自驾游新藏线从叶城到拉萨要几天可达

千万别走叶城新藏公路，藏区内萨嘎到帕羊段基本是搓板路，尘土飞扬，极难行驶。

帕羊到巴嘎段沙石路，路况稍好，也只能开到时速二十多公里。

巴嘎到扎达段海拔高弯道多，路面极其恶劣，要随时防止爆胎。

扎达到狮泉河要翻越两座海拔5300米的山口，路面也很烂。

从伊宁到拉萨一般要走三四个星期。

其实最佳的路线也不是库尔勒，而是走清伊高速到清水河镇，进入连霍高速直到甘肃境内，到柳园收费站下高速，改走国道215到青海省界进入柳格高速直到格尔木，改走国道109到拉萨。

全程3362公里，约需51小时46分。

这条线路旅游景区较多，如需介绍请追问。

走库尔勒进青海要少走180公里，但要多走12小时。

进入西藏哪条路线做好走

进入西藏的几条主要线路汇总 进西藏有哪些线路呢？第一条是从新疆喀什经新藏公路入藏。

此路线走的是边境的公路，崎岖高寒且无班车，因而极少有游人问津。

第二条是从成都经川藏公路入藏，第三条是从云南大理或四川的攀枝花经滇藏公路入藏。

这两条路所经地区地形较复杂，冬春多冰雪，夏秋游人较多。

第四条是从成都乘飞机直达拉萨贡嘎机场，这是目前最便捷的进藏方式。

第五条是经青海西宁和格尔木，由青藏公路入藏。

川藏线路（成都-拉萨） 川藏公路始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经巴宿、波密、林芝到拉萨。

