血在人体的旅行过程
美国西南航空一波音737客机突发引擎故障,发生爆炸,引擎碎片击碎了客舱的窗户玻璃,导致坐在旁边的一名女乘客,半个身体被吸出窗外。飞机从纽约飞往达拉斯,意外发生于费城上空32000
美国西南航空一波音737客机突发引擎故障,发生爆炸,引擎碎片击碎了客舱的窗户玻璃,导致坐在旁边的一名女乘客,半个身体被吸出窗外。
飞机从纽约飞往达拉斯,意外发生于费城上空32000英尺高度。当时有许多乘客奋力将女乘客拉回客舱内,并且用自己的外套堵住窗口,但可怕的是,所有的东西都被吸到了窗外,女乘客被拉回来已浑身是血。
说到这里,有的人会问“系上安全带还会被吸出去吗?”
飞行过程中,舱内气压高,舱外气压低,一个舱门缩承受的气压差压力高达几十吨,这样的事故,一个人被吸出去轻而易举。
左侧引擎正后方的一个机舱窗户完全破碎
事故发生的同时,飞机以每分钟数千英尺的速度极速下降,飞机在11点20分在费城国际机场紧急迫降。
引擎进气道已变成碎片,金属板向外炸开
此事故最终导致1名乘客死亡,7名受伤,而死亡乘客已被确认身份,的确是被吸出的那位女乘客——43岁的里奥丹(Jennifer Riordan),她是富国银行高管,也是两名孩子的母亲,来自新墨西哥州阿尔伯克基,她出差返程时选择了从纽约拉瓜迪亚机场飞往达拉斯的1380次航班。
在此,为这名妻子和妈妈表示悼念。
所有的乘客,都经历了生死一线,机舱内弥漫着明显的烟味和灰烬,还有低声的啜泣和祷告,庆幸的是这些乘客都坚持了下来了!
29岁的马丁内斯说,飞机起飞30分钟后,他就听到一声巨大的爆炸声,之后头上的氧气罩便掉了下来,接着又是一声爆炸。马丁内斯说,飞机17排左边的窗户被炸开了。“我当时完全忘了时间,我开始想起我的亲人朋友,我想告诉他们我爱他们,当时我只感觉到恐惧,”
马丁内斯用空中WiFi直播整个过程
更让人庆幸的是,大家遇到了一位果敢的机长,她的沉着冷静,让这架引擎爆炸的客机平安降落,没有造成更大的损失。
嗯,据说她之前曾在美国海军服役,是美国海军首批F-18战斗机的女飞行员之一。
有点眼盲,感觉是中间这位?
目前,这起迫降事件被定性为引擎故障
美国国家运输安全委员会表示,他们对发动机进行了初步检查,他们已经找到了发动机上脱落的风扇叶片,并发现有“金属劳损”(metal fatigue)的迹象。
前不久,TripAdvisor 公布的一项排名显示,美国西南航空入排名“世界最佳航空公司”第六名,成为唯一上榜的美国航空公司。
这次事故也是50年来,西南航空公司史上首次造成的乘客死亡事件。The Points Guy一份2016年的报告指出,西南航空在其超过50年的业务中保持了相当好的安全记录。
不过,可能美国西南航空最近水逆,发生引擎故障事故的后一天,一架客机18日因被鸟撞而在田纳西州纳什维尔国际机场紧急迫降,所幸无人受伤。
由于飞机技术的不断提升,世界各地的客机死亡率在十年多年内呈下降趋势。2017年就没有发生民用客机失事。
飞机目前还是世界上最安全的交通工具。
不过,知行摄旅行在此提醒大家,平时坐飞机时,我们往往会忽略很多小细节,但是在关键时刻,这些都能救你们一命!!!
细节1:小桌板
飞机启动预防紧急制动时,打开的小桌板的话,容易因惯性撞上。而收起小桌板,可以在紧急撤离时可以为自己供足够的空间。
细节2:调直座椅靠背
飞机因故紧急减速时,座椅会受到向前的作用力,因此惯性前冲的可能很大很大。
而后仰的椅背缩短了缓冲距离,容易在紧急情况下伤到后座的人。同时在紧急逃离时后仰的椅背也会减慢逃离速度。
调直座椅靠背还必须和安全带配套使用,这样才能最大限度的提高安全性。
细节3:打开遮光板
飞机起降时最容易发生事故,很有可能发生客舱停电。如果遮光板关着,漆黑的环境很容易引起不安。
打开遮光板,能方便查看机身的运行状况。如果降落失败,可以选择安全的逃生口出去。发生紧急迫降后如果没能及时离机,救援人员也可以通过这个窗口看到你并及时救助。
细节4:熟练应急设备
起飞前的应急视频,以及机组人员的操作,一定要好好看仔细了,如果能够按要求完成所有的应急准备,生还的概率也会提升。
所以说,系好安全带,收起小桌板,打开遮光板,调直座椅靠背,打开应急设备等等。这些都是平时大家容易忽略的小细节,但这却和空难发生后的人员生还存在很大的关系。
除了以上这几个细节,这几个因素也不可或缺▼▼
1、机上成员的身体素质
空难发生之后,如果身体素质好,在碰到同样的情况下生还的可能性就会大一些。
2、飞机坠毁的位置、当地的气象条件以及救援人员的救援速度
如果说坠毁位置是在人烟稀少的地方,救援人员赶到的速度慢,生还的可能性就会少。此外,救援还与事件发生在白天还是晚上,当地是下雨、下雪还是晴天等等天气情况相关。这次巴西空难下雨,天气恶劣,空中救援工作受阻,只能在陆地上进行。
3、和飞行员与地面的沟通有关
如果说飞行员在飞机坠毁前能和地面保持沟通,地面能够及时了解飞机的情况,那对于救援行动来说是非常重要的一件事。
就拿西南航空这件事来说,发生事故后,女机长一直在和塔台保持联系▼
NBC新闻披露的一段机长和费城塔台的无线电录音显示,女机长表示“飞机丢失了一些部件,但没有起火”,她同时督促地面安排接应的医护人员,因为有人受伤。
有网友评论说:“觉得胖也是一种安全,这么胖的我卡在窗户口出不去。。。“”
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