本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

我们都知道，一汽大众在轿车产品上的表现是非常突出的，在整个2017年，他们取得的140.5万台的销量，这个成绩不包含一汽奥迪，同比也有着6.8%的增长。如果仔细看一下车型销量的话我们不难发现，一汽大众有5款产品是细分市场的销冠，迈腾、速腾、高尔夫、捷达、蔚领分别统治了B级车、A+级车、A级两厢车、A-级车和A级旅行车的市场。

在取得优秀成绩的同时，一汽大众也并没有停下他们进击的角度，他们把2018年的销量目标定在了145万台。想要完成这个成绩，对于一汽大众现有车型来说，依然是一个不小的挑战，尤其是在这5款销冠车型在2018年都没有大换代的情况下，一汽大众需要把更多的精力投入在全新车型上。

在本届北京车展上，笔者就看到了他们在2018年的两款全新车型，一款是全新CC，另一款则是从未在一汽大众品牌内出现的一款SUV，它叫T-Roc，中文名字叫探歌。相比较而言，笔者更愿意相信探歌对于一汽大众销量的意义，因为目前SUV产品依然是市场的主流，探歌作为强势品牌的首款SUV，自然更具潜力。其二是全新CC虽然有了全新的设计，属于垂直换代产品，但是在豪华品牌的夹击下，这款车型的市场变现并不被我看好。

那么，T-Roc探歌能否成为一汽大众在2017年的全新增长点呢?它能够帮助一汽大众顺利实现年初时定下的目标吗?

探歌为什么不叫“途X”?

首先就是名字，我们都知道，在大众的SUV产品里，向来都有着很明显的取名风格，简单来说就是以“途”字开头的两字中文名，比如说我们熟悉的途观，又比如说大众本品牌最高级的SUV途锐，还有去年才上市的中大型SUV途昂。不过在T-Roc这里，这款车被一汽大众唤作为“探歌”。放弃了家族式的叫法，探歌真的有这么特别吗?

根据一汽大众官方的说法来看，他们给T-Roc起这个名字是有比较好的寓意的，“探歌”其实就是探索未知，且行且歌的意思，在笔者看来，这样的愿景算是代表了当下年轻人的一种状态，也很符合SUV的产品属性，那么在产品端，探歌到底有没有这样的实力呢?

尺寸有看点，设计因人而异

在海外市场，大众T-Roc其实只能算是一台小型SUV，因为它的尺寸并没有达到紧凑型SUV的标准，但是在中国市场，它确会被一汽大众布局在紧凑级SUV市场中，主要原因就是探歌是一款被加长了的车型，它的轴距达到了2680mm，比海外版长了77mm。换句话说，探歌其实和现款途观的市场定位是接近的。

有了一个不错的尺寸之后，探歌在设计上也基本上是目前大众SUV产品的家族化设计，只是在细节方面它的线条更加丰富，黑色的A柱延伸到车顶，镀铬条加双腰线，再加外扩的轮拱，探歌看起来设计感的确很强，线条也的确很复杂。虽然这种丰富的线条在笔者看来让探歌看起来不是很大气，整体更加趋向于一点跨界SUV的感觉，但是年轻消费市场却很吃这一套，看看未来会上市的C-HR、奕泽，再包括目前的XR-V等车型，他们在设计上也都显得非常复杂。

机械素质没毛病，探歌的市场空间在哪里?

在我们谈论一台车的时候，机械素质一定是绕不开的话题，再加上这两年大众在机械系统上出的种种问题，所以探歌到底搭载什么样的发动机和什么变速箱就是大家关心的重点了。首先，全系涡轮化的布局一定是板上钉钉的事情，因为尺寸比途观略小，所以1.4T发动机将成为它的主打动力，至于是高功率还是低功率，笔者觉得都不是问题，因为大众的1.4T的确在性能和油耗上做到了一个很好的平衡。

相比发动机的选择，探歌的传动系其实更受大家关注，因为大众在之前的传动系匹配上出过不少问题，在探歌身上，他们会引入全新的DQ380变速箱，这是一款湿式的双离合变速箱，相信稳定性相比以前的干式，一定会有很大程度的提升。另外，4MOTION四驱+博格华纳第五代中央差速器，也是探歌实现“探索未知”的利器。

其实来自MQB平台的探歌，在机械性能上的确是没有什么明显的短板，在颜值上也并不像丰田的产品这样激进，一切都看起来都是这么的完美，那么探歌会获得一个不错的市场表现吗?

有两个客观的事实是摆在一汽大众面前的，第一是SUV市场整体增长的放缓，数据显示，今年第一季度SUV大盘的增长幅度为9.2%，这是近年来SUV首次跌破10%以内的增速，这也预示着SUV大盘的总量正在趋于饱和。要知道，在2016年的时候，SUV大盘的增速可是高达44.6%。探歌在整体市场慢增长，甚至是环比增速下降的情况下入市，还能瓜分多少市场红利，目前还不好说。

第二，同级别产品依然在疯狂入市。从目前产品级别相对模糊的A-级SUV和A级SUV市场来看，能够对探歌形成直接威胁的车型，早就已经不是我们所熟悉的CR-V和RAV4这样的老牌产品了，包括后来者C-HR、奕泽这样的小型SUV，其实在产品属性上也和探歌有着高度的重合。

笔者觉得探歌最大的竞争也有一部分来自于VW集团内部，包括现款上汽大众途观、斯柯达柯珞克以及未来会诞生的上汽大众全新紧凑级SUV，都是探歌的最大对手。不过，站在多生孩子好打架的角度来看，大众品牌是不亏的，只是作为一汽大众的首款SUV，探歌面临的压力自然不小，如何打响在SUV产品上的第一枪，关乎到了一汽大众日后在SUV产品上进击的成败。

写在最后

在产品端体现足够实力的情况下，我们有理由相信探歌作为一款大众品牌的SUV，在中国市场上能够斩获一个不错的销量，因为从一汽大众官方对其的定位来看，它瞄准的就是目前在不断增长的年轻市场。不过从大盘的变化以及竞争对手的纷纷入局来看，一汽大众探歌未来会走向何方，我们还需要共同关注。(文/吴昊)