山地车和公路自行车有什么区别？

1、重量：重量对于山地和公路来说很主要的，比赛的时候，山地车可以达到12.5kg，而公路最大限制是10.5kg。

车子越重，你所消耗的功也会增加。

2、车把操控件 ：山地为了在崎岖山道骑行，追求操控，使用的把比较宽，而公路追求速度，降低风阻，所以车把比较窄。

3、刹车：山地车需要力道大，制动力强，全天候的刹车系统。

早的山地车使用吊式刹车系统，后来出现的V型刹车，现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器。

公路车除了刹车力道以外，最重要就是轻量。

4、车架：山地在颠簸路面，考虑的是轻量与艰苦的综合，而公路考虑的重点是踩踏刚性，轻量。

公路车通常比较纤细，而山地车比较结实。

山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。

山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。

5、前叉：山地车的前叉属于山地车一个重要部件，拥有较高的科技含量，性能与舒适都加刚性加轻量的一个结合体，而公路车前叉只是一个属于车架相关的部件而已。

6、轮胎：公路700c相当于28寸，山地是26寸的轮径；山地车的轮胎通常在1.9＂以上（特殊赛道下可能会选用1.5＂），而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下。

简介：公路自行车：公路自行车，简称＂公路车＂。

公路自行车、山地自行车及休闲自行车组成自行车类目的三大分类。

在中国公路自行车运动起步较晚，以山地自行车市场居于首位，不过随着公路自行车运动的普及，市场不断扩大。

作为自行车车种时，指的是在公路路面（或人为硬化道路，或砂石路）上使用的自行车车种，可用于公路自行车竞赛。

为了使骑行达到高速，车身重量较轻而风阻较小。

作为运动赛事时，指公路自行车赛。

山地车：山地车，起源于美国，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离＂警察、汽车和建筑物＂，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。

同一年，Gary Fisher和他的朋友们无惧死亡的＂塔马尔帕斯山之行＂为全新骑行风格的诞生铺平了道路。

随着 Gary Fisher 在山地领域引起的巨大反响，他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为＂历史十大山地车＂之一。

1976年Charlie Kelly开始推动焕然一新的下坡赛，这是第一个伟大的山地自行车活动。

Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze 设计并开发越野自行车，这是有史以来制造的第一批＂山地自行车＂并命名为＂Breeze＂。

Joe Breeze以Breeze为原型在1977年至1978年之间完成设计和制造了9个系列的车型，Breeze的原型车现在在美国史密森学会的国家博物馆收藏。

自行车旅游的驴友最需要的装备是什么的？

一些经验同建议：1，考虑你出行的距离同路况（可以的话出行前问下长途司机）选用不同的车，近距离用轻点的车，远距离用重车，路况好的话用公路车是最好的，不过公路车只适合短途.一般用山地车吧~~2，考虑你旅行目的的情况，在城市间的话物资就可以随时随地买，那就不用带着几升的水在路上跑.在山区就麻烦点，你需要考虑好，不知那里有小卖铺的话就问下人，语气好点就好~~3，一切从简从轻，一定要在车上装个后架放行李，要不你会吃不少苦.4，买条单车裤，有加垫的.最好也在鞍上加个软垫.5，因为希望做到一切从简，所以不建议你带上炉子，到时在野外捡柴吧，带着一罐汽油在身上到处跑总觉得不是好事，而且用柴火做出来的饭也香点~~我上次单车旅行也是这样，遇到下雨或者找不到柴就吃干粮也是可以的~喜欢旅行的人不可以太嫩~6，不要太相信地图上的路线同地名，方言同书面语是有差别的，有时问下当地人是最好方法.如果你语言不通的话，记住微笑是最好的语言~7，现在的天气的话应该不用睡袋，带上张被单都OK了，当然你根据你所在地的天气.还有不要太相信那些牛人吹水帐蓬是如何的防水，外加一张塑胶膜吧~8修车的工具带一些就可以了，补车的，调擦车的.其它的没有几样是我们会的吧~~9，心态好重要，要知道旅行是辛苦的，你要学会享受旅行的艰苦.如果你做不到就不要去.10，如果是短途的话就不用管得太多了，立马就走，最简单的行李，最不动脑的计划，遇到了下次就会变得聪明了~~骑自行车旅行应该注意些什么呢？那要看你是什么样的旅行了…短途可比长途少准备些东西，但必备的东西有水…干粮，骑行裤，骑行冒…还有手套，太阳镜，其他细节可以上相关网站查找，有一点，新手开始的时候，先试着慢慢来，给自己测试一下自己的耐力，感觉自己累了，停下来看看自己走了多远，重要的一点就是要匀速，不能快也不能慢了，快了体力跟不上，慢了就不能达到预期的目的地。

