ZAZR车载汽车旅行充气床好吗,睡的舒服吗

其实国内一般想到自驾旅游，都会联想到一些颠簸不平，泥泞不堪的道路，这也是为什么大多数喜欢自驾游的驴友们喜好购买四驱越野高底盘等怪兽的原因。

同时也是对国内一些陌生旅游目的地道路状况的一种惊恐和担忧，既想猎奇的寻找纯自然、无人烟、原生态的美景，又害怕遇到过不去、出故障、出不来等紧急情况，所以人们大多都会按照商家的推荐和驴友们的经验去选购那些高价格、高配置、高油耗的大家伙。

其实在国外经常能看到老外们出行旅游所开的车千奇百怪，并没有什么装备的要求，一是国外的路况相对要好，二是人们对车的认知度较高，并不像国人那样一味得追求最好。

如果对旅游目的地了解，路况熟悉，就大可不必去选择SUV越野，一般跑长途且路况较好的情况下轿车会比SUV越野要舒适。

总的来说各取所需、各取所好，毕竟存在就有原因，这也和个人的性格喜好有关。

关于汽车的问题,本人有一款5座suv,因想跑长途,后背箱装上充气...

不知何时，城市SUV的概念被搬到中国，这些基本不会爬山涉水的SUV整日里奔波在繁忙的城市道路中，而拥有这样的一辆高大上的SUV也成为了很多人的第二目标，根据调查，70%以上的男性车主在选择第二辆车时，会将目标锁定在SUV。

选SUV没有错，但是觉得如果30万买个轿车拉长加高的SUV，倒不如买辆旅行车来的实在。

随着人们汽车消费理念的成熟，现在国内汽车市场上，旅行车已经被渐渐所接受。

宽敞的空间带来的是不错的实用性，在配置上，旅行版车型也更容易安装全尺寸天窗，这对于那些爱好旅行，喜欢浪漫的人来说，旅行车是不错的选择。

在欧洲，旅行车是家庭用车的首选考虑之一，但是在中国一直以来都未受到消费者青睐，在的印象中，旅行车就是赤裸裸的三厢车加上了后盖而已，没有两厢车看的紧凑，也相对难以吸引中国消费者的眼球。

从乘坐空间和高性价比的方面来说，确实也没有SUV占有优势。

其实，旅行车在空间上丝毫不比SUV逊色，像VOLVO V60，迈腾旅行版等车型，后备箱的常规容积均在500-600L，将座椅放倒后可达到1600-1700左右容积，放倒后很平整的座椅，更方便装载一些体积较大的物品。

由于车身线条平缓，无论是前排还是后排，乘坐空间的表现都非常出色。

相对于SUV动辄3.0以上的大排量发动机而言，旅行车的动力系统基本与轿车无异，像奔驰C200的旅行款，搭载了1.8L涡轮增压发动机，最大输出功率135kW/5250rpm，最大扭矩270Nm/1800-4600rpm，与之匹配的是7挡手自一体变速箱，平顺性以及燃油经济性都有很大的保障。

普遍采取涡轮增压发动机的旅行车，在环保节能能方面完胜大排量自吸的SUV。

由于是基于轿车技术生产，旅行车的操控更加的舒适、便捷，开惯了轿车的司机对驾驶一辆旅行车来说，毫无难度。

相比于早先引进的旅行车，比如桑塔纳旅行版，现在的旅行车设计的可谓是相当漂亮，车尾整体流畅自然，过渡的相当和谐。

没有了当年特别突兀的感觉。

这是因为厂家对旅行车的重视。

由原来的直接在三厢车后面加一个屁股，改为与三厢车同时研发。

这样一来，旅行车的整体性大增，不仅整车看起来更加协调，更加优化的车身比例对行车安全也起到了非常大的作用。

从上面的对比来看，在城市中使用的话，旅行车绝对要比SUV更适合。

但是也要清楚的认识到目前旅行车市场还是不成熟的。

主要表现有两点。

1.车型偏少。

国外有非常多的旅行车版本，但是没有哪一家公司愿意冒险率先引进，或者大规模国产，这是车型偏少的主要原因。

2.缺少自主。

目前市场上只有一款自主旅行车那就是中华骏捷旅行版，没有竞争对手，今后期望自主旅行车能够大规模上市，百花齐放，百家争鸣。

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对于中国市场来说，目前最受欢迎的车型恐怕就是SUV了，SUV全称Sport Utility Vehicle，翻译过来是多功能运动型车，但是很多人通常都会把它与越野车划为等号，但其实，二者是完全不同的存在。

从SUV的名字上就可以看出，它主要注重的是运动性和功能性，强调的是加速快、通过性高、舒适性好、牵引力强。

它应对恶劣路况的能力可能不及越野车，但较高的底盘跟其他车型相比却是遥遥领先的，至少像应对坑坑洼洼的路面这种事情上绝对是小菜一碟。

而且，因为现在的大多数SUV都是以城市越野为研发初衷的，所以在美观性，舒适性，油耗等方面都很划算，可以说是一款性价比很高，且男女都适用的车型。

其代表车型有日产途乐、丰田普拉多、路虎揽胜等。

我们可以把旅行车看做是一种加高轿车后备厢与车顶齐平以增加行李空间的车型。

其用途不言而喻，自然是为爱旅行的人群所打造的，特点也很鲜明，它具有轿车般的舒适以及超大的车内空间，它没有像SUV那么高的底盘，所以上下车十分方便，尤其是对老人和儿童而言非常实用。

而且，因为是为旅行而设计的，所以车身的外观较为简洁，身形更为灵巧，驾驶和停放都尤为方便，最重要的一点是，更其他两种车型相比，它的价格也更便宜。

旅行车在欧洲的地位很高，但国内的大多数消费者对它却不太感冒，所以它在国内的发展速度也较为缓慢。

其代表车型有奔驰C200旅行车、高尔夫旅行Variant、别克凯越旅行车等。

为什么欧洲很多普通轿车的旅行版,却很少suv?suv也有很大的容纳行...

首先要说的是SUV具有一定的越野性能（国内的SUV几乎没有越野性能，都是伪SUV），这样SUV的油耗就会很高，而欧洲人基本上很低调务实和环保，他们认为汽车基本上是代步工具，或者是客货两用车，所以，不去越野的话，他们基本上不会考虑SUV。

欧洲人喜欢自驾旅行游玩，他们的路况好，几乎没有过路过桥费。

所以他们喜欢带上一些旅行装备，用旅行车去郊游什么的。

如果他们需要越野，他们会考虑路虎，改装过的五十铃或者悍马之类代步一般都是小车。

因为他们会考虑油耗和环保。

反而出租车都是中大型车。

SUV是越野车和旅行车的结合体,不错的！

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注重越野又注重公路性能，只有2款车。

1、偏重公路，越野也很强：Porsche Cayenne S2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON 吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep 越野车鼻祖：Type 82 品牌：Porsche 推荐：终极越野---牧马人卢比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）