骑摩托车旅游能去什么地方

骑摩托车去旅游是崇尚自由自在的体现，但出行前需要有充分的准备。

一、摩托车的选择----长途旅行对摩托车的一些要求 1 巡航性。

是否能稳定保持一定的高速，排量150以上最好。

2 通过性。

对于一些复杂路况的通过能力，车架高一些骑式车如太子款、钻豹款等更适合 。

3可靠性。

质量要较高的车， 零件通用别跑半路坏了，旅途中很难找到零件修 。

4舒适性。

骑个两三百公里不会腰酸背痛， 5车的载货量。

出行要带很多东西总得有地方放，后货架又不能装得太多，最佳的办法就是安装两个大大的边箱，装的多，最主要的是可大大提高安全性，车倒了压不到腿，两边装的一样沉，保持重心。

二、各种证件要全。

摩托车行驶证、驾驶证、身份证、保险单，当然还要准备两三张银行卡。

证件袋（贴身放重要的证件或钱财，用防水袋装好，备用钥匙要贴身带。

） 三、准备一些易换配件和物品。

1、一付质量良好的保险杠是必须安装地，保险杠的作用主要是防止车侧翻，保护人和发动机。

一个大号的尾箱可以装不少的东西，跑长途时就体会到大的好处了。

2、摩托工具包（火花塞板子，火花塞、小螺母，备用内胎，链子门 链子是绝对不能出毛病的所以必须经常检查调整不能给车换链子门的机会，一般链子基本不会掉除非你链子报废了还用， 点火初级线圈，高压包，点火器，电线少许，8-10的小扳手或套头 ，一字十字螺丝刀各一把并充当拔胎工具所以要大点，当然要有冷补胶，充气的小气筒。

摩托备用灯泡，前大灯后尾灯各1个。

3、链条油（要保持链条时刻润滑，建议随车带机油，机油保持2000公里一换。

）4、摩托号牌、雨衣、拖车绳、摩托车和大锁备用钥匙！5、头盔最好选用旅行盔或越野全盔（比较贵）、护脸（最好用块方巾）。

夏季高温白色的安全帽加墨镜（防紫外线）。

6、摩托旅行鞋（注意保护强度、透气）、高腰防水登山鞋（稍厚点的冷天也可以穿）、运动凉鞋（可代拖鞋）7、越野手套2副（平时带、雨天都可以），备用厚手套（下雪时用），普通线手套一副修车用。

8、旅行服装（防小雨材料，半身装，跑长途腰比较关键，带护肩、护肘、护背）、旅行裤（防小雨，带护膝，裤腿稍长点，骑行时不露脚脖子）其他护具自选。

9、冲锋衣裤一套平时穿（要求轻便）。

保暖衣裤：旅行服装的内夹袄，薄毛裤，内衣穿一套，带1套，袜子带4双。

10、药盒（感冒药、消炎药、黄连素、止血绷带、创可贴、维生素药片、眼药水、红花油……根据个人的不同需要携带，上高原路上可以买到红景天口服液，和头痛片）11、其它物品：瑞士军刀、求生哨、指南针、温度计、发光棒、充电器、7#电池X节、5#电池X节，手电（推荐用户外专用照明头灯，灯光持久晚上修车可以戴在头上，平时放在腰包里）等等。

四、安全。

出行防碍我们安全的有两大类，1、主动性威胁。

这是我们最害怕的，主要是人和动物，人主要是强盗骗子等危险分子，动物主要是狗，当然坏人是最可怕的。

2、被动行威胁。

这主要是交通安全和一些自然的不可抗因素 当然任何事情都要预防为主，所以出行前最好先计划好，什么都想的周全点，也最好不要单人出游。

哪些地方适合摩托车自驾游？

一、骑摩托车旅游，骑太子款、钻豹款、铃木王款等骑式车好得多，对车辆的选择要注意以下几点： 1 、巡航性。

是否能稳定保持一定的高速，排量150以上最好； 2、 通过性。

对于一些复杂路况的通过能力，车架高一些骑式车如太子款、钻豹款、铃木王款等更适合； 3、可靠性。

质量要较高的车， 零件通用，以免旅途中很难找到零件修； 4、舒适性。

骑两三百公里不会腰酸背痛； 5、车有边箱。

出行要带很多东西总得有地方放，后货架又不能装得太多，最佳的办法就是安装两个大大的边箱，装的多，最主要的是可大大提高安全性，车倒了压不到腿，两边装的一样沉，保持重心平衡。