旅行，以快乐地欣赏风景为目的，计划好骑行时间与旅游时间，每骑到目的地，别急着玩儿，先妥善安置好自己的行李物品，打算好自己的行程，按时返回原处，保持好体力，以备下面的行程，至于其他骑行方面的有关注意事项，可以参考有关网站，身体的协调很重要，祝旅行愉快自行车远游经验谈 远离熟悉的环境，去探索未知的世界，挑战体能极限，自行车远游是一个不错的选择，这里谈一谈自行车远游的体会。

一、 体能训练和体检自行车旅行的时间比较长时，对身体素质的要求要较高，因此在出发之前进行一段时间的体能训练是必要的。

体能训练有利于全身各个部位机能的提高，对于自行车远游，有氧呼吸能力的提高是最主要的。

出发之前对自己的身体作一次全面的检查，以防止突发的病情而影响旅游计划，特别要留意平时常犯的病，并记得带一些药品。

二、 自行车的选择拥有一辆自行车很容易，但用于长途骑行的自行车一定要有质量保证，以免路上花费太多的精力来修理自行车。

对于不同的路况对自行车有不同的要求，在公路上骑行的自行车的轮胎应该窄而薄、车身轻便、档位灵活准确，车速快；在山地或路况不好的路上骑行一个应该用车身结实、刹车灵、减震性好的山地自行车；而长途旅行的自行车最好介于公路车和山地车之间，相对结实而又轻便。

大名、阿米尼、捷安特都是不错不选择。

自行车的座垫的高度应使大腿刚好伸直，骑在车上的姿势应使手臂、上身以及自行车的上管成正三角形，这样骑起来会比较省力。

出发前应对各部位的机件做全面彻底的检查，并随身携带常用的修理工具螺丝刀、气筒、扳手、钳子等，以及备用件内胎、闸皮、车条、气门芯等。

每天结束后还要认真检查车，发现问题及时解决。

三、 其它装备自行车远行，需要有一个比较正规的自行车包，它可以使你少去很多麻烦。

太阳帽和墨镜、雨具、卧具、药品、照明器材、交通、地形图等都是必备之物，别忘了带一台较好的相机，给自己的经历作一些记录。

没有必要用专业的自行车衣，穿比较宽松的衣服即可。

高中研究性学习过程记录表如何写？我的课题是自行车上的物理力学知...

自行车上的物理知识结题报告 一、课题背景 我国是一个人口大国，自行车作为一种交通工具，既轻便、环保，又可以健身，深受人们的青睐，中国老百姓拥有5亿多辆自行车。

年出口达到2000万辆，从某种意义上来说，中国是一个自行车王国，每天清晨和落日时分，滚滚车流在中国的城市中碾动，这是最为壮观的一道风景，这是一条现代中国流动的长城。

这人人皆知的自行车上，却有许多等着我们去探究，我们几个同学组成研究小组，经过我们五人和物理老师的一番讨论之后，确立本次研究性学习的主题：自行车上的物理知识。

二、课题准备 大家共同商量后，将本次的“自行车上的物理知识”主题分成五个小课题： 1. 自行车上的物理知识（范凯达） 2. 自行车的相关历史（阮世超） 3. 自行车的结构和功能，杠杆知识（许玉宇） 4. 自行车上的摩擦知识（李家琪） 5. 自行车的设计和改造，并分析自行车前后轮静摩擦力问题（阮方荣） 以上课题涉及八年级和九年级《物理》中的知识，我们巩固了初二的内容，也同时对初三《物理》中杠杆这一章节进行复习，也对高一的知识进行了巩固。

三、课题目标 为了培养我们自主学习的能力与创新思维，得到独立锻炼的机会，增强社会合作能力，激发了我拉的科学探究精神，学到课本没有的知识，也能通过此次课题更好地从物理这一角度了解自行车。

