回顾17年，我们淘过不少旅行车了。而今天主角，是一位“非主流选手”——奥迪A4 allroad。

准确的讲，它不是台血统纯正的旅行车，官方的定义为：全路况旅行车。轮眉上的的Cross套件，还有和普通SUV一样的离地间隙（180mm）都在很好的证明这一点。

故事的主人公C先生是位完美主义者。本来有台三厢版的A4，虽然小故障频繁，也没少往4S店跑，但开着也挺乐呵。

但是，有次一位德国的朋友来家里做客，指着C先生的A4L说自己也有一辆，不过是旅行版的，嘿嘿！然后就是一顿安利，从此一颗旅行车的种子种在了C先生的心底。

很快，三年时间过去，三厢A4L出保，一颗换车的心也开始躁动了。这次换车，C先生想要圆一个旅行车的梦。同级筛选的话，有C旅、3系旅行、A4 allroad，还是需要挑一挑的。不过由于职业需要，低调被放在首要，奥迪在BBA里算最低调的一枚，所以，C先生也没怎么犹豫。

仔细算算账，老驹三厢A4L能卖22万左右，要买到三年内公里数不错的A4 allroad需要加10万块左右。不是个小数字了，遂去请示老婆大人，结果却吵了一架。

话说，小事情可以让着老婆，换车的事咱要拿主意，摆事实讲道理嘛。小朋友马上就要出生了，车子多个“大屁股”是很有必要滴。

1、 婴儿车能放下了。带宝宝出行更方便了。

图：C先生发来的图，完美吞下婴儿车

2、 能直接把家里的金毛放在后备箱了。郊游的时候，它就不会把座椅弄得一团遭了。

图：A4 allroad 的置物拦网

3、A4 allroad在二线城市很少见，加上cross的外观已经被国产车用烂，很容易被人误认为是便宜车，更显低调。

车子买回去，有位同事就说：“老弟，你这车子怎么越换越次了？

4、A4 allroad是德国进口，动力也有小幅提升，三厢A4L的动力总成是2.0T配CVT，百公里加速8.2秒；allroad是高功率版2.0T+7速双离合，百公里加速7秒内（根据发动机不同有6.9和6.7两种），快了一秒还多。并且，三代EA888发动机在冬天出暖风也超快，宝宝冻不着。

5、BO音响、奥迪的MMI系统也比老的三厢版有升级。（MMI系统的话，小编感觉就蓝牙实用点，导航不都用手机了嘛）

图：喇叭上的BO品牌标志，音质保证啊

图：奥迪的MMI系统控制按键设计在挡把后面，操作起来还是很顺手的。

好在老婆大人也十分善解人意，生了一天闷气之后便欣然同意。

因为是铁粉，C先生会经常刷【好车库】。没过多久，有台诺粉寄售的A4 allroad上架，15年上牌，里程一万多公里，“很赞啊！”躺在床上的C先生一拍大腿，“没错，就是它了。”

PS：我们只对买家收取佣金，对卖家无佣金，所以欢迎诺粉们来寄售车子。

由于是一万公里出头的准新车，到店后也只需要做小保养即可。

C先生工作比较忙，所以修整完成，我们就直接板车发运到了C先生家门口。换上新驹一个月后，C先生表示：“我开过C旅和3系旅行，还是感觉奥迪开着最舒服。”

看来，习惯是个很可怕的东西，正应了那句老话：“金窝银窝不如自己的老窝嘛，哈哈！”最后，祝C先生用车愉快！

图：新旧空调滤对比

图：来个特写，我感受到了前任满满的恶意，敢情一次也没换过啊。

图：新旧空滤对比 旧空滤右上角存有未知海绵

图：撕开空滤，内部也是满满的沙粒，是该换掉了。

图：新旧机滤对比

附淘车信息

车型：奥迪 奥迪A4(进口) 2014款 40 TFSI allroad quattro

排量： 2.0L

变速箱： 7速双离合

上牌时间：2015-05

交付时间：2017-12

表显里程：1万公里

新车指导价：46.98万

成交价格：30.6万

淘车顾问：孟凡印

客户所在地：江苏 南京

附修整清单：

附定妆照：

附:近期自营行情

【车型版本】2014款 A4 allroad plus版

【新车指导价】41.8万元

【排量】2.0L

【变速箱】自动挡

【上牌时间】2014年7月

【牌照归属地】南通

【表显里程】64000 km

【排放】国5

【价格】27.3万元（一口价）

【分期付款】首付10.5万元-月付6066.66元

【鉴定深度】二鉴