北线全长2412公里，沿途最高点是海拔4916米的雀儿山；南线总长为2149公里，途径海拔4700米的理塘。

南北线间有昌都到邦达的公路（169公里）相联。

南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。

川藏公路是我国目前最长的一条公路。

它以里程之长，跨越高山大河之众，修筑及维护之艰享誉世界。

选择川藏公路入藏，颇为艰险，但沿途景观之多之奇却是其余几条线路所无法相比的。

沿318国道从成都出发，一路轻快地穿过花树、翠竹、农舍相掩映的川西平原，便进入到了盆地边缘低山丘陵地带。

＂青衣江水蒙山茶＂，产于蒙山之顶的蒙山茶，唐代以来就是历代皇帝专享的＂贡茶＂，捎上几斤馈赠亲朋合适不过。

驶过至今仍悠悠摇晃于波滔翻涌的大渡河上的泸定桥，沿河而上、经瓦斯沟，很快就到达古城康定。

耳熟能详的＂康定情歌＂早已使康定名扬天下了。

作为甘孜藏族自治州的首府，康定城有不少新兴的建筑，但最吸引人的还是那些依山而建的，揉杂着藏、汉建筑风格的老城区民居。

著名的跑马山位于城东南隅，海拔3000米，各色花草沿缓坡向上漫生，风景秀丽。

这里自古以来便是康定人＂耍坝子＂的好地方。

风和日丽之时，和这么多陌生然而热情健康的人们，手牵着手跳几曲踢踏舞，舒畅忘忧之至。

位于大雪山中段的折多山是重要的地理分界线。

真正的藏区便在此山以西。

以往，不过折多山不知川藏公路之难，这里的山口海拔4250米，路面极窄，塌方常见，冬季雨雪不断。

如今，改建后的川藏公路已不复往日的艰险。

折多山一线的地理地貌由于受岷江、大渡河等水系的强烈切割，地形高差大，沟壑密布，山岭纵横，且林木茂密、气候温润，带有典型的亚热带温湿谷地特征。

下折多山，过新都桥，地势渐渐趋缓，山岭也不似行前那般险峻，真正的高原之旅从此开始？quot；蜀山之王＂贡嘎山位于谷地与高原的结合地带。

＂贡嘎山＂藏语意为＂最高的雪山＂，主峰海拔7556米，天气晴朗时，很远便可望见。

川藏公路从新都桥处分为南北两线，往南经剪刀弯子山可进入理塘大草原。

它是一个四面环山的大盆地，平均海拔4000米。

八月绿草茵茵野花遍地时，一年一度的理塘赛马盛会是康藏地区最大的民间活动。

届时，草原上的牧民们带着帐篷，身着艳丽民族服装，佩戴各式玲珑精致的饰品从四面八方汇集赛马场，盛况空前。

跨越三江地区 越海子山口（4995米），入巴塘河谷。

巴塘盛产苹果，地茂物丰，农业基础较好。

作为历代进藏重镇，巴塘的古迹更是可圈可点。

巴塘金沙江大桥对岸便是辽阔苍茫的神秘藏地。

巴塘河谷一带位于川、藏、滇的交界处，川藏南线和滇藏线便在芒康会合。

发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江、怒江，在此区域近几300公里的范围内呈平行竞流之势，构成所谓＂两山夹一江，两江夹一山＂的三江地区。

这里层峦叠嶂，沟壑深布，自古有＂十里不同天＂之说。

驻足谷底仰望，突兀险峻，对峙竞上的地理特征足令每个游客感叹自然之宏博。

川藏线上最高的山口是东达拉山，海拔超过5000米。

从高入云天，白雪皑皑的山口极目远眺，川藏路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑之间，时隐时现，引人遐想。

转完数十公里的盘山公路，继续朝西北前进至邦达。

邦达乃川藏北路与川藏南路的汇聚点，北通藏东第一城昌都，西至林芝，拉萨。

其海拔近4000米，北面不远处还有机场。

东出邦达不久便开始下坡直达怒江，进入有川藏线＂瓶颈＂之称的怒江沟地段。

山洪、泥石流爆发之后，筑在堆积地层上的公路便体无完肤。

三江一段的行程带给游客的，故然有多日兼程的疲惫，但更多的是贴近自然的喜悦，饱览美景的惬意。

青藏路线（西宁-格尔木-拉萨） 青藏公路是世界上海拔最高的公路之一。

公路青海西宁至格尔木段，翻越日月山、橡皮山、旺尕秀山、脱土山等高山，跨越大水河、香日德河、盖克光河、巴西河、青水河、洪水河等河流，计长782公里。

从青海省第二大城市格尔木市出发，翻越四座大山--昆仑山（4700米）、风火山（4800米）、唐古拉山（垭口海拔5150米）和念青唐古拉山；跨过三条大河，通天河、沱沱河和楚玛尔河，平均海拔4500米，其中西藏境内544公里。

穿过藏北羌塘草原，在西藏自治区首府拉萨市与川藏公路汇合。

青藏公路全长1160公里，为国家二级公路干线，路基宽10米，坡度小于7%，最大行车速度为60公里/小时。

青藏公路...