四、课题目的 （！）提高在日常生活中发现科学原理的能力 （2）自已用科学知识改进日用品性能的能力 （3）提高自己观察、收集信息的能力 （4）培养创新能力，设计改装自行车 （5）培养同学的合作精神，共同探究 （6）通过学生亲自调查与访谈，了解自行车上的物理知识，培养学生严谨求实和勇于探索的科学精神、科学方法。

（7）让我们初步掌握社会调查研究方法，了解学术研究的基本程序和规范，培养对于学术研究和初步兴趣，体验学术研究的成就感，初步养成良好的学术品质。

（8）通过成果展示提高学生进行科学研究的积极性，还能让学生体验到成功的快乐。

五、活动步骤与过程 阶段一：确定要调查的课题，制定计划及主要任务；分析课题的可行性及研究范围；明确将要调查的对象 老题确定完课题，同学讨论分为五个子课题，并分配给了同学，我们小组共同制定了一系列有序可行的计划，期待着能完美完成此次任务。

阶段二：研究实物，外出采访自行车摊的师傅，并作记录，调查自行车流行现状，全面搜索第一手资料。

利用周末，我作为组长，将任务交给每一个同学，有的人把自己的自行车搬出来，供大家观察，有的人走进了自行车专卖店，研究自行车结构，并询问有关人员，有的人去了修自行车的摊铺一趟，询问了修车铺的师傅，了解到自行车的内部结构，问了他和脱链的原因。

还有的人专门做了问卷调查，并进行整理，概括。

周末的实地考察让我们收获了很多，也让人家对自行车的兴趣愈发变浓，感觉才这是真正的了解自行车的开始。

阶段三：查找相关的资料，进一步的试验探究，整理资料及数据。

这几个假期，大家通过各种途径上阶段的资料进行深一步的探究和讨论。

《十万个为什么》《辞海》等一些书籍成了我们小组的常客了。

大家一有空就上网搜索，下载照片。

我们终于了解到了“世界上最原始的自行车”，看到了“世界上最先进的自行车”，感受到了这小小的自行车竟然存在着如此多的奥秘。

大家都十分好奇。

阶段四：小组成员互相交流，成果汇总。

得出调查报告，想出合理建议。

小组同学把这几个星期以来的资料给大家分享，向物理老师和其他人提出自己解决不了的问题，共同交流，找出需要改进的地方，并共同对其进行了筛选、修改。

每个人将资料整理成几张小报告，对课题研究进行总结。

片段五：活动感想与体会。

这次综合实践活动让我们离开课堂，来到最普通的生活中去实践。

在那几周里，我们走访了自行车市场、去图书馆寻找相关书籍，上网查阅资料、还请教了物理老师。

当然，在这过程中我们也遇到了许多“拦路虎”，但我们并没有因为害怕而退缩，如那次去自行车店铺的师傅，因他十分忙碌，所以我们就在烈日下足足晒了一个下午，但最终还是顺利进行了采访。

在这次十分有意义的研究性学习活动中，我们小组的所以成员都亲自参与，仔细观察，认真思考，敢于提问，并且努力总结，同时也培养了我们与他人合作的精神，丰富了我们的知识，让我们深刻感受到了通过自己的研究得到研究结果的乐趣。

同时，锻炼了我们搜集、整理、分析信息和资料的能力，发现了我们的潜能和价值，增强了自信。

对这次通过自己努力取得的结果，我们感到十分的满意，也乐在其中。

我们都期待以后还有更多的利用集体的力量解决和研究更多有趣问题的机会。

最后通过研学，我们认识到物理在生活中的重要意义。

当然，在这次综合实践中还有很多不够完善的地方，但是我们想：至少，我们用心，用汗水，用自己的智慧去经历了，感受了，体验了，结果就显得不太重要，过程才是我们所享受的瞬间。

我们应经常在生活在实践，在实践中去学习。

分享给你的朋友吧：人人网新浪微博开心网MSNQQ空间 对我有帮助 10回答时间：2011-1-30 18:19 | ...

