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图|网络

在这个"是选择买房还是选择买车"的年代,曾有人开玩笑地说"买房车吧"。

何谓房车?

房车,是由国外引进的,通常被定义为"车轮上的家",兼具"房"与"车"两大功能。停在哪里,哪里就是家。但其属性还是车,是一种可移动、具有居家必备的基本设施的时尚设施车种。

房车的雏形是吉普塞人的大篷车"RV"--Recreational Vehicle(旅居车)。

其车上的居家区域可分为:驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等。

居家设施有:卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器。

房车旅行,可以随心所欲地游车至远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中,随意停靠,自己做可口的饭菜、洗个热腾腾的澡、睡柔软舒服的床、看电视、听音乐、看电影。

房车的类型:房车分为拖挂式和自行式两大类。

拖挂式房车:也是挂车的一种,也就可以合法登记注册机动车登记证书、号牌和行驶证。(具体可参考《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条机动车牵引挂车规定)。

A型:典型拖挂式房车。不具备自身驱动力,要依靠牵引车才能前进。

B型:外形庞大,具有自己的车轮。通过放在牵引车(多为皮卡车)车厢里的拖挂连接装置搭在牵引车车厢上。

C型:被称为双端可拓展旅游拖挂房车。大多用于露营体验,形似大而扁平的行李箱。重量轻、牵引方便、车内设施较为简单,仅适于温暖季节旅游使用。

D型:是一种驮在皮卡车厢或是经过改装的车槽上的车型,没有单独车轮全部依靠" 牵引车" 前进。符合前往路况不好的露地、景点等旅行、度假。

自行式房车:房车家族中具有自身驱动能力的庞然大物。

A型:面积一般可达40 平米左右,这类房车是所有房车种类中最豪华、舒适的一种。车内宽敞而豪华,洗碗机、全自动洗衣机、烘干机、卫星天线、网络系统、传真机、电话机、全球定位系统、视听娱乐设备、倒车监视系统、防撞车警报系统、液压水平装置、整体浴室、安全报警系统等应有尽有。

B型:小巧灵活,经济实用。外表含蓄不张扬,兼可城市日常使用也可作为短途旅行、生活工具(可在车后牵引一辆拖挂式房车)。

C型:房车市场数量最多、最受人们受欢迎的房车类型。自行式C 型房车是安装在车轮上的空间紧凑、设备齐全的房车类型。与自行式A 型房车相比,房车空间稍显不足,但又比自行式B 型房车空间宽敞。

房车离你有多远?

房车理念被不断接受,越来越多的旅行者开始向往更自由的旅行方式--带着"房子"去旅游。然而,很多朋友会第一时间考虑价格问题。

目前市场上比较热门的几款房车价格,国产车型中最低十几万到一百万不等。比较常规的几款进口房车价格,在一百万到五百万之间。这其中还没有包含二手房车与房车租赁。

在国内租房车,一般要提前预订,旺季的时候车不是随叫随有,提前一个月预订最保险,目前的模式是谁先交钱把车占上这辆车就会留给谁。以能载6人的中型房车为例,一天的租金在1300元至2000元这个价格区间内。天数多、路线简单、人数少,这样对车的损耗比较小,价格就会相对低一些;而如果天数多,路线复杂,比如进藏这类路况不是很好的,再加上人数较多,那么价格就会相应较高。

同时,租房车是需要交押金的,一般是在2万元至5万元不等。如果选择自己驾驶,押金会偏高,如果选择找司机代驾,押金就能低一些,不过每天要单付给司机300元。而交车的时候租赁公司会给游客进行培训,之后只要钱交齐,手续流程走完,就可以提车出发了。其实像夏秋草原旅游旺季的时候,当地住宿资源紧张,租辆房车确实是个不错的选择。但需要注意的是,在用完房车归还时,往往会暂扣几千元的押金,用于交通违章查询时的扣款,如果没有违章,则一周之后就会把押金退还。

其实,在谈"房"色变的今天,房车已算不上是奢侈品了。

房车前景

早在2012年,经中国汽车工业协会批准的中国汽车工业协会旅居车(房车)委员会在京成立,并召开了一次会员大会。

会上对未来五年的房车发展规划,进行了重要指示:编制房车行业五年发展规划;制定房车行业相关标准;大力推进政府政策支持房车行业发展;推动自主创新和自主品牌建设;大力推广环保和节能新技术;推动房车营地建设、提高行业发展速度;提高行业零部件配套能力;积极开展行业发展战略的研究工作;加强国际交流、促进行业内合资合作;积极开拓市场、加强推广展览力度;建立产品与用户的联系平台、促进行业健康发展;建立信息交流平台;加强内部管理、提高服务质量等工作。

推算至今,今年是房车市场五年发展规划后的第一年。

2015年自驾游所占比重继续攀升,游客通过旅行社进入景区的比例已经由2010年的60%-70%下降至2015年的20%-30%。自驾为主的自由行已成为游客到达景区的主要方式,占景区接待游客总人数的75%。如今,随着自驾露营地等设施的完善,自助自驾游比例继续提升,市场也更加火爆,不少在线旅行社也开始着重发展房车业务。

从传统自驾游,到新型自驾游形态

在传统旅游行业发展饱和之后,当国内消费者,收入不断增加,消费观念不断改变之后,房车的国内市场,渐渐有了起色,但许多方面仍会受到制约。

从简单露营到房车休闲度假,当人们对度假、休闲有了更多的畅想之后,基础设施与现实条件能否满足消费者?例如房车营地建设?国情与环境的制约下,国内消费者并不能向欧美电影里那样,随心所欲地开着房车随意找个田野山林,泉水叮当,就地而栖,因为极大多数自驾游的国内景区,途中并不都有房车的营地或者专业的房车补养。欧美国家露营地开发建设大多是国有公共设施,就像加油站和服务区一样普及。数据显示,美国有露营地16500 个,欧洲有营地约25000 个,而我国有一定规模、能正常运营的露营地不足500家。

在2016 年中旬,国内拥有自驾车露营营地约300 家,在2016 国家旅游局在京召开的自驾车房车营地建设推进会中,计划2016 年全年建设500 个自驾车房车营地,按照目前每年50% 到70% 的增长速度,5 年后,国内将拥有营地5000 家左右。但房车消费仍属于小众消费,消费市场的迎合度、适应度还是非常缓慢的。

房车上牌、上路仍是主要难题

房车作为新兴的特种车辆,有关房车上牌、上路和收费标准是房车旅游发展面临的主要难题之一。《关于规范旅居挂车通行管理工作的通知》要求各地公安机关交通管理部门准确理解"全挂拖斗车"与"旅居挂车"的定义概念,切实保障旅居挂车的通行权利。

但目前很多高速路口还存在着阻止旅居挂车上高速的行为,还有绝大多数的交管部门甚至不知道如何给旅居挂车上牌照。希望公安交管部门能尽快统一旅居车上牌标准,培训一线交管警察,更好地为车友提供服务。

目前国内自行式房车上牌只能依据汽车标准,6 米以下的房车上蓝牌,C1 驾照。但6 米以上房车只能上黄牌,且必须A1 驾照才能驾驶。这一政策将大批购买者排除在外。同时,拖挂式房车、营地房车同样没有标准,为了竞争,一些企业不断降低成本,使用的材料不环保,产品品质不过关,拖挂车上路底盘断裂、营地车漏雨、气味难闻,客人居住一晚后送医救治等情况时有发生。

但业界普遍认为,随着房车在国内的普及、房车露营地的兴起、房车租赁业务的完善与成熟,房车自驾将会迎来新的大发展。