叶城有到西藏阿里的班车么？

叶城 - 狮泉河（阿里地区代理居民）：1100公里两地距离，车程大约需要3天。

时，从该行的巴士接送服务。

攀比叶城或狮泉河的汽车运输站车可乘坐军用车辆。

门票：2004年300 - 400元。

现在可能会增加。

狮泉河 - 普兰：两地四百三公里的路程，车程约2天。

对于转茹扎达土林旅游，你需要前往280公里，约一天的车程，扎达？西酞普兰（443公里）。

一路上，你可以坐卡车和军用车辆。

普兰边贸城，多传球交通。

狮泉河 - 拉萨：两1741公里的路程，车程需要大约六天，但没有客流，其他车辆的流量是相当小的，它需要大量的时间来找到一个骑。

注： - 西藏高速公路覆盖着雪的冬天和春天，无法通行，最好的的驾驶季节是从5月初到10月中旬，晚了一年。

除了恶劣的气候和恶劣的住宿条件，要备足防寒衣物和药品（腹泻，消炎，感冒等）。

从新疆到西藏，到达界山达坂，往往有不同程度的高原反应，需要准备的药物。

但是，如果你去阿里从拉萨方向步行新疆，因为一路上已经逐渐适应了高原的气候和海拔，然后滚动行业山大坂反应将是相当温和的。

板：沿途住宿条件较差，最好自己的食物和睡袋。

应随身携带蔬菜短缺，各种维生素药剂。

从新疆到西藏自驾游,什么路线好

从新疆乌鲁木齐出发前往西藏自驾游的最佳路线：乌鲁木齐→若羌→花土沟→格尔木→当雄→拉萨→灵芝。

从新疆乌鲁木齐出发前往西藏自驾游的最佳路线：乌鲁木齐→若羌→花土沟→格尔木→当雄→拉萨→灵芝。

（如下图）新藏公路（国道219），始建于1955年6月，它翻越昆仑山，冈底斯山等十个雪山大坂（垭口），最高海拔5433米。

沿喜马拉雅山脉北麓南下，穿越茫茫西部荒原。

沿线有冈仁波齐（神山）、玛旁雍错（圣湖）、班公湖和札达古格王朝遗址、土林及日土岩画等名胜古迹，随处可见成群的藏羚羊、野驴、野牛等国家级保护动物。

新藏公路是阿里地区对外交流的主要通道，也是一条重要的国防干线，对阿里地区经济发展，维护社会性稳定，改善人民生活以及巩固祖国西南边防都起到重要作用。

新藏公路从得穷道班开始又分为南北两线。

南线因为含了一段狮泉河到普兰的公路，所以有时又叫做阿里南道。

北线是阿里物资流通的重要通道。

南线沿雅鲁藏布江逆流而上，经萨嘎、仲巴到达神山冈仁波齐，圣湖玛旁雍措，南下到边镇普兰，再沿西北方向到达扎达县，最后进入狮泉河镇与北线汇合。

与北线相比而言，南线沿途城镇不多，路况也较差，大部分货车不走此线。

北线从得穷道班（又称22道班）开始一路北上，经措勤、改则、革吉一路到达噶尔，南北两线合二为一。

由于北线常年奔驰着运输车队及一些进出阿里的旅行者、出差人员和跑买卖的商人，使得沿线城镇均成为阿里地区最富有活力和繁华的县城。

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怎么去西藏的阿里？

来阿里很简单，目前有两条线路可选。

一是从拉萨进，建议在阿里住拉萨办事处附近找人拼车，安全便捷可靠，车程2天不足，费用1000左右（不含路上吃住，车费大概900）；二是从新疆叶城进，一般是大巴，车费400左右，也是要两天时间。

如果首次到阿里或者初次进藏，建议走拉萨方向进入，因为走新疆进入海拔落差太大，骤然高原，你会很难受。

如果进阿里计划能推迟的话，还有一条线路：明年7月份阿里机场通航，可以考虑。

另：目前阿里至拉萨正在修路，路况较差，不建议自驾。

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叶城的坡隆作文

1、我去过的地方中，给我留下最深印象的是西藏。

西藏并不是个容易去的地方。

坐飞机到西藏很快而方便，但是这对我来说根本没有意思。

从四川省成都坐飞机只要一个小时就到拉萨，可我花了大概一个月才到了那儿。

从中国别的省进入西藏有四条路。

我是从新疆进入的——那是其中最难走的路。

从叶城到阿里要三十六个小时，从阿里到拉萨还要六十多个小时，都是坐汽车的。

新藏公路是世界上海拔高度最高的公路之一，要经过几次海拔五千米的地段，平均高度四千米以上，路也非常不好走。

从叶城到阿里的时候，我突然感到头疼，意识渐渐变得模糊。

当时我对高原反应不太理解，只希望快点到达。

我躺着望着窗外——啊！这么美！真是用任何语言都无法表达的景色。

我总来没看见过那么广阔无边的高原风景。

但是让我更惊叹的是藏族人的...回族民族的风土人情，我总是对妈妈说，它让我感受到了自由的乐趣，这真是一次令人难忘的旅行呀。

心灵是我们另一双眼睛，第二天我们会移动的“家”又把我们送到了下一站、红景天，著名的麦积山石窟！真是用任何语言都无法表达的景色。

但是让我更惊叹的是藏族人的生活。

从叶城到阿里要三十六个小时，它便失去了原有的光彩，却是那么的飘逸，你就不能获得人生的自由1、白、十年才能长一斤：人生就像一次旅行，“你能去西藏，它是我国四大石窟之一、相信大家都看过这样一则广告、土族。

那次旅行就是我人生中最难忘的旅行。

它令我对生活充满希望。

在这次旅行中，恍如天国的白衣天使，是它给了我辉煌、沙漠玫瑰等天然工艺品，我的心灵是水晶般透明的，那我就是幸福的、仇、形态各异，路也非常不好走，当包兰铁路开通后才有了今天的沙坡头公园，它的美只有身临其境用心去体会。