秋游适合去什么地方或者什么活动,爬山还是旅游？

主要种类 一、水面运动及航海类： 1、潜水：潜泳，水下定向，水下摄影。

游泳：游泳，跳水，水球，漂流。

2、航海：冲浪，滑水，风帆，舢舨，帆船，游艇，摩托艇，水上摩托，漂流。

二、陆地运动及单车运动： 1、徒步：散步，行军，跑步，暴走？定向越野，猎狐。

2、单车：公路车长途，山地车越野，小轮车机动，山地速降。

三、山地运动及地下活动： 1、登山：徒步登山、攀爬登山、攀登雪山。

2、速降：滑雪，滑梯，滑草，岩降，溪降〔车降、滑降〕。

3、攀爬：攀岩，攀石，器械攀登。

4、探洞：天然洞穴，人工洞穴，水下溶洞。

四、野营活动及猎捕饮食： 1、野营露宿、打猎野炊，采集花草，模拟野战，拓展训练，荒岛生存。

2、钓鱼[塘钓，海钓，钓虾]，捕鱼捉蟹，捉蟮逮鼠，捉虫捕蝶，烧烤烹调。

3、摄影写生，地质考察，采集矿石，调查民俗，考察古迹，采访奇闻。

五、机动车船及航空运动： 1、摩托：山地越野，公路竞赛，长途旅游。

2、汽车：赛车，越野，探险，旅游，度假。

3、滑行：滑雪，滑冰，滑水，旱冰，滑板，蹦极，岩跳。

4、航空运动：跳伞，滑翔伞，动力伞，热气球，滑翔机，超轻型飞机。

六、娱乐休闲及军体运动： 1、老鹰捉小鸡，丢手绢，跳格子，到下关，救人，斗鸡，熊瞎捉人，群马混战。

2、打弹子，跳皮筋，刷陀螺，掷杏核，耍空竹，放风筝，斗草。

3、球类：皮球、篮球、排球、足球、羽毛球、网球，沙袋。

4、骑行：马，骆驼，牛，驴。

羊车，狗车，爬犁。

自行车，独轮车。

5、通讯：手旗通讯，灯光通讯，报话通讯，摩托通讯。

6、射击：汽枪，（打猎？），射箭，镖弩。

彩弹野战 主要种类 攀岩：分为自然场地攀岩和人工场地攀岩，是一项刺激且很有挑战性的活动。

攀冰：攀冰由攀岩运动发展而来，是攀登高山、雪山的必修科目，更是登山运动的基本技能之一。

目前攀的冰主要分自然冰，分为冰瀑和冰挂两种。

攀冰是一项借助于装备、器械而进行的运动，要求装备质量高且经久耐用。

速降：悬崖速降，在教练的指导与保护下，运用各种专业登山器材，由教练现场指导器材的使用及技术动作，在天然陡壁上凌空飞步，利用绳索由岩壁顶端下降到地面。

野营：在野外露营、野炊。

学习各种野外生活技能。

在自然的环境下，人与人之间的关系变得紧密、融洽。

露营是种休闲活动，通常露营者携带帐篷，离开城市在野外扎营，度过一个或者多个夜晚。

露营通常和其他活动联系，如徒步、钓鱼或者游泳等。

野外定向：又名定向越野，是一种在野外利用地图和指南针，以不同形式去完成一段路程，并在检查点为控制卡（记录卡）打上印记的活动。

1918年由瑞典童军领袖侨兰特（Major Evnst Killander）发明一种“寻宝活动”训练童军在野外辨别方向及体能，经过不断发展，成为今天的野外定向。

定向：定向运动也是竞技体育项目之一，他类似于众所周知的寻找宝藏。

大致过程是：在旷野，山丘的丛林或近郊公园等优美的自然环境中，事先隐藏好数个点，参加者手持地图和指南针找出点的所在方向。

采用徒步，奔跑式，迅速准确地逐个找出，有机地将个人休闲、娱乐与团队熔炼、协作融为一体。

城市定向与定向越野区别最大的最明显的区别便是在各大城市内举行，其复杂性和难度少于定向越野。

通常城市定向以比赛形式出现，一般强调文化性和娱乐性，要求类似“寻宝”游戏。

溯溪：是在峡谷溪流的上下游之间，克服地形上的各处障碍，穷水之源而登山之巅的一项探险运动。

其特点与乐趣在于不断克服一个接一个的急流、瀑布、跌水、旋涡，急流勇进、逆水前行。

当然专门的器械、技术不可少，更要依靠队友之间的倾力配合。

由于自始至终在水中行进，时而淌、时而游，往往不长的一段溪谷也要历尽艰辛才能穿过。

探险：户外休闲运动中多数带有探险性，属于极限和亚极限运动，有很大的挑战性和刺激性。

拥抱自然，挑战自我，能够培养个人的毅力、团队之间合作精神，提高野外生存能力。

徒步：亦称作远足、行山或健行，并不是通常意义上的散步，也不是体育竞赛中的竞走项目，而是指有目的的在城市的郊区、不需要登上山顶，但是登山和穿越密切相关，两种活动经常结合在一起。

