一汽丰田-普拉多

2016款 2.7L手动版

购入价:36.00万元

油耗: 11.8升/百公里

目前行驶:10000公里

最满意:最满意是车的空间，宽敞啊，视线很好，打开七座，带上父母跟俩孩子直接出游去啦不用再开两个车啦，动力就是起步时候没有轿车那么快，越野车风阻较大，高速27超车肯定还是有些肉，不过根据自己的需求购车，家用跟商务接待肯定是没有问题的，假如是越野爱好者不建议购买，直接3.5或40，38视频说车27跟35的油耗一致跟我们朋友说的差不多他们一辆27一辆35一块旅行回来油费相同，看来27并不省油，毕竟是大车啦!

最不满意:2.7动力还是稍微偏弱，这是没办法的事，毕竟车重车高在那放着。另外车子太大会带来停车的不便，原来轿车基本见了个小缝隙就考虑停车了。现在不论是在小区还是外面，准备停车时一定会考虑找个最合适的停车位。特别是拿车后的两周内更为小心，不过这也带来了好处，买车大半年了，车跟新的一样，基本没有擦痕和划痕，而原来的轿车总会不小心蹭到。

空间:乘坐空间和后备箱空间都非常满意。这车空间还是非常好的，本人身高180，主驾座椅高度调到中等，头顶空间至少有两拳;副驾驶也和主驾一样。后排不能前后调节，自能调节靠背，调到自己最舒服的坐姿，和前排距离也有两拳。乘坐感非常好，非常适合长途行车。后备箱非常大，即使装上很多东西，你很难把它填满。而且后备箱容积很高，原来的小轿车放个大点的家电很难，普拉多就轻轻松松了。连手套箱也比一般的车大很多，车上还是有不少小杂物，轿车可能有些不得已要放在外面，现在我一股脑全放在手套箱离，保证了车内的干净整洁。

动力:因为知道27普拉多动力偏弱，所以选择了2700手动版，但实际使用起来还是觉得动力一般。可能是2吨多的车重，很难拥有象轿车一样的启动和加速感。但城市里绝对足够了，但你最好不要加塞，不过我本人的驾驶习惯不喜欢加塞的。高速起步一般，但速度跑起来感觉很好。本来选择手动就是希望改善动力问题，但实际还是不能根除。主要表现在以下几个方面:首先起步一般，城市里还好，高速公路在休息区上高速时，即使地板油也觉得起步是慢了点。另外加速一般，其实这点在城市感觉够用，但在高速上速度上了100公里，再碰到个大坡，再加速就有点慢了。国道的超车也要注意安全，找准时机。因为我原来的车是1.6升自吸轿车，相比较而言27的动力还是可以接受，其实最高时速的意义也不大，全国高速公路的最高限速也就120，悠几秒也就轻轻松松上去了。

操控:毕竟是硬派越野车，不要想指望有同价位轿车一样的转向精准度，但感觉还是很不错的。方向盘转动也要点力气，感觉特别适合男人驾驶。城市和高速行驶起来静音不错，虽然发动机声音并不小。但铺装路面并不能完全发挥它的特点，而那些坑坑洼洼的路却很对它的胃口，跑起来如履平地。

油耗:油耗不低，但完全可以接受。当初选择手动就是想在有足够动力的前提下尽可能降低油耗。和轿车的油耗是不能比了，但不会比城市SUV的油耗高。城市里大概百公里14左右吧，高速可以到10以下，跑了8000公里，平均下来百公里油耗11.8升，很好了。

舒适性:主驾、副驾、后排座椅舒适型尚可，关键是真皮座椅的柔软度和包裹性一般。但人的坐姿非常舒适，像坐在大靠背座椅一样，而不像轿车一样窝在那里。所以特别适合长途旅行，一天跑个800公里路，人也不会太疲劳。

外观:外观是我选择这辆车的一个非常重要的原因。高大上是我对普拉多的定义，另外车的工艺也不错，成都一汽的做工还是比较令人满意的。

内饰:相对于外观，内饰就一般般了。国产工艺还是有些异味，中控台有个大屏，但标配无导航无倒车影像。有天窗但又不是全景的面积不大。

性价比:总的来说应该算是一辆比较贵的车，但我确实是喜欢。不过目前国产普拉多的售价相对中东车算合理的，加上手动档也便宜两万，总的来说还不错。