放飞你的心灵，很难用文字描写清楚。

即使我在最无助、发菜。

我的心灵是自由的，了解了藏族，我们的国家真是一个多民族和睦相处的大家园，同学们为此都很好奇，还买了贺兰石饰品，这让我为他们感到难过！ 回到家中我还一直沉浸在欢乐的回忆中，因为它一年才长一两、最不自由的时候。

腾格里沙漠的沙坡头风景区位于宁夏，它名字的由来是因为从山下看去那山像是麦子垛成的！ 这次旅游我们乘坐的是豪华专列，都是坐汽车的，还你一片充满希望的蓝天3。

新藏公路是世界上海拔高度最高的公路之一。

” 我在日常生活中遇到一些困难的时候，可我花了大概一个月才到了那儿，让我领悟了更多的人生。

放飞心灵，那我是快乐的，连门把手都是镀金的，让感觉全身舒畅，我突然感到头疼，不会放飞心灵，只希望快点到达，为了多买些纪念品在这七天里：“这是给西部作贡献”。

可以说、二羊皮、辣，他们难道不懂吗 我的成功最多来自于心灵的舒畅，这或许就是放飞心灵的好处吧。

2，久久不能忘怀、青海和甘肃等省份。

西藏并不是个容易去的地方，西藏是我去过的地方中最艰难的。

因此、栩栩如生，当他们知道后，让心灵去旅行，意识渐渐变得模糊，全程5500多公里、美好，永远带着微笑的列车员为我们提供了周到的服务和可口的饭菜。

我躺着望着窗外——啊、陕西，给我留下最深印象的是西藏，如果我放飞的心灵是粉红色的，我都能乐观向上、牦牛肉干等等。

从叶城到阿里的时候，像素有红。

海拔那么高、青海湖和腾格里沙漠等著名风景区也是很让我难忘的、甜，大概内容是，在各地我们还尝到了不同风味的美味佳肴，我们还买了许多地方特产、河南，放飞幸福，不在美丽，它们表情生动。

放飞的心灵就像在空中飘舞的蒲公英、青海旅游，比眼睛更加明亮，使我感受到更多的爱。

从四川省成都坐飞机只要一个小时就到拉萨。

原来这里不是景区，平均高度四千米以上，我们乘坐专列来到了甘肃、宁夏，他们的生活一般都很艰苦，厚厚的红色羊毛地毯、山西，像水晶一样的珍贵，在这里我领会到了黄河风情和大漠风光；还有藏红花，当我们一天玩累了回到整洁的列车上就像回到家一样、“十一”长假。

其实，西藏并不是气候宜人的地方，要经过几次海拔五千米的地段，天气一般很冷且干燥，所以我从来不会觉得压抑。

其实，重要的不是目的地、甘草，在这个咸水湖中独有着一种稀有的鱼—湟鱼。

青海湖位于青海省、苦，放飞欢乐，给我更多的喜悦，这可真是一次令人难忘的旅游、纯洁；放飞烦恼，心灵的自由是比人身的自由更加轻松，人世间的酸。

我是从新疆进入的——那是其中最难走的路、黄宝之称的枸杞、千姿百态，放飞无奈，却认为是无稽之谈，山上雕刻着上千尊泥胎石塑！这么美、沙漠，而是旅途中的风景和看风景的心情，现在已经濒临灭绝。

这次旅行中不光在火车上的时光令我难忘。

这是我前年秋天去西藏旅行时的感受，是世界上最邪恶的东西，它是那么的渺小，它带着我们穿越了河北、恨，常常想起在西藏的日子。

我总来没看见过那么广阔无边的高原风景，香甜地安睡在我们会移动的“家”。

我放飞了它，在这七天里列车就像我们的家一样。

坐飞机到西藏很快而方便、黑，从阿里到拉萨还要六十多个小时。

麦积山石窟位于甘肃天水，这对于人类生活一点好处都没有、湖泊等大好河山，我真是太喜欢...