登山和穿越都需要专门的设备，例如专门的登山鞋、冲锋衣裤等，登山穿越爱好者也需要准备一定的食物和工具，比如刀具、指北针等。

潜水：泛指所有的水面下活动。

包含使用压缩机由水面供气的潜水；由潜水员自行携带呼吸系统的水肺潜水；以及不携带呼吸系统，仅使用轻装备的自由潜水。

冲浪：是一种冲浪者利用冲浪板越过涌起浪头的水上运动。

主要的配备是冲浪板和系在脚上的安全绳。

钓鱼：是捕捉鱼类的一种方法。

钓鱼的主要工具有钓杆，鱼饵。

钓杆一般由竹子或塑料轻而有力的杆状物质制成，钓杆和鱼饵用丝线联接。

一般的鱼饵可以是蚯蚓、米饭、菜叶、苍蝇、蛆等，现代有专门制作好的鱼饵出售。

鱼饵可以直接挂在丝线上，但有个鱼钩会更好，对不同的鱼有特殊的专制鱼钩。

另外一个漂更有帮助。

在周围水面撒一些豆糠会引来更多的鱼。

小轮车：小轮车（BMX）起源于上个世纪60...

骑行山地自行车的一般速度应该保持多少。

目前自行车最高时速是多少...

比赛用的能上100三地的26-37左右吧！50-60都有！看个人和单车。

最新的山地自行车速降速度214.公里/小时（听说）山地自行车的轮胎一般用英寸作为单位，典型宽度为1.95'。

以前山地自行车采用吊刹（也就是国内最常见的刹车），现在都使用平行刹车（即 V&nbspBrake，但这是Shimano的商标）和碟刹（摩托车上广泛使用的刹车，可以防抱死）。

这与路况和车辆有关。

公路车在平地上爆发速度很容易达到50kmph以上，很多爱好者能达到 60kmph。

对于一个公路车爱好者，100km平路平均速度达到30kmph就不错了，40km平地能达到40kmph可以算好手了。

对于山地自行车，平地速度一般比公路车慢&nbsp10kmph以上。

当然，100km保持25kmph并不困难。

对于爬山，速度应该在10kmph以上，如果低于一个阈值，效率会很低。

如果是长途旅行，15kmph非常轻松，如果体力好，最好保持在20kmph以上（非山地）。

电话线WD-1/TT是什么

是世界领先的系统散热解决方案服务商，非常容易使用。

2004根据全球发展规模进行重组，ToughPower高端电源系列等、手机、短信等——因为不管怎么发送指令，信息发布者都要用到手指，这也成为了thumbtravel的由来）给TT旅行员发布指令。

2005在荷兰建立曜越欧洲分公司以支持欧洲市场的销售及渠道拓展、法国、荷兰，各个页面将整齐有序的排列显示，并贴心显示是否下载完毕、阅读完毕等4，并加强这些地区的销售。

在广东东莞的生产工厂也获得了ISO9001认证。

公布了第三代外接式水冷制冷器用来监控水温，均领先于业界。

“快速的市场反应，主要负责Tt产品华东地区业务推广。

2006在武汉成立事处2006年、“地址栏”。

目前，Thermaltake(Tt)曜越集团在美国、适合英特尔奔腾系统的散热器。

2002在广东建立生产厂。

台北的总部成功获得了ISO9001认证。

进行了“酷炫人生”公共活动，以提高品牌知名度，Tt开创了玩家的“X”时代精神、“最近浏览列表”“搜索记录”和“填表数据”等进行选择，一次性删除5,Thermaltake(Tt)的探索精神同样令人震撼，开发出暗黑系列、金刚系列，另外TT更是新增了多项人性化的特色功能、甚至是通话等多种多样的形式回馈给旅游爱好者。

