文/Ray

所谓蜡烛,就是燃烧自己,照亮他人,总有一天自己会燃烧殆尽,所以,最好的蜡烛必然是耐烧能力最强的,在人类的历史上,就有一支顽强耐烧的蜡烛,菲德尔·卡斯特罗。

卡斯特罗究竟有多牛逼?相信有人比我更了解,638次被中情局暗杀,却奇迹般躲开,美国总统换了一届又一届,针对他的刺杀却从未停止,一度成为老美眼中最难啃的骨头,而命硬的卡斯特罗从来没有中过招。如今那个吓不怕、压不垮、打不倒的大胡子已经与世长辞,而留给我们的是一个铁血硬汉,一个一直被刺杀,从未被杀死的传奇。

汽车圈儿同样有这样打不死的硬汉,无论对手如何叫嚣,始终撼动不了自己的地位,为什么想到这个选题?因为最近app推送的基本都是千篇一律"XXX轴距秒杀汉兰达""XXX造型秒杀汉兰达",好像汉兰达和他们有仇,就因为卖的好?性价比高?羡慕嫉妒恨?于是好奇心促使我试探性的搜索关键字,不搜不知道,一搜吓一跳,真是路宽了什么车都有。当然不否认有些吊打车型相比汉兰达确实有自己的竞争力,但更多的完全是为了哗众取宠蹭热点。

但凡空间大,都可以叫秒杀?

索性,随便点开一篇,一辆特别老的起亚狮跑,先完胜缤智,接着空间秒杀汉兰达,谁给你的勇气?梁静茹吗?

既然要比空间,从数据上不难看出,汉兰达仅凭2790的轴距秒杀了狮跑,实力打脸,果真没有对比就没有伤害。

接着我们看一位更有自信的选手,力帆X80号称秒杀汉兰达,可是为什么会有哈佛H6?不是一个级别的产物怎么可以拿来作对比?

既然你诚心诚意的对比了,那好,我们就硬碰硬的比一下。

外观方面:不论从哪个面看我都觉得X80和汉兰达就像一对孪生好兄弟一样,除了前脸进气格栅和雾灯位置,还是侧面车身线条,或是车尾布局,都感觉类似,别说什么细节上原创度非常高,在Ray看来力帆X80基本就是汉兰达的"逆向研发"产品。虽然尺寸上力帆X80和汉兰达基本相似,但是论行驶品质或是可靠性来说,汉兰达完胜对手。所以力帆X80根本不能秒杀汉兰达,纵使价格再便宜,能买汉兰达的人不会多看力帆X80一眼。有些时候只有个壳子,没点真正的实力是不行的。

还有,一石击二鸟的做法,比如江淮即将要推出的CS9,声称"外观秒杀汉兰达,内饰完爆途观"!

不过,汉兰达被潜规则的日子不远了,键盘侠们会转向狂怼途观,谁叫途观L月销量20000台啊!途观表示很无辜!

汉兰达何许人?车主表示有话有说

汉兰达作为丰田旗下一款中型SUV,轴距2790mm,虎实敦厚的外表,内在给人一种居家安稳舒适的状态,处处体现出贴心实用的本质,加上丰田一直口碑良好的可靠性,实打实的居家过日子首选SUV,创下了国内7座SUV的奇迹,成为这一细分市场的第一理想车型,甚至全新汉兰达从上市到现在一直处于一车难求加价的状态。随着7座SUV细分市场竞争车型的增多,再加上产能受限的影响,但月均销量也近9000辆 。

作为一名汉兰达车主,Ray有话要说。虽然汉兰达最畅销的2.0T车型有"小马拉大车"之嫌,更谈不上什么越野性,但作为一款家用车型,汉兰达很实用的,一般长途旅行,既省油,第三排空间也足够,小侄子今年12岁,约个小伙伴坐在第三排是常有的事。

顺便提一下,安全性方面,汉兰达在,IIHS(美国道路安全保险协会)的碰撞测试中获得同级别唯一"顶级安全+"的评价。此外,IIHS独有25%偏置碰撞测试中,尽管驻车制动踏板(脚刹)和门板及铰链对车内驾驶员有相当大的入侵,但膝部气囊将腿脚受伤机率降至最低。

Ray来聊两句

拿对手比无可厚非,就象中国的娱乐圈的明星一样,不怕黑也不怕粉,最怕出不了名。但比归比,至少也要七分格,在综合实力上至少能和对手叫板才行啊。高手在民间不是忽悠出来的,最终销量口碑也是会啪啪打脸的。竞争是一门学问,既要赢得体面,又要赢得实在,光吹嘘有什么用?还是少玩蝇营狗苟的套路。花点时间造好车,花点时间培养用户,花点时间让市场真正接受,这才是竞争的上上策。