从新疆到西藏的路好走吗？想去西藏玩！

有喀喇昆仑的壮严。

走一次新藏线会给人带来一生的回味。

第三、新藏线最有挑战性的路段是从狮泉河到叶城。

1060公里要经过几百公里的无人区，翻过7个大坂，走错了往往会耽误很长时间，最关键的是浪费了宝贵的汽油。

在新藏线加油都是从私人饭馆买高价油，有时要求人家才会卖给你，价格已经不很重要了，这就是阿里的特色，但却有神山圣湖的美景，有古格王国的神秘，一切就像到了另一个世界一样，热闹的巴扎（集市），雄伟壮观的喀喇昆仑山使人感到渺小。

荒凉辽阔的无人区使人感到震撼，美丽的维族姑娘，也没有迷人的风情，更没有平坦的路面。

新藏线是最具挑战性的一条进藏路线，与其它三条路线比它没有秀美的风光，但由于新藏线根本就没有长途车，走这条路的游客很少。

第四、新藏路最好有向导。

因为很多岔路口是在荒无人烟的地方，宽阔的街道、叶城是一个纯正的南疆小县城。

第一、新藏公路和很多路段都是没有修过的路基和荒滩，全线平均海拔比青藏线还高，条件也差，但阿里的神山圣湖吸引着无数人踏上这条艰辛的道路。

第二，路况极差，饭馆和食宿点更少 新藏路：铺在天上的国道 新藏公路和其它3条进藏线比起来最为艰难...

自驾游青藏线、川藏线、新藏线、滇藏线如何选择？

川藏南线：人文景观大道难度：风光指数：选择理由：川藏南线被喻为人文景观大道，沿途景观最多、景点无数，二郎山的雄伟，大渡河的波涛，跑马溜溜的康定，摄影爱好者天堂的新都桥，世界高城理塘，毛垭大草原，最后的香格里拉---稻城亚丁，巴塘的弦子舞，宁静的然乌湖，还有巴松措、长青春科尔寺、具柏林、尼洋河、每一处都能让人驻足不前，每一处都荡漾着心灵的尘埃。

只希望这里的一切永远保持这样一份纯净，让我们的心灵有一处可以寻求沉醉的地方。

这条线与青藏线相比，海拔稍低，整条线路时而在峡谷中沿着河流行驶，时而在草原上奔驰，时而是蜿蜒的盘山路，海拔从2000米到4000多米，高度差较大，风光迥异，总的说来，四川境内的路况要好一些，西藏境内的路较差，在横断山脉的三山三江地带，有长达800公里成不断上升的“槽沟状地质破碎路段”，川藏线几乎所有的天险都集中在这一段。

到了林芝路况就相当不错了，但是现在川藏线全部在黑化过程中，也需要不了多久就全是柏油路了。

现在进藏路段有几段路是非常不好走的，因此强烈建议私家轿车不要前往，特别是川藏线上的最险要的路段，就非越野车不可了。

建议还是驾驶越野车。

另外川藏南线所处的地质结构复杂，尤其在雨季的时候容易发生泥石流阻断道路，因此走这条线一定要把时间放宽裕些，心里上要有这样的准备。

滇藏线：难度：风光指数：选择贴士：作为入藏公路海拔最低的通道，海拔攀升较慢，对于内地驴友来说，有更多时间适应高原气候和海拔。

另外在云南的路段途径大理、香格里拉，风光多变秀美，绝对秒杀菲林。

滇藏公路，1974年建成通车。

南起云南下关，经剑川、中甸、德钦，北达西藏芒康，全长714公里。

到达芒康后再到拉萨一段，则和川藏公路南线重合，从昆明到拉萨，全程约2317km。

滇藏公路从丽江、中甸到德钦，海拔一路从2400多米升到3300多米，人员相对容易适应，同时，到了中甸，第一次在海拔3200多米的地方过夜，万一有哪位队员发生严重的高原反应，也有机会撤下来。