二、旅行前要准备的物品：1、摩托车工具包（火花塞板子，火花塞、小螺母，备用内胎，链条 ， 点火初级线圈，高压包，点火器，电线少许，8-10的小扳手或套头 ，一字十字螺丝刀各一把（可充当拔胎工具所以要大点），冷补胶，充气的小气筒。

摩托备用灯泡（前大灯后尾灯各1个）。

2、链条油（要保持链条时刻润滑，建议随车带机油，机油保持2000公里一换。

）3、摩托号牌、雨衣、拖车绳、摩托车和大锁备用钥匙！4、头盔最好选用旅行盔或越野全盔。

夏季高温白色的安全帽加墨镜（防紫外线）。

5、护脸方巾、越野手套2副，普通线手套一副修车用。

6、旅行服装（防小雨材料，半身装，跑长途腰比较关键，带护肩、护肘、护背）、旅行裤（防小雨，带护膝，裤腿稍长点，骑行时不露脚脖子）。

7、冲锋衣裤一套平时穿。

内衣穿一套，带1套，袜子带4双。

8、药盒（感冒药、消炎药、黄连素、止血绷带、创可贴、维生素药片、眼药水、红花油，上高原路上可以买到红景天口服液和头痛片） 9、其它物品：求生哨、指南针、温度计、发光棒、充电器、7#电池X节、5#电池X节，手电（推荐用户外专用照明头灯，灯光持久晚上修车可以戴在头上，平时放在腰包里）等等。

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骑什么摩托车旅游好点？

一、骑摩托车旅游，骑太子款、钻豹款、铃木王款等骑式车好得多，对车辆的选择要注意以下几点：1 、巡航性。

是否能稳定保持一定的高速，排量150以上最好；2、 通过性。

对于一些复杂路况的通过能力，车架高一些骑式车如太子款、钻豹款、铃木王款等更适合； 3、可靠性。

质量要较高的车， 零件通用，以免旅途中很难找到零件修；4、舒适性。

骑两三百公里不会腰酸背痛； 5、车有边箱。

出行要带很多东西总得有地方放，后货架又不能装得太多，最佳的办法就是安装两个大大的边箱，装的多，最主要的是可大大提高安全性，车倒了压不到腿，两边装的一样沉，保持重心平衡。

二、旅行前要准备的物品：1、摩托车工具包（火花塞板子，火花塞、小螺母，备用内胎，链条 ， 点火初级线圈，高压包，点火器，电线少许，8-10的小扳手或套头 ，一字十字螺丝刀各一把（可充当拔胎工具所以要大点），冷补胶，充气的小气筒。

摩托备用灯泡（前大灯后尾灯各1个）。

2、链条油（要保持链条时刻润滑，建议随车带机油，机油保持2000公里一换。

）3、摩托号牌、雨衣、拖车绳、摩托车和大锁备用钥匙！4、头盔最好选用旅行盔或越野全盔。

夏季高温白色的安全帽加墨镜（防紫外线）。

5、护脸方巾、越野手套2副，普通线手套一副修车用。

6、旅行服装（防小雨材料，半身装，跑长途腰比较关键，带护肩、护肘、护背）、旅行裤（防小雨，带护膝，裤腿稍长点，骑行时不露脚脖子）。

7、冲锋衣裤一套平时穿。

内衣穿一套，带1套，袜子带4双。

8、药盒（感冒药、消炎药、黄连素、止血绷带、创可贴、维生素药片、眼药水、红花油，上高原路上可以买到红景天口服液和头痛片）9、其它物品：求生哨、指南针、温度计、发光棒、充电器、7#电池X节、5#电池X节，手电（推荐用户外专用照明头灯，灯光持久晚上修车可以戴在头上，平时放在腰包里）等等。

哪些地儿适合摩托车自驾游？

骑摩托车去旅游是崇尚自由自在的体现，摩托车自驾游需要的证件和其他注意事项如下：。

一、摩托车的选择----长途旅行对摩托车的一些要求 1 巡航性。

是否能稳定保持一定的高速，排量150以上最好。

2 通过性。

对于一些复杂路况的通过能力，车架高一些骑式车如太子款、钻豹款等更适合 3可靠性。

质量要较高的车， 零件通用别跑半路坏了，旅途中很难找到零件修 。

4舒适性。

骑个两三百公里不会腰酸背痛， 5车的载货量。

出行要带很多东西总得有地方放，后货架又不能装得太多，最佳的办法就是安装两个大大的边箱，装的多，最主要的是可大大提高安全性，车倒了压不到腿，两边装的一样沉，保持重心。

