美国当红畅销书作家理查德·保罗·埃文斯在他的“行走疗愈”系列开篇大作《旅行的意义》中，探讨工作、家庭和生活的意义。埃文斯说，人生的旅程往往是不能用地理上的距离来衡量的，而在于你行走时两旁的风景。

上海似乎和埃文斯不谋而合，在《上海2040年城市总体规划》中感性地提到:我们希望，未来的上海，建筑是可以阅读的，街道是可以漫步的，公园是可以品味的，天际是可以眺望的。

这样的一座城市，这样的一种生活方式，对居民来说，需要真正的以人为本，需要现有物业的创新和改变。在这方面，万科在上海已经紧跟着规划的步伐，走在了城市人文与生态建设的前列。

在上海 17 号线徐盈路站，万科一个名为“万科·天空之城”的经典TOD 项目(Transit-Oriented Development，地铁上盖综合体)，已经在实践他们对城市的美学研究。

万科·天空之城坐落于在建上海地铁17号线徐盈路站之上，整体项目离地而建，有如漂浮于地铁之上，因此得名“天空之城”。是集复合住宅、商业、办公、体育公园、幼儿园等为一体的多重业态，在约400-600米的步行范围内建立集工作、商业、文化、教育、居住、休闲于一体的城市中心。

在这里，万科·天空之城致力于将居住打造成一种享受，将出行改变成一种轻松的旅行。

TOD 像东京一样的美妙生活

TOD模式是以公共交通为导向的发展模式，其特点是集工作、商业、文化、教育、居住为一体的“混合用途”。

TOD是全球先进的城市规划模式，这方面成功的案例包括东京的二子玉川。东京二子玉川是一个典型的社区型TOD，它是东京急行电铁田园都市线沿线的主要车站，亦是大井町线的终点站，目前也开发了写字楼、电影院、健身俱乐部等商业体和超高层公寓、屋顶生态植物园等。

万科·天空之城就是以东京二子玉川为范本打造，所不同的是，二子玉川离东京实在是太远，而万科·天空之城则处于虹桥商务区，通过复合住宅、商业、办公、体育公园、幼儿园多重业态，打造拥有完善的内外循环的有机城市，再造生态、人文、健康、便捷、智能的未来城市生活方式。既能近享核心区的世界级交通和配套，又能避开喧嚣。

一步一景 生活如旅行

借鉴美国纽约的高线公园(High Line Park)--一条废弃多年的货运铁路改成的公园，万科天空之城在设计上特意规划建造的一条步行天桥，而且是一条对角线--从靠近西南角的位置，直通偏东北位置的地铁站及购物中心，只走人，不通车。这脑洞大开的想法让业主的出行时间大大减少，哪怕是离地铁站最远的那幢住宅楼，也不超过 800米。

而为了让每一次出行都兴趣盎然，万科·天空之城更在乎业主的“心理距离”。出行者渴望每一次出行都乘兴而出，尽兴而归，如果步行的两侧毫无看头，那即使时间再短也无非是匆匆过客。

万科把所有户外桌椅的咖啡馆、运动设施、小广场、开放式庭院、商业街等，设置在步行线路上，让你在走路去地铁站的时候，尽量可以体验到不同的场景。

试想，每天出门都是不同的行人和风景，这对于都市行色匆匆的我们，该是多大的一种诱惑。

与城市共生 现实中的童话故事

万科·天空之城之所以独特不在于概念的创新，而是它真正做到了尊重城市与人的发展。

万科·天空之城在对高质量生活的追求的同时，又体现人文和个性，做到契合城的发展，与城市的规划交相辉映。

日本电影大师宫崎骏在他的电影中给了我们一个美轮美奂的“天空之城”，万科在上海这样的大都市同样给了我们这样一个美好的童话，这一点尤为可贵。

万科·天空之城，塑造的理想生活令人向往。不过，我们也无需仰望，因为一座天空之城已由上海飘至南昌。

在上海万科天空之城的成功之上，万科第二座天空之城--鸿海万科·天空之城来到我们身边。地铁3号线上盖约70万城市理想共同体。这是一次沿袭东京二子玉川、上海万科天空之城的一场人居革命，是万科带给全南昌城市新文明下的优越生活范本。

基于TOD开发模式及万科此前产品优势，鸿海万科·天空之城涵盖住宅、商业、学校、公园等多重业态，打造的不仅是一座生活大城，也是生态之城，活力之城 未来之城，是截至目前最为接近城市生活理想的理想之城，并以有机生长的机制始终拥有着变得更好的可能。

理想生活即将开放

临时接待中心:

临时接待中心:莲塘大润发内肯德基旁

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