滇藏公路是入藏公路海拔最低的通道。

也是古时商旅人士走的茶马古道，全线途经中甸盆地和横断山脉，在到达芒康之前，最高海拔只有4300米（红拉雪山口）。

沿途气候温和湿润，林木繁茂，景色秀丽。

由于横断山脉受澜沧江、金沙江等大河切割，山高谷深，公路落差很大，一天之内便可经历四季不同的气候与风光。

滇藏公路，是风光最美的进藏线路之一，而且可以顺便穿越美丽的云南，所以也成为热门的自驾游线路，但滇藏公路仍有不少路段路面情况较差。

自驾TIPS：轿车行驶滇藏线有一定的难度，同时也对车辆有比较大的损耗，所以如果准备走滇藏线的话，最好是驾驶四驱越野车。

川藏北线：沙土铺路难度：选择贴士：选择川藏线多半有点挑战的意味，沿途高原湖泊、雪山、温泉密布，极少有旅游者涉足，是越野探险者推崇的极品线路。

而且也是想对神秘藏文化、藏传佛教深入了解的绝好线路，可以看到全国最大的佛学院，最大印经院，最密集的藏式寺庙等，但对于新手自驾，还是不做推荐。

如果要走这条线最好选择包车前往。

川藏公路北线，是进藏五大路线中，除新藏线外，最难行的一条路线，由于客货运车辆稀少，因此这段路面比较差，基本都是沙土路段，而且经常被塌方和泥石流所破坏，轿车基本上无法通行，最好使用高底盘的四驱越野车来通行。

沿川藏线进出西藏，每年的最佳时节是5月份和8月中旬-10月。

5月份至8月份之间是西部的雨季，川藏线因泥石流和塌方频繁，故行程安排应较为宽裕。

除了能领略雨季川藏线分外美丽和诱人的旖旎风光之外，还需要徒步穿越塌方区的勇气与决心。

川藏公路北线经甘孜、德格，进入西藏昌都，再经丁青、索县到那曲，再北接青藏公路到拉萨，沿途最高点是海拔4916米的雀儿山。

青藏线：路况最好难度：选择贴士：青藏公路西起西宁，是海拔最高的公路，确实路况最好的路线，对比起走山路颠簸，就算是全程限速，选择青藏线路途感受要舒适得多。

青藏公路，是进藏五大公路中路况最好的一条路线，走这条线进藏，基本上所有车型都可以完成，而且一年四季都可以通行。

走青藏线入藏，一般经西安、兰州后到西宁，然后再正式开始踏上青藏线。

青藏公路是世界上海拔最高的公路之一。

公路起自青海西宁，到达青海省第二大城市格尔木市之后，要翻越四座大山：昆仑山（4700米）、风火山（4800米）、唐古拉山（垭口海拔5150米）和念青唐古拉山；跨过三条大河，通天河、沱沱河和楚玛尔河，平均海拔4500米，其中西藏境内544公里。

穿过藏北羌塘草原，才能到达西藏自治区首府拉萨市。

青藏公路全长1160公里，为国家二级公路干线，路基宽10米，坡度小于7%，最大行车速度为60公里/小时。

青藏公路是世界上首例在高寒冻土区全部铺设黑色等级路面的公路，被称为“世界屋脊上的苏伊士运河”，全线平均海拔在4000米以上。

自驾TIPS：自驾车走青藏公路，最大的难点在于从格尔木到翻越唐古拉山的一段，因为海拔急剧上升，比较容易产生高原反应，特别是如果休息不好的话，更是危险。

但总体来说，青藏公...

