中国铁路建设始于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，截至2015年年底，中国铁路营业总里程达12.1万公里，规模居世界第二;其中高速铁路1.9万公里，位居世界第一，全国铁路复线率和电气化率分别达到53.5%和61.8%。

在中国，铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，成为一种受广泛使用的运输方式。

广州南站、南京南站、北京南站、上海虹桥站、武汉站、郑州东站、西安北站、成都东站、杭州东站、长沙南站

1北京

中国首都，全国铁路的中心。有京沪高速铁路、京广客专、京哈客专、京九、京包、京包二线(北京-张家口-集宁-包头)、京让(北京-赤峰-通辽-让湖路)、京锡(北京-锡林浩特)、环渤海城际等铁路交汇。

2上海

全国的经济中心，中国最大的城市，国际大都市。长三角城际交通中心，有京沪高铁、沪昆客专、沪蓉、沪广(上海-杭州-宁波-福州-深圳-广州)、沪青(上海-南通-盐城-连云港-日照-青岛)、长三角城际等铁路交汇。

3广州

中国南方的国际门户，珠三角城际交通中心，有京广客专、沪广、广贵、广南(广州-南宁)、珠三角城际等铁路交汇。

4沈阳

东北重要的交通枢纽，哈大高铁(哈尔滨-长春-沈阳-大连)、京沈高铁(北京-承德-朝阳-阜新-沈阳)、沈丹高铁(丹东-本溪-沈阳)，秦沈客运专线(秦皇岛-葫芦岛-锦州-盘锦-沈阳)，沈大铁路，沈吉铁路，沈丹铁路交汇于此，沈阳站，沈阳北站，苏家屯站均为全国铁路特等站。

5武汉

素有“九省通衢”之称，华中城际交通中心，有京广客专、沪蓉、武渝(武汉-安康-重庆)、武温(武汉-九江-衢州-温州)、华中城际等铁路交汇。

6南京

六朝古都，华东地区交通枢纽，有京沪高速铁路、沪宁城际高速铁路、宁杭客运专线、沪蓉、宁烟(南京-扬州-淮安-临沂-烟台)、宁九(南京-芜湖-铜陵-九江)、宁安客运专线(南京-马鞍山-芜湖-铜陵-池州-安庆)长三角城际等铁路交汇。

7郑州

被称为“火车拉来的城市”，全国铁路网重要的中心枢纽，中原城际交通中心，有京广客专、陇海铁路、京广铁路、徐兰客专、郑渝客专、郑合客专及中原城际等铁路交汇。

8成都

天府之国，西南重要的交通枢纽，有沪蓉、兰昆、成贵、宝成、西成、成渝城际、成绵乐城际等铁路交汇，并规划了成格(成都-格尔木)、川藏(成都-波密)等线路。

9西安

地处中国陆地版图中心和中国中西部两大经济区域的结合部，是西北通往中原、华北和华东各地市的必经之路。在全国区域经济布局上，西安作为新亚欧大陆桥中国段--陇海兰新铁路沿线经济带上最大的西部中心城市，是国家实施西部大开发战略的桥头堡，具有承东启西、连接南北的重要战略地位。

10德州

山东重要交通枢纽，主要承担至石家庄、济南、青岛的客运工作，战略位置十分重要。

(三个火车站在部分中国地图的位置)

中国仅有的三个火车站，能通往全国每个省会现在的交通非常发达，去很多城市都很方便。但是中国有这么三个火车站能够通往全国每一个省会城市。从侧面说明了这三个火车站具有非常重要的地理位置条件。

郑州站

郑州站，铁路特等站，是全国最大的旅客中转站和行包中转站之一。位于河南省郑州市二七区，始建于1904年，车站规模7台、13线，站房建筑面积12.4万平方米。

(郑州站全貌)

郑州站地处中国最繁忙的两大铁路干线京广铁路与陇海铁路(欧亚大陆桥)的交汇处，扼守中原腹地，辐射全国铁路网，郑欧班列通达中东及欧洲等国。郑州站位居全国八大铁路枢纽的正中心，是全国为数不多的既办理高铁、城铁、动车，同时又办理普速客车业务的铁路特等客运站。

从郑州站开出的列车通往全国所有省会城市，素有“中国铁路心脏”之称。郑州站通过联络线连接郑西高铁、京广高铁、郑徐高铁及郑开城际铁路、郑焦城际铁路、郑机城际铁路等中原城市群城际轨道交通系统，同时郑州地铁1号线、郑州地铁10号线在此接驳换乘。

(郑州站在郑州市的位置)

郑州站地处京广铁路、陇海铁路两大铁路干线及郑开城际铁路、郑焦城际铁路、郑机城际铁路等的交汇处，扼守中原腹地，位居河南省郑州市的中心，占地面积近3000亩，站房面积12.4万平方米，固定资产6.2亿元，拥有13条客车到发线，日接送旅客列车500多列。

(郑州国际会展中心)

郑州距离北京西、西安、武汉500公里左右，距离上海、成都、重庆1000公里左右，距离广州、沈阳1500公里左右，位居全国八大铁路枢纽的正中心，郑州以其独特的地理位置在高铁时代将继续成为高铁枢纽，可在8小时左右通达除拉萨以外的各个省会城市。

