玻璃，就能贵这么多么。其实不然，国内的厂商和外国车企合作的时候，由于受到旅行车的销量问题，一般并不会在国内建立旅行车的生产线。所以，大家见到的旅行车有很多都是纯进口的，自然价格就要贵一些了，而这就进一步的造成了旅行车销量的减少。

其实，从客观的角度来分析，旅行车相对于传统的三厢轿车优势还是有的，两者在重量，油耗方面差别很小，驾驶感受也不尽相同，更何况，在同样的款式下，旅行车还更能装，这就带来了更好的实用性。而从另一方面看，一辆旅行车丰满的尾部和其优美狭长的侧面线条，会使得一辆车显得更加优雅唯美，正是因为这些点，欧美人在买车时，就非常中意旅行车，尤其是以英国为首的西欧国家，旅行车的销量一直很不错。

不过，现在这种状态在国内有了改观。随着人们经济水平的提高，多元化的车市给人们带来了更多的选择，大家不想千篇一律，都想让自己的车和别人不一样，所以会有更多的人去选择旅行车这种小众车型。再加上SUV在国内的火热，大家会发现，在同等条件的装载能力下，旅行车不论是在操控性还是油耗的控制上，都会比SUV有更好的表现，更何况现在国内路况的变好，SUV的高底盘在绝大多数情况下并不会发挥作用。所以综合这些，现在已经有很多国人愿意去选择一辆旅行车了。

其实，个人一直感觉，选择一辆旅行车，是一个人对待生活的态度，是一个男人对家庭的担当。旅行车既美丽又有个性，既能拉又能跑，并且还不耗油。这就像你家中那个成熟知性的女人，既美丽又善良，还把你和孩子的生活照顾的仅仅有条。想象一下，在你累了一天回到家后，推开家门看到一桌子热腾腾的饭菜，看到孩子在桌旁和狗狗嬉戏，你的嘴角不禁露出了温馨的笑容，你会忽然感觉，这个家有她真好。

这就是旅行车，可以让你在周末载着家人，带着吃的，拉上狗狗，让一家人沐浴在阳光下，徜徉在欢声笑语中，其乐融融的向着幸福前进。如果是你，你会如何选择呢。