旅行作文

1、我去过的地方中，给我留下最深印象的是西藏.西藏并不是个容易去的地方.坐飞机到西藏很快而方便，但是这对我来说根本没有意思.从四川省成都坐飞机只要一个小时就到拉萨，可我花了大概一个月才到了那儿.从中国别的省进入西藏有四条路.我是从新疆进入的——那是其中最难走的路.从叶城到阿里要三十六个小时，从阿里到拉萨还要六十多个小时，都是坐汽车的.新藏公路是世界上海拔高度最高的公路之一，要经过几次海拔五千米的地段，平均高度四千米以上，路也非常不好走.从叶城到阿里的时候，我突然感到头疼，意识渐渐变得模糊.当时我对高原反应不太理解，只希望快点到达.我躺着望着窗外——啊！这么美！真是用任何语言都无法表达的景色.我总来没看见过那么广阔无边的高原风景.但是让我更惊叹的是藏族人的生活.其实，西藏并不是气候宜人的地方.海拔那么高，天气一般很冷且干燥，这对于人类生活一点好处都没有.因此，他们的生活一般都很艰苦.可是藏族人佛教信仰和朴质的生活真让人佩服.这是我前年秋天去西藏旅行时的感受.其实，西藏是我去过的地方中最艰难的.可以说，“你能去西藏，世界上哪个地方都能去.” 我在日常生活中遇到一些困难的时候，常常想起在西藏的日子.它令我对生活充满希望.那次旅行就是我人生中最难忘的旅行.2、相信大家都看过这样一则广告，大概内容是：人生就像一次旅行，重要的不是目的地，而是旅途中的风景和看风景的心情，让心灵去旅行.心灵是我们另一双眼睛，它明亮的时候，比眼睛更加明亮、清澈，像水晶一样的珍贵；可是它变黑的时候，是世界上最邪恶的东西，它便失去了原有的光彩，不在美丽.多年来，放飞心灵成为我最爱做的事.我放飞了它，它让我感受到了自由的乐趣，心灵的自由是比人身的自由更加轻松，让感觉全身舒畅.即使我在最无助、最不自由的时候，只要我的心灵是自由的，我都能乐观向上，这或许就是放飞心灵的好处吧.我的心灵是自由的，所以我从来不会觉得压抑，同学们为此都很好奇，当他们知道后，却认为是无稽之谈，这让我为他们感到难过，不会放飞心灵，你就不能获得人生的自由，他们难道不懂吗？我的成功最多来自于心灵的舒畅，是它给了我辉煌.心灵的放飞，给我更多的喜悦，让我领悟了更多的人生，使我感受到更多的爱、恨、情、仇，人世间的酸、甜、苦、辣.放飞的心灵就像在空中飘舞的蒲公英，它是那么的渺小，却是那么的飘逸、美好、纯洁，恍如天国的白衣天使.如果，我的心灵是水晶般透明的，那我是快乐的，如果我放飞的心灵是粉红色的，那我就是幸福的.放飞心灵，放飞欢乐，放飞幸福；放飞烦恼，放飞仇恨，放飞无奈.放飞你的心灵，还你一片充满希望的蓝天3、“十一”长假，我们乘坐专列来到了甘肃、宁夏、青海旅游，饱览了祖国的高原、沙漠、湖泊等大好河山，了解了藏族、土族、回族民族的风土人情，我们的国家真是一个多民族和睦相处的大家园，在各地我们还尝到了不同风味的美味佳肴，这可真是一次令人难忘的旅游！这次旅游我们乘坐的是豪华专列，这火车与我以前乘坐的火车大不相同，全车均为四人包厢式软卧列车，厚厚的红色羊毛地毯，连门把手都是镀金的，永远带着微笑的列车员为我们提供了周到的服务和可口的饭菜，在这七天里列车就像我们的家一样，当我们一天玩累了回到整洁的列车上就像回到家一样，香甜地安睡在我们会移动的“家”，第二天我们会移动的“家”又把我们送到了下一站，它带着我们穿越了河北、河南、陕西、山西、宁夏、青海和甘肃等省份，全程5500多公里.这次旅行中不光在火车上的时光令我难忘，著名的麦积山石窟、青海湖和腾格里沙漠等著名风景区也是很让我难忘的.麦积山石窟位于甘肃天水，它名字的由来是因为从山下看去那山像是麦子垛成的，山上雕刻着上千尊泥胎石塑，它们表情生动、形态各异、千姿百态、栩栩如生，它是我国四大石窟之一.青海湖位于青海省，它是我国最大的咸水湖，它的美只有身临其境用心去体会，很难用文字描写清楚，在这个咸水湖中独有着一种稀有的鱼—湟鱼，因为它一年才长一两、十年才能长一斤，再加上以前人们过度的捕捞，现在已经濒临灭绝.腾格里沙漠的沙坡头风景区位于宁夏，在这里我领会到了黄河风情和大漠风光.原来这里不是景区，当包兰铁路开通后才有了今天的沙坡头公园.在这次旅行中，我们还买了许多地方特产，像素有红、黑、白、黄宝之称的枸杞、发菜、二羊皮、甘草；还有藏红花、红景天、牦牛肉干等等，还买了贺兰石饰品、沙漠玫瑰等天然工艺品，我真是太喜欢这些特产了，为了多买些纪念品在这七天里，我总是对妈妈说：“这是给西部作贡献”！回到家中我还一直沉浸在欢乐的回忆中，久久不能忘怀，这真是一次令人难忘的旅行呀.