Thermaltake(Tt)出品的机箱已经成为足够影响全球机箱市场的品牌，划分为、XP系列等个性化电源产品线，机箱，电源和计算机部件和工业设计部门，以加强各机构的管理，并加强公司对研究和开发的承诺：不小心关闭网页，可选简洁/丰富匹配结果，智能判别网址，保证上网安全2.网络收藏夹与本地收藏夹在同级别菜单展示，可互相拖动3.优化地址栏体验。

设计出第一代XaserⅡ机箱，以其容易拆卸而闻名。

2003建立法国，直接下拉只显示用户手工输入的网址4.优化隐私数据清理体验5.新增屏幕截图可选编辑框粗细及画刷功能6.新增“鼠标双击关闭标签页”配置开关7.新增地址栏右键菜单“粘贴并打开”功能8.新增快速链接可响应“总是创建新页面”及“继续停留在当前页面”按钮功能9.新增快速链接可拖拽标题打开新标签功能10.新增“soso表情搜索”搜索引擎11.解决快捷键不能设置为空或者重复的问题12.解决切换标签还会打开两个相同页面的问题13.解决经典皮肤下重启后标签页标题加粗设置不能保存的问题14.优化alt+tab有时候不能切换到别的窗口的问题15.优化焦点有时候丢失的问题16.优化界面最大化、还原或调整大小时偶尔出现灰色区域的问题[编辑本段]Tt-------ThermaltakeThermaltake(Tt)台湾曜越科技股份有限公司建立于1999年、“Cookies”。

此类活动首创于中国一家叫做蚂蜂窝的不知名网站。

完成TT旅行过程大致如下、省时省力：1、智能屏蔽一键开通，只需按下“最近浏览”按钮，就可以迅速找回这个页面；在“最近浏览”的下拉菜单中还依次保存最近关闭的网页地址；急事离开，任何人可以通过各种信息发送渠道（视频、电话，违法犯罪行为和不合情理的要求均属无效。

替身完成旅游爱好者发布的任务后，最终将通过视频、博客：为便于更“清心”的浏览、日本、巴西等地区设有分公司、微博、BBS、图片，不管你通过什么方式把你的想法传递给TT旅行员，TA就会帮你去楼兰实现心愿并跟你分享TA的见闻。

如果TT旅行员是被赞助的，ToughPower系列多款产品也分别获得nVIDIA和ATI的官方认证。

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同年注册成立上海申曜越电子科技有限公司，随之发表的海洋系列，对全球IT趋势的高度关注，时刻忠于玩家的需求”是Thermaltake(Tt)曜越科技得以飞速发展的核心动力。

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多年来在散热器领域保持与Intel和AMD的紧密合作腾讯TT(TencentTreveler)腾讯TT浏览器“腾讯TT”是一款多页面浏览器，具有亲切、大众或者赞助商，在菜单“工具”下选择“更换皮肤”即可随时换上自己喜爱的皮肤。

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当然.8版本最新特性1.升级安全浏览模式，那么你的任务应该会被进行筛选（网民投票或许是一种不错的表现形式），只要你的任务响应度高，那么你就会如愿以偿。

总的来说，这是一种新兴的旅行方式，使传统的观光旅游而朝着个性化，多样化的方向发展，为前卫时尚、热衷于体验新事物、追求新鲜刺激，深受互联网文化影响的新一代提供了一种新的旅游玩法。

[编辑本段]其他解释1、TT---指装扮、行为、气质男性化，在女同志中扮演“丈夫”角色的女同志；2、另外TT在新新人类里面做为安全套的简称。

3、tt在魔兽争霸游戏中代表山丘之王的风暴之锤（t）和圣骑士的神圣之光（t）的连击。

4、TT在九城代理的游戏《奇迹》中代表泰坦，在冰风谷的随机出现的黄金巨人。

一般在中部雪人...

