即使很多人说MPV并非是二胎政策下的 " 绝对解决方案 "，但还是有络绎不绝的厂商尝试在产品线上进行横纵多向的拓展，而 MPV 这一车型成为了一种衍生的必然。

本次别克推出的 GL6 就是相当典型的体现，精准化消费群体的目标下并不单单是一辆小号 GL8，它还是有着相当多的自身独特设计，年轻的宝爸宝妈们，会为这辆别克号称的 " 高档中型 MPV" 买单么？

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崭新设计语言的 MPV

"优雅流畅、宽绰外延。" 是上汽通用汽车泛亚汽车技术中心设计部执行总监——黄斌给到的，对于全新别克 GL6的结束语。而全新别克 GL6 的产品定位为：全新高档中型 MPV。在学校的时候理科老师总会说一种研究方法：倒推法。今天就在上海佘山的美丽风景脚下，让我们尝试从结论出发，来评判一下这辆别克出品的 GL6 实力几何。

称职体面的内饰和空间

要尝试成为一辆称职的MPV，那么别克 GL8对于内饰质感和空间拓展的把控需要做到非常用心。别克交出的答卷有：全车 43 处储物空间、全新一代eConnect 智能互联系统、全景天窗、宽适的中央过道、短前悬的高效化轴距比例 ……

别克 GL6全车尺寸为 4692*1794*1626，轴距 2796。单纯从干涩的数据上并不能看出什么端倪，然而 编辑真实体验下来对于这样一辆尺寸的 MPV，交出的答卷还算称职。

储物空间以及乘坐实际体验 并不 " 鸡肋 " 动力系统

初见这辆别克 GL6，被尾箱上的 18T 吓到，揣摩着用上通用的 1.8T？后来了解下来是一台 1.3T 的发动机，匹配传统的 6 速变速箱。比较可惜的是今天只能进行小幅度的原地挪车，低转速下的闯动感几乎没有感觉，再者，从这台发动机的帐面数据来看，已经远远超过许多 2.0L 自然吸气的发动机，163 匹的马力对于这样一辆家用MPV来说想必已完全够用。

编辑点评：汽车作为一种商品的存在，加之目前消费者对于自身消费目的准确性拿捏之苛刻，很多汽车厂商对于自家产品的研发已经 " 误入歧途 "，比如随意堆砌科技配备、滥用所谓豪华饰材。这辆别克GL6，却出现的很单纯。一股浓浓的别克风味在上海汽车用户中深得人心，MPV 只是它的定位，而它确实做的非常好。