新一代主流巨轮的多元玩意，和五星级小船的高级饮食与服务，是鱼与熊掌的困难选择，舍此便失彼。但MSC Yacht Club的概念，正是要兼容大船的热闹好玩，和小船的体贴服务于一堂。

这是“船中有船”的服务，提供了好像恢复邮轮黄金时代的Titanic岁月的头等服务，让那些肯付出较高票价的客人，既享真正体贴的头等服务，也兼享巨轮的玩乐设备。这概念其实像Cunard船上的Grill Class，但Yacht Club做得更彻底。这艘客量3000余的船，只有71个这种贵宾舱，而这些舱房及设备，完全设置在船头划出的特区，要用钥匙才能进去。

所以，当 “外面的世界”热闹喧腾时，贵宾区十分宁静舒适，完全像5星船，不同的是客人可以随时到“俗世”去看热闹。这像住在高级别墅的人，也有时喜欢到闹市去逛逛。所以你永远不会闷。

Yacht Club旅客比普通旅客可以提早登船，拿行李到码头立即享受到贵宾待遇。行李员看到Yacht Club舱号行李牌，第一时间带游客到特别的接待间，一间舒适的客厅，有饮品点心招待，也早有Yacht Club的管家在候着，一直在周围工作人员的陪同下先打点行李，再由她引领上船到贵宾区设在船头15层的接待客厅，一口气办完一切手续。

在那里管家的主管简单地问游客喜欢大约什么时间吃晚饭，和要订阅什么报纸。报纸的选择恐怕有20种，是原本不是简印本。这服务是独家的，是的，银海水晶也有这服务，不过每天收费5美元罢。才进入客房，客人的行李就专人送到了。这是全面无微不至的私人接待服务。熟悉邮轮的人，对登船和下船的等待和麻烦肯定有切肤之痛，但坐MSC Yacht Club，登船服务世界第一，尽管这船是一艘超大船！

贵宾区的客房，全有真正的管家（Butler）服务：之所以说“真正”是因为有些船的管家只是“随便管管”。这儿每个舱房都有像是“你家的”管家，他只管有限的房间，于是才能给客人打点一切，服务的细心甚至超越五星船。

管家帮客人打点行李，办餐厅订座和报名岸上游，吃第一顿晚餐时，管家会带客人到餐厅：在这样达到13万8千吨的大船，如果是第一次登船，要找到餐厅真的不易。俱乐部接待处在船头15层，专用餐厅L'Olivio则在船尾15层。但在船头的15楼，另设有一间几乎全日开放的餐厅酒廊，实际上从早餐到晚上两点钟的宵夜，不论什么时间都有免费饮食供应。这个酒廊叫做Top Sail Lounge，面积达297平米，有140个座位，只限贵宾区客满也只是71个客舱的客人专享。客人可以在这里吃个别服务的英式High Tea下午茶，或饭前喝一杯鸡尾酒，饭后来一杯干邑消化，也可以吃自助午餐……要说的是贵宾区的餐食和其它餐厅不同，讲究得多，专用餐厅的餐食都是即点即制的，不是大餐厅的把半成品加热 (人太多，没有现制的可能) ，服务完全是五星船一样的规格。

由于贵宾区用上很大的面积，和用很多员工接待有限的客人，所以永远不会有排队的需要。客人坐岸上旅游巴士，管家不但给客人订好巴士票，还要和客人一起下船带客人到巴士。服务简直“好得过份”。这些管家都是受过专业训练的。

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