长途骑自行车正确姿势？以及注意事项

不少车友在骑行量稍大的时候，会遇到屁股痛的困扰，也有车友担心影响到前列腺的健康。

屁股痛顶多难受几天，我们可以不必太在意。

如果是会阴某部位麻之类的问题，一定要引起注意。

解决这些问题，合适的座垫选择很关键，更加重要的是骑行姿势和骑行习惯。

这里希望通过骑行和座垫知识讲解，让车友更清楚座垫的选择，免去疼痛和担忧，享受更多骑行乐趣！ 常见的错误认识 这里先列举一些常见的错误认识，引起大家的注意。

1、座垫是用来“靠”不是用来“坐”的 这个说法太绝对化。

准确说，当腰部角度低，腿部承担了身体大部分重量，以及缓冲震动冲击，我们是浮坐在座垫上，也就是一般人说的“靠”。

一些车友会建议新手把车把调低，座垫调高，并建议使用窄而硬的“专业座垫”，认为这样专业。

采用这样的姿势和座垫，当腿部力量不够时，身体的大部分重量转由臀部来承担，会阴这时承担着较大分量的体重，对身体不利。

车友多是郊游旅行的长时间骑行，即使不是新手了，也少有人腿部力量强大到长时间的骑行里，能够由腿部来承担大部分身体重量。

大多数情况下，身体的重量主要由座垫的承担，我们更多的是“坐”在座垫上，而不是“靠”。

所以我们在选择座垫的时候，不要片面的去追求所谓的“专业”。

2、为了避免压迫会阴，要把座垫角度向前倾。

座垫前倾，坐骨会往下滑，坐姿不稳，这时需要手臂用力把身体推回来，就像是把身体挤在车架中间，长时间这样的骑行，对手和肩会带来伤害。

这种坐姿减少了坐骨和座垫的接触面，压强增大，更容易导致屁股痛。

并且，一旦需要改变重心，如下坡时，坐骨往下滑，身体向前，手往后撑，会抑制转髋的动作，不利于操控，并影响腿部发力踩踏。

座垫前倾，屁股和座垫的接触角度差不了太多，对会阴压迫减少有限，但付出了操控、手、肩、腰劳累的代价。

正确的方法是先把座垫调水平，然后按自己的骑行感觉，稍稍前倾或后倾调节，找到适合自己的座垫角度。

一般来说，前倾或后仰的角度不宜超过5度。

我一般习惯稍微后仰，我认识不少资深车友也是这样。

正确的骑行方法和适合的座垫，角度稍后仰不会对会阴产生过多压迫。

3、贵的座垫更好。

自行车产品分类很明确，不同座垫的功能特点不一样。

有些更适合旅行，有些更适合运动，有的适合山地等等。

一般来说，最贵的座垫是针对比赛使用，除了考虑舒适性，更多还要考虑对成绩的影响：轻量化、较硬的表面、大小形状适合腰部角度很小的骑行姿势。

大多数车友是休闲类的骑行，需要一个大小适中、软硬适中、人体工学上的考虑更多是健康和舒适。

休闲运动骑行的姿势和强度，而选用了一个竞技用途座垫，并不适合。

贵的产品成本高，但是这个高成本不一定对你有用。

我们需要什么样的座垫 骑行时，人与自行车接触在三个部位：车把、座垫、脚踏。

身体重量由相应身体部分承受：臂、臀、腿。

臀部的受力前部是会阴，后部是坐骨。

我们要合理的分配各个部分的受力，达到最佳效果。

座垫接触人体最重要的部分，不同骑行姿势需要身体重心变化也和座垫密切相关。

如上下坡、过弯、过障碍，臀部会随着身体重心的变化，在座垫上前后左右的移动，不断的转髋。

一个好的座垫，会完好的对臀部承托、符合臀部的曲线、不影响踩踏、在身体重心需要移动是起到协助作用，利于骑行速度和操控的要求功能。

同时，还具有舒适性，对会阴部位有释压作用。

座垫选择的基本因素：骑行时的腰部角度 一些车友习惯按公路车和山地车不同车种分类座垫，实际上，大多数座垫品牌建议车友按骑行时腰部的角度和道路类型进行座垫的选择。

当然，也有些型号从强度等角度考虑会划分公路车山地车用途，也有些品牌按车种分类座垫。

角度大： 腰部挺直的骑行姿势，我们传统的凤凰、永久自行车都是这个姿势。

这时，重量主要由坐骨承受，手臂、会阴都会很轻松，但是不易使用上身的力量，腿部发力不易。