二、各种证件要全。

摩托车行驶证、驾驶证、身份证、保险单，当然还要准备两三张银行卡。

证件袋（贴身放重要的证件或钱财，用防水袋装好，备用钥匙要贴身带。

） 三、准备一些易换配件和物品。

1、一付质量良好的保险杠是必须安装地，保险杠的作用主要是防止车侧翻，保护人和发动机。

一个大号的尾箱可以装不少的东西，跑长途时你就体会到大的好处了。

2、摩托工具包（火花塞板子，火花塞、小螺母，备用内胎，链子门 链子是绝对不能出毛病的所以必须经常检查调整不能给车换链子门的机会，一般链子基本不会掉除非你链子报废了还用， 点火初级线圈，高压包，点火器，电线少许，8-10的小扳手或套头 ，一字十字螺丝刀各一把并充当拔胎工具所以要大点，当然要有冷补胶，充气的小气筒。

摩托备用灯泡，前大灯后尾灯各1个。

3、链条油（要保持链条时刻润滑，建议随车带机油，机油保持2000公里一换。

）4、摩托号牌、雨衣、拖车绳、摩托车和大锁备用钥匙！5、头盔最好选用旅行盔或越野全盔（比较贵）、护脸（最好用块方巾）。

夏季高温白色的安全帽加墨镜（防紫外线）。

6、摩托旅行鞋（注意保护强度、透气）、高腰防水登山鞋（稍厚点的冷天也可以穿）、运动凉鞋（可代拖鞋）7、越野手套2副（平时带、雨天都可以），备用厚手套（下雪时用），普通线手套一副修车用。

8、旅行服装（防小雨材料，半身装，跑长途腰比较关键，带护肩、护肘、护背）、旅行裤（防小雨，带护膝，裤腿稍长点，骑行时不露脚脖子）其他护具自选。

9、冲锋衣裤一套平时穿（要求轻便）。

保暖衣裤：旅行服装的内夹袄，薄毛裤，内衣穿一套，带1套，袜子带4双。

10、药盒（感冒药、消炎药、黄连素、止血绷带、创可贴、维生素药片、眼药水、红花油……根据个人的不同需要携带，上高原路上可以买到红景天口服液，和头痛片）11、其它物品：瑞士军刀、求生哨、指南针、温度计、发光棒、充电器、7#电池X节、5#电池X节，手电（推荐用户外专用照明头灯，灯光持久晚上修车可以戴在头上，平时放在腰包里）等等。

