坐上火车不紧不慢地去旅行，

从雪山到湖泊，从草原到荒漠，

享受用速度对抗前进里程的快感。

也能停下来看一看可爱的城镇和人群，

或者干脆就“耗”在火车上，和沿途的风景作伴，

任由画面后退，慢一些，再慢一些，

把所有的记忆都停留在脑海间。

最美的风景在路上，倘若舟车劳顿也能变成一路美景的完美体验，这样的旅行你会错过吗？今天牛牛九为您推荐世界上最美的四条铁路线，如有机会，一定要体验一番！

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中国青藏铁路 · 朝圣之旅

西藏对很多人来说是一个撩动心弦的梦，也是一种难以割舍的情怀。“坐火车去拉萨”，这个曾经只存在于脑海中的梦想，已经照进了现实的旅途中。

曾有美国旅行家预言，“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”如今，这条世界上海拔最高、线路最长的“天路”，犹如高原上飞扬的哈达，已经飘扬了整整10年。

列车跨越横空出世的莽莽昆仑，穿过长江源头沱沱河，翻越白雪皑皑的唐古拉山，绕过妩媚迷人的藏北草原，直抵神奇秀丽的拉萨河畔。

被誉为“天路”的青藏铁路，沿途的景色美不胜收。翻昆仑、踏雪山，唐古拉山口、沱沱河、可可西里都在列车的窗外经过，天路把远方送到了脚下。

相关数据：

5072——世界海拔最高的高原铁路，最高点为海拔5072米；

1142——世界最长的高原铁路，全线总里程达1142千米；

5068——海拔5068米的唐古拉山车站，是世界海拔最高的铁路车站。

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奇特之旅 · 印度大吉岭喜马拉雅铁路

大吉岭不仅有红茶，还有一条同样闻名于世的喜马拉雅铁路线，铁路上是曾受到马克•吐温赞誉的“玩具小火车”，它的外形酷似动画片《托马斯的小火车》中的卡通火车形象，俏皮而可爱。

大吉岭喜马拉雅铁路是英国殖民时代的产物，于1881年9月开通，至今已运行了约130多年，是印度最早的铁路之一，也是印度目前不多的仍在运行的一条高山铁路。

翠绿的山谷、茂密的丛林、茶园、各色的人群和建筑……火车缓慢运行的沿途要经过919个弯道和550多座桥，整条线路穿越高山自然风景区，因充分运用和保留了该地区原有风貌的完整，也被评为世界文化遗产。

小火车穿过村镇，翻越山岭，沿途常常和行人、商店、汽车擦肩而过，每当火车经过时，人们对火车都流露出由衷的欢喜。列车已经自然地融入了他们的生活，与当地人的生活成为一个不可分割的整体。

相关数据：

1881——印度最早的铁路之一，于1881年9月开通，至今已运行了130多年。

15——平均时速不足15公里，在很多路段甚至比步行速度还慢，但如此穿越的火车体验，却是来大吉岭旅行最不可错过的。

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奢华之旅 · 亚洲东方快车

这辆亚洲最顶级，最豪华的梦幻列车——东方快车，从曼谷出发一路经泰国华欣、马来西亚槟城、吉打州、吉隆坡，最后抵达新加坡，是全亚洲独一无二的奢华列车旅行体验。

亚洲东方快车开通于1993年，是欧洲东方快车的亚洲版。车上的设备和服务，完全参照五星级酒店标准，是在亚洲难得的一种豪华快车。

想像一下，坐在车窗旁，身前放一本书，聆听车外大自然的呼唤，桌前还有流光溢彩的食物和饮品，仿佛置身于欧洲贵族的生活之中。豪华、舒适、悠闲，在这趟列车上你可以追寻到18世纪的欧洲情怀。

沿途优美的风光像画卷一样不断地展开，列车上还有一节独特的观景车厢，让视野不受到任何阻碍，时速60公里的慢速之旅，沿途的稻田、高脚屋、热带雨林、丛林湖尽收眼底。

相关数据：

60——行驶速度。为充分观光，应该叫做“东方慢车”；

1700——旅程数，要坐40余小时，睡两个夜晚；

18000——预算（人民币），包括从北京往返出发所有交通、酒店以及列车上的食宿。

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景观之旅 · 俄罗斯西伯利亚铁路

西伯利亚铁路兴建于1891年，完成于1916年，是贯通西伯利亚的交通动脉，可连接欧洲圣彼得堡与太洋岸边的不冻港海参崴。

西伯利亚大铁路是世界上最长的铁路，它穿越乌拉尔山脉，在西伯利亚的针叶林上延伸，几乎跨越了地球周长1/4的里程，从莫斯科到达终点站海参崴共9288公里，需要七天七夜的时间。

从莫斯科穿越窝瓦河的中游、经乌拉山南麓、西伯利亚南部到达太平洋岸的海参崴，连接欧亚大陆，经过俄罗斯的森林、草原、沙漠和无人区，一路上风景人文各具特色。

穿行西伯利亚，雪山、天空、白桦林、蔚蓝的湖水、木屋、铁路桥、俄罗斯大叔……一切尽收眼底。