由于身体大部分重量由坐骨承受，骑行时间长了容易屁股痛。

但对会阴区域的压迫也很小，也很少会出现手麻的现象。

这时，我们应该选择宽而短的座垫，因为这种姿势对坐骨的压力很大，需要厚重及松软的填充层，增加接触面积，吸收部分振动。

附图：芙蓉姐姐骑车图，悠闲舒适，采用宽大座垫，身体重量几乎全由臀部承担，骑行时间长了容易屁股痛。

角度小： 公路车竞技时采用姿势，重量主要由腿部承担，手臂承担小部分。

这时，座垫的作用更多是用来“靠”，而不是“坐”，会阴和坐骨承重很小，采用合适的坐垫，会阴处收到的压迫和摩擦非常小。

采用这种姿势骑行时，不宜疲劳骑行，因当腿部力量不够时，重量就转移到了臀部，因为腰趴的低，会阴和座垫的接触面大，受力多，对会阴的压迫很大。

这时，需要座垫长而窄，可以灵活的调整身体重心，另外要轻要硬不影响发力。

附图：小宝在公路车赛的骑行姿势，易于利用上身力量及腿部发力，身体重量主要由腿部承担，座垫窄、轻、硬。

中间角度： 最多车友的运动休旅类骑行，腰部角度范围在40~80度之间。

一般新手因为不习惯运动骑行，比较习惯腰部角度大的骑行，在一段...

我要买个什么自行车好,上班用,15公里

居然跟我一样！我从4月底开始骑得，每天上下班单程15.8公里。

主要也是沿内环骑，路况非常好，只是红绿灯比较多，一共23个。

最开始我骑捷安特的老版的赤火，山地，只有五档变速。

单程骑下来1个多小时。

非常累。

尤其遇到长坡，很痛苦。

。

后来改骑公路车，现在的是捷安特的OCR 3500，真的，很轻快！现在15.8公里的时间一般是40分钟左右。

记录35分多一点，只遇到2个红灯。

我的建议：1.一定要买捷安特的！除非在你上班的沿路上有两三个美利达的专卖店，可能吗？你自己开始不会维修，一般都是推到店里去修的，即使是只做很小的维护。

如果很远，那就只能登去了。

捷安特的店还是很多的，我沿路有三个，所以不担心坏。

我在买车的时候去看过沿路的一个美利达专卖店，选中了魅影，要搬走了搞特价，但是一问得知，以后最近的店距离我家72公里，想想还是算了吧。

2.捷安特的HUNTER 挺不错，我以前买的时候是2.0，现在好像出3.0了。

不过极容易被偷。

我在火车站看到过好几个汗特。

3.旅行车我只骑过一次，是朋友的捷安特 帝柏3500，很舒服，至少不咯屁股，而且蝴蝶把骑累了可以还换个姿势骑。

但是速度和公路没法比。

一般山地车15-20，公路车25-30，我的最高纪录是平地45，属于很菜鸟的级别了，呵呵。

城市里骑换个光胎骑会舒服很多。

4.防盗。

最好的方法就是不要锁，走到哪里车就推到哪里，不让进就不去。

就这些吧。

...

请问大家用过的最好的旅行记录APP是什么呀？

公路车只适合短距离而且在道路平坦的路程中骑行 你如果旅行的话当然会经历很多不同的路况 公路车的车胎那么细当然不适合 而且长时间骑行公路车会很不舒服的 公路车不适合旅行这应该是公认的山地车我个人认为应该是最适合长途旅行的了 又能不减速骑行崎岖多变的山路又能在平坦的公路上骑行 而且车身较轻 进藏的大部分都是山地车旅行车 他就是为旅行制定的 舒适的蝴蝶把 能放载较多行李的车架 旅行车说白了就是在山地车的基础上换了蝴蝶把 换了公路与山地都兼备的700c轮胎 然后在车架上装上了能方便载行李的架子而已 就是为了旅行而用的 其实山地车也能改的 呵呵公路车我想没必要改成旅行车 因为公路车天生就是竞速用的 如果说山地车那就是全能王了 可以说长的又帅 适应能力又广 体力又好 不用改装就可以旅行 不然进藏的那么多骑山地车去得 其实楼主如果想旅行的话 我建议买个山地车就行 美利达和捷安特的都不错 长途旅行要的不是车的好坏 要的是个人的修车技能与好的野外生存能力与体格！