大众途观一万多公里后,对车的各方面已经有个比较全面的看法了.首先从操控上来说,控制手感相当好，角度相当精准。指哪去哪里，底盘也够高，一般的路都能应付。

然后就马力来说确实不能要求太高，区县二级山路表现非常一般，自动加减档机制让人直呼看不懂，一般区县二级山路都自己控制加减档。

上坡爬起来确实不太给力,有次挂进S挡结果2挡5000转 70KM时速还不进挡也是无奈.下坡表现,减档机制也不够人性化，只要稍微点一下刹车，就直接从5挡或者6挡变成3挡或者4挡，这种野蛮的强行减档也是无奈。

高速路上如果在涡轮不介入的情况的加速确实不尽人意，不过涡轮介入后提速也还是挺让人满意。反正马力能满足大部分人家用。其他的就没什么了主要吐槽一下后备箱，后备箱确实有点短啊.

既然是缺点,怎么说呢.就是19万的车配置真的是“让人大吃一惊”塑料前台，162，15，65的轮胎.塑料旅行架...反正就是各种塑料.关键的就是19万的车连个导航都没...也是让人6到不行.

空间很大，像我1米8的个子.180多斤的体重多进去头离顶还有一拳多的距离，后排的乘坐空间也是相当舒适.后面的杂物箱也够用.

1.8T的动力中规中矩,爬坡上坎都还行，但是有个问题就是爬上坡自动加减档比较迟钝.有时候转速过4000转了都还不进挡不知道是我操作问题还是其他什么问题.