(少林寺)

郑州是中国优秀旅游城市，境内历史人文景观众多，有世界文化遗产2项(登封“天地之中”历史建筑群、大运河通济渠郑州段);有首批世界地质公园中岳嵩山以及“天下第一刹”少林寺;有中国海内外华人同拜的轩辕黄帝故里;有母亲河畔的黄河风景胜区;有中国最早的天文观星台;有最古老的道教庙宇之一中岳庙;有中国四大书院之一的嵩阳书院和全国五大庄园之一的康百万庄园;有北宋皇陵前古拙质朴的石像;有北魏石窟寺内最美的飞天;有“月是故乡明”的杜甫故里;有画像与壁画公美的飞虎亭汉墓;还有峡谷飞瀑环翠峪和风光旖旎的雁鸣湖等众多旅游胜地。

(黄河风景胜区)

2015年末，郑州市共有旅行社218家，星级酒店40个，A级旅游景区42个，4A级以上景区13个。

西安站

西安站，曾用名长安车站，即西安火车站(Xi’an Railway Station)，始建于1934年12月，1935年6月正式运营，隶属西安铁路局管辖，现为直属特等站，西安火车站是中国西部铁路枢纽之一，全国铁路客运特等站。

(西安站全貌)

西安铁路枢纽是全国八大铁路枢纽之一，是我国路网中联通西北、西南的交通枢纽。西安站是全国仅有的三个可以直达中国大陆的每一个省级行政区的省会城市(海口除外)和重要的地级市的车站(另外两个是郑州站和武昌站)之一，从西安站开出的列车通往全国各地，车站在全市大部分邮政局设有售票代售点。

截止2016年末，客流吞吐量位居西部地区第二位。

(西安站在西安市的位置)

西安火车站是中国西北部铁路枢纽，全国铁路客运特等站。西安铁路枢纽在全国铁路运输网中的作用也十分突出。西安站始发的列车开往全国各地，并中转全国发往西北、西南的大多数列车。陇海大动脉的货运量已达7380万吨，西安站建有候车站台6座，共有13条到发线。

(秦始皇兵马俑博物馆)

西安是首批中国优秀旅游城市，文化遗存具有资源密度大、保存好、级别高的特点，在中国旅游资源普查的155个基本类型中，西安旅游资源占据89个。西安周围帝王陵墓有72座，其中有“千古一帝”秦始皇的陵墓，周、秦、汉、唐四大都城遗址，西汉帝王11陵和唐代帝王18陵，大小雁塔、钟鼓楼、古城墙等古建筑700多处。

(大明宫)

西安自然生态优美，位于西安南面的秦岭被誉为中国的“中央公园”，是中国地理和气候的南北分水岭。2009年秦岭终南山成功通过联合国教科文组织评审，成为世界地质公园。2011年世界园艺博览会也将在西安举办。

(黑河国家森林公园)

截至2016年，西安境内有两项六处遗产被列入《世界遗产名录》，分别是:秦始皇陵兵马俑、大雁塔、小雁塔、唐长安城大明宫遗址、汉长安城未央宫遗址、兴教寺塔。

武昌站

武昌火车站地处中国中部地区最大城市-武汉，站址位于湖北省武汉市武昌区中山路的东南端，始建于1916年(民国5年)，经过六次改扩建改造，2007年新站投入使用，武昌站是武汉铁路局第一座按照当今世界现代化理念设计改造的火车站。

(武昌站全貌)

武昌火车站是京广铁路与武九铁路的交汇处，隶属武汉铁路局管辖，现为直属特等站，并管辖武汉站(高铁站)。与汉口站、武汉站并称为武汉三大火车站。

武昌站是全国仅有的三个可以直达中国大陆所有省级行政区的省会城市的火车站之一，武昌火车站是全国为数不多的既办理普速列车，同时又办理城铁、动车业务的铁路特等客运站，是华中地区最大的普速铁路枢纽站。

(武昌站在武汉市的位置)

武汉，简称“汉”，别称“江城”，是湖北省省会、中部六省唯一的副省级市和特大城市、中国中部地区的中心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。截至2016年末，全市下辖13个市辖区，3个国家级开发区，总面积8494.41平方公里，全市常住人口1076.62万人，常住人口城镇化率79.77%，户籍人口城镇化率68%。

(黄鹤楼公园)

武汉是国家历史文化名城和首批中国优秀旅游城市，每年举办武汉国际旅游节。武汉自然风光独特，四季气候分明，拥有其他大都市罕有的166个湖泊和众多山峦。武汉的人文景观具有浓郁的楚文化特色。

(辛亥革命武昌起义纪念馆)

武汉东湖樱花园 2014年，接待国内旅游者19126.75万人次;接待海外旅游者170.57万人次;实现旅游总收入1949.46亿元。其中，国内旅游收入1892.06亿元;国际旅游收入9.34亿美元。

(武汉东湖海洋世界)

截至2015年，市内有全国重点文物保护单位13处，国家5A级旅游景区3家，国家AAAA级旅游景区14家。