四、安全。

出行防碍我们安全的有两大类，1、主动性威胁。

这是我们最害怕的，主要是人和动物，人主要是强盗骗子等危险分子，动物主要是狗，当然坏人是最可怕的。

2、被动行威胁。

这主要是交通安全和一些自然的不可抗因素 当然任何事情都要预防为主，所以出行前最好先计划好，什么都想的周全点，也最好不要单人出游。

骑公路车有什么技巧和应该注意的地方？

看看下面的资料，希望对你有帮助：拥有一辆自行车十分容易，所以越来越多的人在打骑车远游的主意。

骑单车远游，不仅要有强壮的体魄，还要略通一些基本的常识。

邓先生是一家单车铺的老板，来信介绍了一些骑车出游的注意事项： 自行车作为惟一的交通工具，性能的好坏至关重要。

出发前应对各部位的机件做全面彻底的检查，并随身携带常用的修理工具榔头、螺丝刀、气筒、扳手、钳子等，以及备用件滚珠、内胎、闸皮、车条、气门芯等。

每天结束后还要认真检查车，发现问题及时解决。

一般而言，以车座较低并有5~10度的后倾为最佳角度。

运动量的安排要合理，并保持一定的速度，切忌忽快忽慢。

每2~3小时休息一次，别想停就停。

在特殊道路条件下行车，车速的把握尤为重要。

路遇浅河、水洼、碎石时，别习惯性减速，快车速反而易顺利通过；行车在泥泞的路面，不妨拆下前后挡泥板，以免泥堵死挡泥板和车轮间的缝隙；下坡时，前后闸都要捏。

夏天遇到柏油融化的路面，千万避开，如别无选择，先上土路让车轮沾些黄土，以防被粘住。

途中宿营时，营地要选择干燥背风的地方，附近应有水源。

有村落处，借宿是好办法。

骑车旅游对服装尤其是裤子要求比较严，以宽大为佳。

夏天穿背心、裤衩，阻力小，通风性又好。

太阳帽和墨镜、雨具、卧具、常用药、照明器材、交通、地形图等都是必备之物。

现在有种专业的自行车包，用起来顺手方便。

普通背包一定要设法扎牢。

宿营时，要将东西放到一个可用身体遮挡的死角中，以防丢失。

在进行自行车长途骑行前应该作好必要的准备工作。

在硬件方面要作到以下几点：选一辆好车；作好必要的调试；准备好常用工具；带足合适的服装和必需品。

其次就是骑行技术方面的事了。

一、选车。

最好是27英寸的平把全地貌车，这是专为长途自行车旅行设计的。

该车前后均有车架，21速，可载重150公斤（含骑行者体重），且车带可根据路面、载重情况自选，从1.25—1.50（指粗细）都有。

这类车目前在国内市场上很难买到，只是私人手里有从国外带回来的。

可替代全地貌车的是山地车型中的一种（它在设计时也考虑到了长途旅行的问题）：26英寸，21速，可载重120—150公斤，车带从1.50—1.75之间任选，有后架，可加装前架，水壶架有3个（当然还可加）。

如果你要走的是柏油公路，也可用一般弯把27英寸细纹旅行车，车带宽度为1.25，有后架，骑上它很轻快，适合载物不多的长途旅行。

二、调车。

一般自行车旅行是边骑边看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒适。

按这个要求调车。

车座：以骑行者的腋部放在车座中间，用手去摸轮盘轴心部，以摸到为准，这就是骑行者正确的车座高度。

车把与车座在同一水平面上为好，高低在半寸之间。

检查一下传动是否连惯，前后制动是否灵敏。

可在前后带内胎里放一些补漏液，如有漏气，要检查并拔除刺入物，将破孔朝地，充足气就可以自动补带。

还有一个办法，是在内带与外带之间放一条较厚的帆布。

我92年春放的一帆布，到现在也没有出现过任何问题。

这些工作做好了，这辆车就不会在路上给你添麻烦了。

三、工具。

只要你在旅行前准备得充分，车也调整正确，那么在路上基本上是不会有什么问题的。

为防万一，还应带一些与你选用的自行车相配的工具及零件。

如剪刀、小木锉、多用搬手、旅行气筒（可架车上）、胶水、剪锉好的小块胶皮，内带、外带各一条，以备应急。

四、服装。

一般长途自行车旅行多选择夏天，那最好选用短装骑行服，它的优点是紧身，不额外增加阻力。

骑行裤内有真皮垫，或仿真皮垫，防磨、透气。

如果是雨季，当然少不了防雨设备。

现在市场上有一种骑行服是既保温又挡风还防雨，最适合去气候多变的地区，当然价格较昂贵。

如果没有骑行服，特别是骑行裤，也可穿高弹力的平滑短裤。

直接与身体接触，里面不要再穿任何服装。

最好在常磨的部位，涂一些凡士林之类的油。

如遇天冷，可在胸内衬一两张报纸，保温效果极佳。

为了防风和小飞虫，还要戴上骑行眼镜。

无色的，适用于阴天；有色的，可防阳光直射；还有浅黄色的，是为夜间设计的。

头盔，有些外国人喜欢在旅行时戴它，以防出交通事故。

其实自行车小帽更实用，更舒服，经济实惠。

骑行手套是为了防滑防磨，这要根据个人情况决定是否需要。

脚套除了能帮助你有一个正确的放脚姿式外，它还可以帮你节省体力。

当然不会用或者用不习惯者不如不用，不然会造成紧张，反而不安全了。

五、骑行。

上述可称为硬件，骑行是软件，所以掌握正确的骑行技术很重要。

掌握骑行速度，以鼻吸鼻呼为准备。

在干燥地区旅行，可在鼻腔内适量涂一些凡士林油，可避免鼻腔干燥，保障呼吸顺畅。

如果需要用口呼吸，那么就是强度大了，或是累了。

这时应当减速，调整变速器。

上坡下坡时，使用变速器不要一下变好几个档位（常见不太会用变速器者常这么用），这样会一下不适应，更累。

下坡可放松一下身体，溜下来。

如果太陡，速度过快，用后闸制动减速。

不是紧急情况，不要一下把闸抱死，不然外带损失很大。

最后，在做长途自行车旅行之前，最好利用节假日做些...