很多人喜欢德系车那细腻的转向手感和高速时的稳定性，而20-30万元级别的中型轿车又是众多网友难以抉择的范围，今天给大家带来两台德系轿车，一台是原汁原味的蔚揽旅行车，另一台是很多人熟悉的一汽大众迈腾，它们的价格在20万区间，你会怎么选择?

本篇车型为2018款进口大众蔚揽 380TSI两驱舒行版、2018款一汽大众迈腾330TSI DSG豪华型，文中简称:蔚揽、迈腾。

在第一页介绍完了两台车的外观，我想如果喜欢旅行车的朋友一定会更青睐蔚揽，这种圆润饱满的尾部有着它特殊的魅力，旅行车让充斥着SUV的路面上多了一道风景，下面一起来看看两车在配置和使用时的感受。

2内饰与配置的体验

其实两车在内饰方面基本无差别，亮点在于蔚揽的多媒体控制更先进，屏幕视觉效果也更好，两车的整体内部设计氛围也不同，迈腾适合年长或商务使用，蔚揽则看起来更年轻也贴近家庭氛围。

3空间及驾驶感受

分别驾驶后，蔚揽的动力强，操控相比更灵活，实用性也不输SUV，只是售价相比迈腾更高一些，但毕竟进口身份含一定关税。迈腾的优势在于市场保有量大，二手的保值率相对更高也容易出手，后期费用两车不会差太多。下面我们架上仪器，对两车进行测试。

4测试数据和总结

白皮书显示，除了足球和篮球，羽毛球、乒乓球、游泳等中国传统强项体育项目也非常受大众车主关注，通过重大体育赛事对这群人进行营销会有较好效果。

艾洛斯奇表示:"对我们来说，监管条例才是决定因素。我们正在与监管当局密切合作，并已经准备好与他们分享我们的成功实践案例，因为我们认为政府也希望了解这方面的更多内容，而政府需要依赖行业获取更多专业观点。"

"PPT造车"成趋势 零跑汽车是为了融资还是真心造车?

哈罗单车CEO杨磊在公司邮件中表示，"我们几乎最后一个入局……但今天，我们不但奇迹般地存活了下来，而且，还拿到了决胜场最后一个游戏资格。

最大的变化是由原先经典的手动软顶敞篷开启方式更换为机械式硬顶敞篷结构，装备2.0L自然吸气发动机与6AT自动变速箱。

起亚称，由于计划在第三季度的利润中支出含包括这笔金额在内的1万亿韩元(约合58亿RMB)的一次性费用，将"公司不可避免地"在第三季度出现运营亏损状况，而这可能会导致2017下半年营业亏损。

但这也将考验着北京现代本土化战略的真正落地。"现代要和中国政府搞好关系，摆正态度，重视中国市场，在产品上要进行升级，符合中国特色，体现出技术优势。"

美国在第一时间对沙特允许女性驾车的决定表示欢迎。美国国务院发言人说，这是沙特朝正确方向迈出的重大一步。

"市场行为还是市场来决定，政府只是起到监管作用，我认为正常的潮流无法阻挡。"上述权威人士表示，国家扩大开放，没有理由限制外资。